Je le sais, j'ai eu un Chevy Van de 1985 qui était inscrit en auto-caravane, V8 de 5 litres et 180 CV, et 125 € de taxes de roulage annuelle, en lieu et place des 2500€ et quelques annuels que j'aurais du payer s'il était immatriculé en VP.
Bien évidemment, vers 2008/2009, au CT, on te faisait chier chaque année pour que tu te sépares de ton bouzin, je me suis un jour chopé 3 contrôleurs pour passer le CT, tout juste s'ils ne m'ont pas retourné les intestins pour voir si je faisais caca normalement.
Bien évidemment qu'ils ont trouvé quelque chose, je me suis chopé carte rouge sur carte rouge.
Au final, j'en ai eu tellement plein le cul (ça plus le fait que ces Vans étaient une horreur à entretenir) que je l'ai échangé contre une Chevrolet Chevelle de 1975
le Van:
la Chevelle:
Là, maintenant, mon camion immatriculé en ancêtre est toujours en CG camion, je me suis renseigné pour la passer en auto-caravane, le chef de station se grattait la tête, et donc, avec l'assentiment dudit chef de station, je navigue actuellement en plein vide juridique:
- je devrais repasser mon camion en plaque normale pour le faire agréer
- aucune Loi ne m'oblige à repasser mon camion en plaque normale...
- tant que je ne touche pas aux éléments de base de mon camion ancêtre (moteur/boite/freins), je fais ce que je veux dans la caisse.
