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Chauffage stationnaire abordable (webasto aftermarket, etec)
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waoo
Traficaménageur


Inscrit le: 02 Sep 2009
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Localisation: Nantes
Véhicule: Movano

MessagePosté le: Jeu 08 Nov 18 20:20 Répondre en citant

Oui , ca aussi c'est logique :D
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Ninja
Traficoteur


Inscrit le: 22 Avr 2018
Messages: 57
Localisation: Allier
Véhicule: Renault Trafic

MessagePosté le: Ven 09 Nov 18 12:51 Répondre en citant

Du coup je me demande si les chauffages au gasoil acceptent l'huile de friture, qui est une partie du diesel de mon cam...
Sinon, on m'a conseiller un chauffage qui accepte le GPL, et qui reviendrait beaucoup moins cher. Mais l'idée d'avoir la bouteille de gaz, ne m'enchante toujours pas
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freerider
Traficaménageur


Inscrit le: 07 Nov 2005
Messages: 10568
Localisation: Anjou, Alpes, Aquitaine
Véhicule: VW T4 2,5 TDI syncro

MessagePosté le: Ven 09 Nov 18 14:34 Répondre en citant

sur les eberspacher, ce n'est pas conseillé, ou alors un faible pourcentage
_____________________
Si vous pliez une feuille 42 fois, elle sera assez épaisse pour atteindre la Lune

Les êtres humains ont 50% de leur ADN identique à celui des bananes

T4 2.5L TDI syncro L2H1
70% route/ville 30% autoroute/montagne/chemins/remorque :
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ebahier
Traficaménageur


Inscrit le: 19 Fév 2018
Messages: 222
Localisation: Montpellier
Véhicule: Master3 GliderTruck

MessagePosté le: Dim 11 Nov 18 17:30 Répondre en citant

Concernant l'avis du filtre à gazoil en amont de pompe.... je suis ok à 100%, d'autant que le retour n'est pas au fond du réservoir (sur mon Master3 du moins....)

Pour le chauffage au Gaz, Monsieur Veritas a été clair: "je ne valide pas!"==> donc je suis passé chez planar....
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ebahier
Traficaménageur


Inscrit le: 19 Fév 2018
Messages: 222
Localisation: Montpellier
Véhicule: Master3 GliderTruck

MessagePosté le: Mer 14 Nov 18 0:14 Répondre en citant

Week-end dernier première promenade avec madame dans le master,
le planar mets unne grosse demi-heure pour passer de 6°C à 20°C.
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RS64
Traficampeur


Inscrit le: 13 Mar 2018
Messages: 12
Localisation: LAHONCE
Véhicule: Vito 113 Compact

MessagePosté le: Mar 27 Nov 18 22:20 Répondre en citant

Bonsoir à tous
Après avoir lu plein d'infos, j'ai une question.
Est-il obligatoire d'avoir une batterie auxiliaire pour faire fonctionner ce genre de chauffage auxiliaire ?
A bientôt
RS64
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Romarin 06
Traficaménageur


Inscrit le: 14 Fév 2012
Messages: 9712
Localisation: Montagne des Alpes-Maritimes
Véhicule: TRAFIC L2H1 DCI 115

MessagePosté le: Mar 27 Nov 18 22:46 Répondre en citant

Bonsoir,

Dans l'absolu non... Sauf que ces chauffages sont de gros consommateur d'énergie.

Alors ?
Si tu décharge ta batterie auxiliaire le chauffage se met en sécurité et tu te gèles au bout d'un moment.
Si tu décharge ta batterie moteur le chauffage se met en sécurité, tu te gèles au bout d'un moment et en en plus tu ne redémarres pas.
Choisis ton camp camarade...

Bien évidemment, ça va dépendre du temps d'utilisation, de l'état de charge de la batterie, sachant que ce sont les phases de démarrage qui consomment le plus.
_____________________
"Le mieux est l'ennemi du bien"... Mais c'est bien d'essayer de faire mieux !
"Choisir c'est renoncer"
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RS64
Traficampeur


Inscrit le: 13 Mar 2018
Messages: 12
Localisation: LAHONCE
Véhicule: Vito 113 Compact

MessagePosté le: Mer 28 Nov 18 13:13 Répondre en citant

Bonjour
Merci pour ta réponse.
Qu'entends-tu par gros consommateur d'énergie ?
A+
RS64
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Proteus
Traficaménageur


Inscrit le: 11 Juil 2014
Messages: 1407
Localisation: Liège, Belgique
Véhicule: Mercedes-Benz 813

MessagePosté le: Mer 28 Nov 18 13:21 Répondre en citant

RS64 a écrit:
Qu'entends-tu par gros consommateur d'énergie ?


La soufflante plus les étincelles servant à allumer le mélange air/gazole, en phase de démarrage, pompent dans les 12/15 Ampères.

ça peut mettre vite ta batterie à plat si elle est fatiguée
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Romarin 06
Traficaménageur


Inscrit le: 14 Fév 2012
Messages: 9712
Localisation: Montagne des Alpes-Maritimes
Véhicule: TRAFIC L2H1 DCI 115

MessagePosté le: Mer 28 Nov 18 13:29 Répondre en citant

Bonjour,

Merci Proteus :respect:...
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Jumpy 3
Traficaménageur


Inscrit le: 12 Jan 2018
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Véhicule: JUMPY 2018

MessagePosté le: Mer 28 Nov 18 13:58 Répondre en citant

Bonjour,

je ne pense pas qu'il y aient d'étincelles pour allumer un mélange air/ gasoil :???:
Plutôt une bougie genre préchauffage moteur à mon avis...et c''est bien pour cela que ça consomme !
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Proteus
Traficaménageur


Inscrit le: 11 Juil 2014
Messages: 1407
Localisation: Liège, Belgique
Véhicule: Mercedes-Benz 813

MessagePosté le: Mer 28 Nov 18 14:29 Répondre en citant

quand mon éclairage "led" est allumé et que mon chauffage se met en route, j'ai des impulsions comme si des étincelles se produisaient.

Possible que ce soit une bougie de préchauffage, mais ça m'étonnerait...
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RS64
Traficampeur


Inscrit le: 13 Mar 2018
Messages: 12
Localisation: LAHONCE
Véhicule: Vito 113 Compact

MessagePosté le: Mer 28 Nov 18 14:31 Répondre en citant

OK,
merci pour ces précisions.
RS64
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Jumpy 3
Traficaménageur


Inscrit le: 12 Jan 2018
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Localisation: Ardèche
Véhicule: JUMPY 2018

MessagePosté le: Mer 28 Nov 18 14:45 Répondre en citant

Proteus a écrit:
quand mon éclairage "led" est allumé et que mon chauffage se met en route, j'ai des impulsions comme si des étincelles se produisaient.

Possible que ce soit une bougie de préchauffage, mais ça m'étonnerait...


Si si ! Je viens de vérifier il s'agit bien d'une bougie de préchauffage :P
Les L.E.D sont ultra sensibles aux variations de tensions, lorsque ton chauffage se déclenche il y a des petites chutes de tension suivies de hausses qui génèrent ces fluctuations de ton éclairage.
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freerider
Traficaménageur


Inscrit le: 07 Nov 2005
Messages: 10568
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MessagePosté le: Mer 28 Nov 18 15:07 Répondre en citant

possible que ça vienne de la pompe doseuse qui fonctionne par impulsions
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