swap 2.0i 109cv vs 2.0i 123 cv
mise en place du gmp , auparavant grosse misère pour assembler la boite au gmp (et elle est lourde cette cochonne) , a tel point que j'ai re-démonté le mécanisme pour voir si le disque allait bien sur le pignon a queue .......
ce soir j ai presque fini , le bestiau n' a pas voulu s' ébrouer ......... demain sera un autre jour surtout pour mes pauvres muscles ......... on a plus vingt ans
ce soir j ai presque fini , le bestiau n' a pas voulu s' ébrouer ......... demain sera un autre jour surtout pour mes pauvres muscles ......... on a plus vingt ans
je suis capable du meilleur et du pire , mais pour le pire c' est moi le meilleur
Bonne année 2020
Des news .....
Hier après avoir cogité dur sur l avancée du fourgon , j ai décidé de l' assurer pour le ramener chez moi pour le finir avant le CT , en effet il était stationné a 12 kms de chez moi et pas évident d'y aller pour 2 h , donc la plus d' excuses pour ne plus le finir
Ce soir j ai attendu que le gamin rentre du boulot pour qu il m emmène chercher le fourgon .La 1er coup de démarreur et c' est parti pour 12 kms ( les premiers kms depuis le changement du moteur ) et que du bonheur , il est silencieux au moins jusqu’à 100 km/h et n' est pas feignant , loin de la , je respire enfin et j ai la banane :hp
Au programme pour les prochains jours
_démonter le siège conducteur pour dé-coincer le réglage en hauteur
_contrôle et réglage des freins ar , changement des plaquettes av
_contrôle de tous les feux
_je ne peux pas couper le moteur autrement qu en le calant , a voir ( neiman déjà changé sans succès)
_2 ou 3 conneries sans nom
_ et pour finir mettre du GPL , car la cuve est vide de chez vide
et après direction le CT
Allez on y croit
Des news .....
Hier après avoir cogité dur sur l avancée du fourgon , j ai décidé de l' assurer pour le ramener chez moi pour le finir avant le CT , en effet il était stationné a 12 kms de chez moi et pas évident d'y aller pour 2 h , donc la plus d' excuses pour ne plus le finir
Ce soir j ai attendu que le gamin rentre du boulot pour qu il m emmène chercher le fourgon .La 1er coup de démarreur et c' est parti pour 12 kms ( les premiers kms depuis le changement du moteur ) et que du bonheur , il est silencieux au moins jusqu’à 100 km/h et n' est pas feignant , loin de la , je respire enfin et j ai la banane :hp
Au programme pour les prochains jours
_démonter le siège conducteur pour dé-coincer le réglage en hauteur
_contrôle et réglage des freins ar , changement des plaquettes av
_contrôle de tous les feux
_je ne peux pas couper le moteur autrement qu en le calant , a voir ( neiman déjà changé sans succès)
_2 ou 3 conneries sans nom
_ et pour finir mettre du GPL , car la cuve est vide de chez vide
et après direction le CT
Allez on y croit
je suis capable du meilleur et du pire , mais pour le pire c' est moi le meilleur
bon aujourd'hui j ai bricolé un peu
_réparé le système d' ouverture du capot
_réparé le système de réglage en hauteur du siège conducteur
_réparé le clignotant av gauche
_attaqué la carrosserie , le pied milieu de porte droite qui a été malmené
et la ou j en suis ce soir
_réparé le système d' ouverture du capot
_réparé le système de réglage en hauteur du siège conducteur
_réparé le clignotant av gauche
_attaqué la carrosserie , le pied milieu de porte droite qui a été malmené
et la ou j en suis ce soir
je suis capable du meilleur et du pire , mais pour le pire c' est moi le meilleur
Mazette, ça m'impressionne les chantiers pareils. Chapeau bas, Pascal66, bravo. Et aussi les petites phrases comme :
Kej3
... du Grand Chinois pour moi mais on en apprend tous les jours. Merci lax pour le partage !Monté GPL, probablement sans pompe à graphite et jeu aux échappements à origine +0.10, ça loupe pas on crame vite fait les soupapes d'éch.
Si je me souviens bien c'est un réglage pastille sous poussoir qui entraîne dépose distri et aac, un surcoût qui n'est pas forcément fait...
Kej3
après un week-end ou je n' ai pu rien faire a cause de mon dos , j ai repris les hostilités cet après midi ( dernier jour de congé )
la j ai découpé plus large en fonction du greffon prélevé sur le donneur d organes
présentation et soudage
et la ou j en suis a la fin de journée après une premiere couche de mastic
la j ai découpé plus large en fonction du greffon prélevé sur le donneur d organes
présentation et soudage
et la ou j en suis a la fin de journée après une premiere couche de mastic
je suis capable du meilleur et du pire , mais pour le pire c' est moi le meilleur
- Romarin 06
- Traficaménageur
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- Enregistré le : mar. 14 févr. 12 20:59
- Localisation : Montagne des Alpes-Maritimes
- Véhicule : Trafic II
Bonjour,
Moi la carrosserie, ça m’épate...
Moi la carrosserie, ça m’épate...
"Le mieux est l'ennemi du bien"... Mais c'est bien d'essayer de faire mieux !
"Choisir c'est renoncer"
Mon aménagement sur Trafic
________________________________________
Mon précédent aménagement: viewtopic.php?t=28862&highlight=jumpy+++nuit
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Bravo. Le pauvre pied milieu il avait pris cher.
Et ça à du être effectivement un bon moment quand tu l'as ramené.
Et ça à du être effectivement un bon moment quand tu l'as ramené.
Mon ancien JUMPER 2.8HDI viewtopic.php?t=33342
- oliv64-40
- Traficaménageur
- Messages : 2309
- Enregistré le : ven. 11 nov. 11 13:37
- Localisation : Anglet Beach
Waou sacré taf!!!
Vivement la suite !
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life is too short, don't waste it, go surfing (en camion biensur!)
Mon ancien Vivaro!
Mon ancien satellite 4x4!
Mon ancien T5 L2H3 4motion
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merci les garsalain48
Et ça à du être effectivement un bon moment quand tu l'as ramené.
j' avoue que je n' était pas fier lorsque je me suis engagé sur la route et de nuit .......mais au fur et a mesure la banane est venue et j' aurais bien continué , mais je préfère avoir le ct avant de m aventurer ailleurs
je suis capable du meilleur et du pire , mais pour le pire c' est moi le meilleur