téloùla a écrit :
Perso (cela n'implique que moi et ma compréhension du phénomène ) je continuerai à mettre mes pneus neuf devant , ne serait ce pour le plaisir des yeux des uniformes
... Bon , comme on dit il n'y que les idiots qui ne changent pas d'avis .
Après recherche et à la lecture de vos témoignages , je changerais ma façon faire
Merci à vous
téloùla a écrit :téloùla a écrit :
Perso (cela n'implique que moi et ma compréhension du phénomène ) je continuerai à mettre mes pneus neuf devant , ne serait ce pour le plaisir des yeux des uniformes
... Bon , comme on dit il n'y que les idiots qui ne changent pas d'avis .
Après recherche et à la lecture de vos témoignages , je changerais ma façon faire
Merci à vous
édit : en fait plus je me documente plus je m' aperçois c'est un sujet très controversé ....
Voici un copié collé d'une des explications
Je cite :
"Pour répondre a la question du départ, le garagiste n'a fait qu'appliquer la recommandations de la sécurité routière sans rentrée dans le débat qui vient d'avoir lieu.
La sécurité routière a simplement conclu qu'un choc frontal est moins violent et moins meurtrier qu'un choc latérale ou arrière, nos voitures n'ont de cesse de s’améliorer pour absorber les chocs et la meilleur absorption des voitures et du corps humain est sur le choc frontal et donc de ce fait l'essieu qui doit ne pas glisser est l'essieu arrière, c'est tout simple et il n'y a pas besoin de loi de la physique ni de pilotage. Pour se faire moins mal dans un accident a vitesse de 50 km/h (au dela c'est pratiquement jamais tester), un choc frontal vous causeras moins de dégats a vous que un choc latérale suite au glissement du train arrière. "
