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El pescador
Traficampeur


Inscrit le: 05 Juin 2019
Messages: 1
Localisation: 33
Véhicule: trafic 2

MessagePosté le: Mer 05 Juin 19 22:46 Répondre en citant

Bonjour,
je suis sur le point d'investir dans un Trafic, mais en suivant les annonces je me suis aperçu que souvent la boite de vitesse a été changée.

Il semble que ce soit un problème reconnu par le constructeur.
Je souhaiterais savoir si ce problème a été résolu et a partir de quel modèle, quelle série ou quelle année de mise en service, je suis susceptible de ne pas rencontrer ce soucis et faire un achat en confiance.
Ou peut-être que je m'inquiète pour rien car certain modèles atteignent les 300Mkm
Merci
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starboard56
Traficaménageur


Inscrit le: 06 Avr 2008
Messages: 108
Localisation: morbihan
Véhicule: trafic 115cv 2014

MessagePosté le: Jeu 06 Juin 19 7:18 Répondre en citant

Alors il n'y a pas d'année , comme exemple mon véhicule actuel je l'ai acheté a 45 000km , c'est un traf 115cv de 2014 boite changee a 44 000 km .....
Mon ancien vivaro de 2004 vendu à 200 000km et aucun prob de boite comme quoi...
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waoo
Traficaménageur


Inscrit le: 02 Sep 2009
Messages: 5723
Localisation: Nantes
Véhicule: Movano

MessagePosté le: Jeu 06 Juin 19 7:31 Répondre en citant

Tu vas sans aucun doute avoir des réponses précises de connaisseurs . Perso je ne peux pas t'aider précisément . Mais une chose est sure , ça dépend aussi des conducteurs .
C'est pas leur fort , les boites de vitesse chez Renault , c'est surement le truc que j'aime le moins et dans lequel j'ai le moins confiance dans mon Movano , donc Master . J'ai mis longtemps à m'y habituer . Je la trouve accrocheuse et "brutale" surtout sur les premiers rapports . Il faut vraiment y aller en douceur sur l'embrayage . Pas souple pour un sou . Vraiment pas évident à "prendre en main" au départ . Pourtant au taf, j'en conduis pas mal de différents des véhicule.
Je pense qu'avec un conducteur pas trop " doux" la boite peut vite en prendre un coup dans la tronche
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DANVAL
Traficaménageur


Inscrit le: 02 Sep 2011
Messages: 1646
Localisation: rouen
Véhicule: trafic

MessagePosté le: Jeu 06 Juin 19 15:24 Répondre en citant

Sur les premiers modèles 1,9 dci il y a eu quelques soucis avec la boite PF6 .
Une nouvelle boite type PK6 a été montée avec les nouveaux moteurs 2,0 dci .
Cette boite a été encore améliorée en 2004 . A partir de cette date pas de soucis particuliers .
C' est vrai que la conduite compte pour beaucoup pour la durée de vie de la boite . En particulier il faut éviter les sous régimes très néfastes ( 2000 tr/m pas moins )
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freerider
Traficaménageur


Inscrit le: 07 Nov 2005
Messages: 9751
Localisation: Anjou, Alpes, Aquitaine
Véhicule: VW T4 2,5 TDI syncro

MessagePosté le: Jeu 06 Juin 19 15:41 Répondre en citant

tu veux dire améliorée en 2014 plutôt ?
beaucoup de soucis avec le 1,9L 100cv boite 6 type PF6, bien moins avec la boite 5 vitesses du 80cv
un peu mieux après mais pas exempte de pbs non plus
_____________________
Si vous pliez une feuille 42 fois, elle sera assez épaisse pour atteindre la Lune

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T4 2.5L TDI syncro L2H1
70% route/ville 30% autoroute/montagne/chemins/remorque :
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