intérêt du 3D

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eau-sea-bleu
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intérêt du 3D

Message par eau-sea-bleu »

Bonsoir,
Pour ceux qui doute de l'interet du 3D :D je viens de trouver en fouillant les bons réservoir de 64 l et 40 l qui doivent aller pile poil sous le master !
:yes:
Je vais valider en me glissant sour le cam, mais sur mon trafic je n'ai pas eu de mauvaises surprises.


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Ambubateau
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Message par Ambubateau »

C'est bien..... :yes:

Alors qu'est ce que tu proposes.... :???: :???:
.
Si je suis responsable de ce que je dis, je ne suis pas responsable de ce que vous comprenez....
.
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eau-sea-bleu
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Message par eau-sea-bleu »

Ben je propose un 3d de :
Ducato
Master H2L2
Les 2 aux formats step
A disposition pour ceux que ca intéresse.
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deportivo35
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Message par deportivo35 »

Salut,
On est plusieurs à chercher celle du trafic 2... :roll:
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glutch2000
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Message par glutch2000 »

Et de la Vanette ..... :roll:
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deportivo35
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Message par deportivo35 »

glutch2000 a écrit :Et de la Vanette ..... :roll:
Ça n'existait pas, la 3D, à cette époque là! :P
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glutch2000
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Message par glutch2000 »

L'introduction du premier Personal Computer par IBM, en 1981, ouvre la voie à l'utilisation à grande échelle de la Conception Assistée par Ordinateur.
L'année suivante, un groupe de programmeurs créent Autodesk, et en 1983 ils réalisent AutoCAD, le premier programme de CAD importante pour l'IBM PC.

10 ans avant la Vanette ... :mrgreen:
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Olivier
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Message par Olivier »

eau-sea-bleu a écrit :Image
Y'aurait pas une tringle de frein à main qui passe pile au milieu de tes réservoirs :???: Je la vois pas sur le plan 3D :mrgreen:
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seb-anti-t
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Message par seb-anti-t »

chef , tu n'as pas vu que le frein a main est en wifi :mrgreen: :mrgreen:

désolé chef , je =======> :mrgreen: :mrgreen:
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deportivo35
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Message par deportivo35 »

glutch2000 a écrit :L'introduction du premier Personal Computer par IBM, en 1981, ouvre la voie à l'utilisation à grande échelle de la Conception Assistée par Ordinateur.
L'année suivante, un groupe de programmeurs créent Autodesk, et en 1983 ils réalisent AutoCAD, le premier programme de CAD importante pour l'IBM PC.

10 ans avant la Vanette ... :mrgreen:
Je ne parlais pas de CAO générale mais de 3D 8-)
eau-sea-bleu
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Message par eau-sea-bleu »

Olivier a écrit :
eau-sea-bleu a écrit :Image
Y'aurait pas une tringle de frein à main qui passe pile au milieu de tes réservoirs :???: Je la vois pas sur le plan 3D :mrgreen:
PTDR :lol: :lol: la tu marques le point ! Bon heureusement que je voulais checker avant de commander.
Bon faut que je cherche un autre emplacement et sans doute un autre réservoir ! C' etait trop facile là :bof:
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glutch2000
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Message par glutch2000 »

Il y deux façons d'approcher le problème :
La CAO 3D au chaud dans le bureau, sans voir une tringle ou un faisceau qui passe ou on veut fixer le réservoir ...
Et la pratique qui consiste à faire une caisse en bois ou en carton de la dimension du réservoir révé et de voir si ça passe sous le fourgon... :wink:
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deportivo35
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Message par deportivo35 »

Justement, les deux peuvent se compléter.
Tu fais le dessin en CAO grâce à la donnée constructeur 3D (quand tu l'as, c'est le top), puis tu imprimes à l'échelle 1 en carton ou papier et tu viens positionner dans le véhicule ta pièce pour voir si ça passe avant de lancer le débit tôle.
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glutch2000
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Message par glutch2000 »

Ah oui, se faire un réservoir de 80 litres avec une imprimante 3D pour voir si il passe bien sous le fourgon ... :mrgreen:
ouha

Message par ouha »

Faut déjà une grande imprimante 3 D pour faire ce genre de réservoir , j'imagine que la qualité sera alimentaire aussi , ça serait mieux . Quand est il du prix de revient ?


Parce que sinon suffit de regarder un peu le forum , il y en a un paquet de réservoirs du commerce qui ont étaient installés sous des masters ... :D
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