Renforcer suspension arriere avant l'aménagement ? Boxer III

[Fabinouz]

Bonjour à tous,

Quand j'ai acheté mon fourgon, après lui avoir dit ce que je comptais en faire, le vendeur m'a conseillé de renforcer les lames pour éviter l'affaissement dû à la charge permanente.


Pensez-vous que je dois m'en préoccuper avant l’aménagement ou après une fois le poids "final" connu ?


Pour le VASP il me faudra sans dont un certificat de conformité du constructeur pour les modifications apporté il me faut donc choisir la solution avant même si elle est mise en œuvre après l’aménagement.

Technique que j'ai trouvé ici et sur le net :

Ressorts tonneaux (il y a déjà des ressorts au bout des lames, je ne pense pas que ça se cumule, je ne comprends pas trop)
Renforts de suspension à air (pour remplacer ceux en place j'imagine)
Lames renforcés (remplacement)
Lames de renfort (une ou deux en plus)


Merci

[Caliméreau]

en poids lourd comme en 4x4 le renfort de lame (rajout de lames) se fait beaucoup pour garder une bonne assiette

pour connaitre la quantité ou quel type mettre il faut impérativement connaitre le poids définitif sans dépasser le PTAC

[Fabinouz]

Le gar m'avait dit de faire ça avant mais ça me semble en effet plus logique de le faire après.

Merci

[sebcla]

les renforts de suspension a air c'est bien
regarde ici viewtopic.php?t=11860&start=0&postdays= ... ension+air

[Fabinouz]

Salut et merci

De ce que je lis cela nécessite un entretient, remettre de la pression et un truc à resserrer. Ça peu se faire avec un compresseur de station service ?

Sur le sujet que tu me montre je suis surpris de voir cette photo, il n'est même pas au contact !


viewtopic.php?p=126159#126159


Sur un autre sujet j'ai trouvé ces suspensions à air, comparé à d'autre cc'est étonnamment peu cher, tu en penses quoi ?
https://www.sospensionieasytop.it/en/ca ... serie.html

[sebcla]

salut
les miens je les regonflai en station service,il n'y a pas beaucoup d'air

il n'y a rien a resserrer si c'est monté avec des ecrous nylstop ,chose que je n'avait pas faite

j'ai juste eu une fois un tuyau arraché par une pierre sur la route en 10 ans et 120000 kms et pourtant j' ai fait pas mal de chemin

pour le prix c'est pas mal je vais en monter surb mon nouveau cam's ,les tampons de suspensions touchent les lames

[alain48]

Franchement , ça me tente aussi, Ca doit etre pas mal je suppose de pouvoir les regonfler/degonfler pour aider à corriger l'assiette quand on se gare.

Du coup si on a un compresseur, et comme c'est un petit volume il faut quoi comme compresseur? un modèle super cher? ou un truc de base (pas trop cheap tout de même ) peut suffire?

[djodjo44]

surb mon nouveau cam's ,les tampons de suspensions touchent les lames

Gaste, ya du lourd dans ton camion.


Pour le compresseur, ceux des kits crevaison pour les pneus de voiture devraient suffire. Seul problème, celui que j'ai est loin d'être discret et s'ils sont tous comme cela ?

[napo le corso]

bonjour;

en effet , comme le dit djodjo , tu es trop chargé ( voir en surcharge ) si les tampons touchent les lames ...
au moins pour un X250 maxi ... pour les autres ???

pour ce qui est des kits de renforcement pneumatiques ...
et contrairement à ce qu'affirment les marchands
- peux sont réellement homologués/homologables en France

et si tu veux qu'il passe à la DREAL ..
- il te faudra , en plus d'avoir un exemplaire homologué , le faire poser par un installateur agréé / habilité
(avec facture et certificat d'habilitation)

[Esteban]

Mon cam's a pour particularité d'avoir non pas une, mais deux lames de suspensions à l'arrière. Peut-être une solution à creuser ?