Panne chargeur DC/DC en Turquie du sud-est

[patlec]

Hello, me voilà revenu at home depuis une semaine !

En fait, je n'ai jamais monté mon gros câble de secours, je suis resté avec le premier montage en 2,5 mm2... Comme ma batterie auxi n'était jamais très basse, je n'ai jamais eu de gros besoins et je n'ai pas tenté le diable. J'ai été vigilant et ça l'a bien fait

Aujourd'hui, je viens de faire un montage définitif qui exclue les appareils électroniques... Ras le bol de ces merd**
J'ai accouplé mes 2 batteries avec du 6 mm2 et j'ai mis un relais 12V-40A sur ce réseau. Pour enclencher mon relais, je me sers de mon système déjà en place avec l'ancien chargeur, qui est un bouton-poussoir et un relais auto-maintient.
Fini les panalakon, ça va nickel
Encore merci à vous tous

[Romarin 06]

Bonsoir,

Des fois les solutions simples...

Tu pouvais aussi commander ton relais avec un + APC .

[patlec]

Tu pouvais aussi commander ton relais avec un + APC .

C'est déjà le cas, mais je ne veux pas que les batteries s'accouplent dès que je mets le contact, je préfère l'enclencher à ma guise, une fois que l'alternateur fonctionne.

[Niwaki]

je préfère l'enclencher à ma guise, une fois que l'alternateur fonctionne.

L'avantage aussi, c'est que tu peux laisser ta batterie moteur se recharger seule en premier et évite de trop tirer sur l'alternateur en chargeant les 3 batteries en même temps

[patlec]

L'avantage aussi, c'est que tu peux laisser ta batterie moteur se recharger seule en premier et évite de trop tirer sur l'alternateur en chargeant les 3 batteries en même temps

Toutafé, c'est le second but de la manœuvre (mais je n'ai que 2 batteries, pas 3 )
Par exemple, quand le fourgon n'a pas démarré depuis longtemps, j'attends un bon 1/4 h avant d'accoupler, ou encore si je recharge mon gros PC de 9 V sur le réseau du fourgon (l'auxiliaire n'aimerait pas...) ou si la ventilation est utilisée, les phares... etc, etc. Je trouve ce montage beaucoup plus sécurisant et j'oublie rarement d’actionner le bouton-poussoir, d'autant que nous sommes deux à y penser

[Niwaki]

Ha oui OK, j'avais compris qu'hier tu disais que tu avais couplé 2 batteries auxiliaires, du coup ça en faisait 3.

[Romarin 06]

Bonjour,

Je trouve ce montage beaucoup plus sécurisant

C'est pas faux, mais avec un alternateur qui peut dépoter 150 A, ça ne craint pas grand chose .
Il faudrait mettre tous les consommateurs en fonctionnement pour pousser l'alternateur dans ses retranchements qui produit déjà environ 75 A au ralenti..

[guy3969]

Si vous voulez mesurer les Ampères qui circule entre vos 2 Bat.
Vous mettez un V et A numérique (chinois) entre les 2 Bat. Attention : le Shunt (pour les A.) se monte uniquement sur le fil de Masse : le (moins) ; ( ils sont prévu pour les USA .) .