Annonces de véhicules vues sur internet (eBay, leboncoin...)

ouha · Message par **ouha** » sam. 22 déc. 18 8:57

Alexthelion attention , la largeur officielle dont tu parles c'est à l'intérieur de chaque montants justement , pas la largeur maximal que tu peux avoir pour mettre le lit ...

Regardes sur un master par exemple en isolant un minimum

tu as beaucoup plus que la largeur de chargement "officielle" annoncée à 1765 mm

https://tapis-utilitaires.fr/dimensions ... lt-master/

Sinon Melopilo . Je n'y connais pas grand chose en 4x4 , mais j'ai l'impression que ce n'est pas non plus pure un 4x4 le système de transmission intégral de Ford . Ça doit être pas mal aussi mais je crois que ça n'a rien à voir avec les sprinter ou autre fourgons vraiment 4x4

fabio · Message par **fabio** » sam. 22 déc. 18 16:23

Moi, j'ai 1,91 sur mon Master

freerider · Message par **freerider** » sam. 22 déc. 18 16:31

il faudrait approfondir pour voir ce qui est livré en série sur ce modèle, je ne suis pas sûr qu'il y ait des pneus mixtes, une garde au sol réhaussée (le marche pied par exemple me parait très exposé pour évoluer en tout terrain), un blindage sous le véhicule ?
le parebuffle est à mes yeux un accessoire inutile et moche, si c'est tout ce qu'ils ont mis pour faire "4x4", c'est insuffisant
sinon ça doit être une sorte de viscocoupleur (comme sur les T4 par exemple) qui s'adapte à la motricité du terrain en permanence avec un mode blocage manuel qui en fait un 4x4 permament
je pense que maintenant Ford avec son Custom et ce Transit a enfin résolu ses pbs de corrosion précoce qui étaient courant sur les modèles précédents

ouha · Message par **ouha** » sam. 22 déc. 18 17:20

Toute manière c'est pas fait non plus pour faire du franchissement ni du véritable 4x4 . Ça reste un fourgon .

Les transits auraient une bonne garde au sol Peut être même une des meilleures , ils sont assez haut . S'ils n'avaient pas les deux trucs qui descendent super bas sur l'essieu arrière c'est à 20 cm du sol maxi . C'est un peu le cas sur plein de fourgon maintenant , ils sont moins haut qu'avant , c'est pénible des fois en off road ( sans être non plus en terrain digne de 4x4) Dans les chemins faut y penser on a vite fait de se prendre des pierre

freerider · Message par **freerider** » sam. 22 déc. 18 17:34

non mais vu l'empattement, c'est intéressant d'avoir une garde au sol réhaussée, les Sprinter 4x4 le sont, ce n'est pas pour rien
de même que les pneus mixtes, ça apporte une réelle différence par rapport à des pneus route
bref, il faudra peut être allonger un peu pour avoir un meilleur équipement, le 4x4 seul ne fait pas tout

ouha · Message par **ouha** » sam. 22 déc. 18 18:33

C'est clair , mais c'est pas le même tarif non plus un sprinter 4x4 ou le Ford ... A mon avis la transmission intégrale de Ford est largement suffisante pour l'immense majorité des gens . Ca doit être largement suffisant pour passer un peu partout niveau motricité . Qui va réellement faire du franchissement avec un fourgon ?

Par contre encore une fois les deux business qui pendent au niveau de l'essieu arrière c'est carrément ridicule . D'ailleurs sur à peine j'avais le movano j'en ai posé un sur un trottoir qui était "un peu" haut ... Je passais bien plus partout avec mon vieux jumper par exemple

freerider · Message par **freerider** » dim. 23 déc. 18 9:59

les pneus mixtes ne servent pas seulement au franchissement mais dans pas mal de situations, pistes, un peu gras, etc... c'est assez bluffant

bon on est bien parti en HS

ouha · Message par **ouha** » dim. 23 déc. 18 13:22

Oui j'en mettrai surement sur mon camion d'ailleurs quand je remplacerai mes pneu , mais je parlais de la garde au sol

[!] Merci de ne pas dévier du sujet initial de la discussion! Vous pouvez utiliser un autre topic plus adapté, ou en créer un nouveau si besoin <img src="images/smiles/icon_wink.gif"> Ici c'est: Annonces de véhicules vues sur internet (eBay, leboncoin...)

deportivo35 · Message par **deportivo35** » sam. 05 janv. 19 18:28

Salut à tous!

Je partage un véhicule qui vient d'être mis sur leboncoin! Bon prix selon moi.

"Nissan Primastar Combi 2t9 L2H1 2.0 dCi 115ch Acenta BVR 9 places mini bus, gris clair, 7 cv, 5 portes, mise en circulation le 31/03/2014, seconde main."
123.000km 9900€ => 11800€ TTC sans doute

https://www.leboncoin.fr/vi/1547862805.htm/

Je ne connais pas le vendeur, j'ai juste laissé mes alertes après l'achat du mien pour voir les prix du marché évoluer...

EDIT : sans doute Hors Taxes car c'est un pro...

ravely · Message par **ravely** » sam. 05 janv. 19 18:31

Normalement la tva c'est pour les véhicules de société.

thierryjumpy · Message par **thierryjumpy** » mar. 05 févr. 19 19:50

Bonjour
vu sur lbc (je ne suis pas le vendeur)
un siège passager trafic II sur Clermond Ferrand.
avec possibilité d'échange contre une banquette 2 places.
ici:

https://www.leboncoin.fr/equipement_aut ... 49617.htm/

ouha · Message par **ouha** » mar. 05 févr. 19 20:06

Bon plan , c'est rare dans ce sens là

ouha · Message par **ouha** » jeu. 07 févr. 19 18:22

Un MB100 à 1600 balles , il parait pas mal du tout .... Ils sont bruyant et pas très vigoureux ces MB , mais je les adore . Celui la à mon avis fait une bonne base pour celui qui veut pas mettre trop cher

https://www.leboncoin.fr/utilitaires/1561655914.htm/

freerider · Message par **freerider** » jeu. 07 févr. 19 19:01

pb de train avant aussi, mais pour ce prix ça va en effet
ça doit faire + de 2m avec cette petite réhausse non ?

ouha · Message par **ouha** » jeu. 07 févr. 19 19:09

Oui plus de 2 m mais perso je tiens debout dedans ... Ils m'ont toujours attirés ces MB , j'adore leur tronche et en plus c'est assez spacieux et agréable à piloter