Les vélos électriques, on en parle !!!!

La Rouille · Message par **La Rouille** » jeu. 27 sept. 18 23:42

Barstow a écrit :Mais la batterie donne des signes de fatigue à 4000km.

Quand ta batterrie sera morte fait moi signe

Je peut te débarrasser de ce polluant déchet, car elle contient une quarantaine d'éléments 18650 Li-Ion dont la plupart sont généralement récupérable. En spéléo on abandonne le traditionnelle lampe "acéto" pour des leds à forte puissance. Donc exit la pile 4,5V, et bricolage de pack d'accus.

Bon vu ta localisation "nomade" j'ai peur de passer à coté de ce bon plan. Lors de ta nomadisation si tu croise des spéléos ils seront preneur. Les passionnés de Drones aussi.

papyCam · Message par **papyCam** » ven. 28 sept. 18 0:03

Si le monde était bien fait, les batteries seraient standardisées, interchangeables et associables (comme les piles). Et le chargeur serait incorporé, une simple rallonge secteur suffirait pour se recharger n'importe où.
Mais on est dans le monde réel, hélas.

alain48 · Message par **alain48** » ven. 28 sept. 18 0:04

Will, impressionnant ce que tu as fait.

Ravely, le problème du vae, c'est le coût de la batterie. Comme tu l'as vu, les kits de conversions, permettent de transformer la plupart des vélo existants ne son pas bien cher, 160/200€. Mais il faut rajouter la batterie, environ 4/500€...en gros ça fait un billet de 6/700€. Ce que nous à bien décrit Barstow.
Et la batterie c'est le plus important, parceque si elle te lâche en route, vu le poids de l'ensemble la ballade devient beaucoup moins rigolotte.

Il faut aussi tenir compte de la législation qui bride les puissances à 250w, et la vitesse vers 25km/h je crois et doit être à assistance électrique , cad lié à la pression sur les pédales et non à un accélérateur à main.

Ce que tu montres sur le site est très jolis, mais cela s'apparente plus à du cyclomoteur électrique qu'à du vae. Sur une mob aussi il y avait des pédales.

ouha · Message par **ouha** » ven. 28 sept. 18 6:33

Ouais , enfin la législation .... Faudrait déjà que les forces de l'ordre puisse vérifier la puissance d'un VAE ... Pour accélérateur ou pédale , la plupart des VAE ont les deux je crois

Barstow a écrit :Hélas, le calcul du coût de revient au km est décevant à cause du prix de la batterie.

Oui c'est clair , faut pas rêver, c'est toujours pareil , le stockage de l'énergie ont ne sait pas trop faire ... Ça coute cher et ça pollue aussi .
Cependant si t'es en ville par exemple , rien que sur les place de parking tu t'y retrouve , sur le temps de gagné également , l'assurance , prix d'achat ...etc... C'est quand même bien économique par rapport à une bagnole

Will , je savais bien que j'avais vu ça ici

Ravely , regarde d'où ils viennent

lien

Sinon en fait maison , moi j'adore les bricolages de tchangly21 , il transforme de vieux alternateur de bagnole en moteur brushless ...

https://www.youtube.com/watch?v=STyvlJateMc

alain48 · Message par **alain48** » ven. 28 sept. 18 7:13

La gachette est interdite ça se voit en 2 seconde, quand à la puissance en général, je dis bien en général, les plus gros moteurs, ont un plus gros diamètres ça saute aux yeux. Si tu te fais mesurer à 40 km/h avec une machine pesant 30 kg et un pédalier de 32 dents... pas sûr que l'on te propose le tour de France.

ravely · Message par **ravely** » ven. 28 sept. 18 7:26

ouha a écrit :Ravely , regarde d'où ils viennent

Les cons......ils se sont trahis tout seul, même pas besoin de lire.

ouha · Message par **ouha** » ven. 28 sept. 18 7:41

alain48 a écrit :La gachette est interdite ça se voit en 2 seconde, quand à la puissance en général, je dis bien en général, les plus gros moteurs, ont un plus gros diamètres ça saute aux yeux. Si tu te fais mesurer à 40 km/h avec une machine pesant 30 kg et un pédalier de 32 dents... pas sûr que l'on te propose le tour de France.

Je ne connais pas la réglementation

Pour l'instant le moins qu'on puisse dire c'est qu'ils laissent faire .... Je pense qu'un de ces 4 il y aura de nouvelles lois de pondues pour les VAE ... En attendant ici en ville j'en vois un max qui avancent sans pédaler sur les VAE . Il y a aussi plein de nouveaux moyen de locomotion élec sans pédalage , tous les trucs gyroscopique , les trottinettes ... Ça fait un tabac mais il faut bien avouer que ça donne lieux à des situations dangereuses sur la route , les trottoirs . Il y en a certains qui sont plutôt limite , les roues giroscopique par exemple ... Niveau freinage d'urgence c'est nul , plus les trottoirs , les rails de tram , les trace d'huile sur la route ... etc ... C'est clair que je ne laisserai pas mon gamin se servir de ça sur route

stef83 · Message par **stef83** » ven. 28 sept. 18 8:07

ouha a écrit : C'est clair que je ne laisserai pas mon gamin se servir de ça sur route

si c'est pas un vélo, c'est interdit sur la route et sur les pistes cyclables, sur les trottoirs c'est 6km/h max de toléré (source)

ouha · Message par **ouha** » ven. 28 sept. 18 8:18

Surement , je l'ai dit au dessus , je ne connais pas les réglementations ...

Mais bon je suis pas tout seul si j'en crois les centaines qui passent devant chez moi tous les jours pour aller au taf. Y compris un max de gamins parmis eux qui vont à l'école avec , le plus souvent des trottinettes élec pour ces derniers ...

will · Message par **will** » ven. 28 sept. 18 8:58

On peut avoir un VAE débridé, mais du coup C plaque + assurance et c'est vu comme un cyclo.

Pour les batteries usées, il faut les faire réparer ...

https://ozo-electric.com/fr/104-reparat ... es-marques

il y a souvent que quelques éléments qui sont HS, et suffit de les remplacer pour que ça reparte nickel.

Perso l'assistance jusqu'à 25 c'est pas assez. Déjà en vélo de route je roule à 35 moyen, et plutôt vers le 40 sur le plat. Donc si je prends une assistance c'est pas pour rouler moins vite.

MattMatt · Message par **MattMatt** » ven. 28 sept. 18 9:52

ouha a écrit :Surement , je l'ai dit au dessus , je ne connais pas les réglementations ...

Mais bon je suis pas tout seul si j'en crois les centaines qui passent devant chez moi tous les jours pour aller au taf. Y compris un max de gamins parmis eux qui vont à l'école avec , le plus souvent des trottinettes élec pour ces derniers ...

D'ailleurs la mairie de Paris est bien emmerdée avec tous ces moyens de locomotion qui juridiquement ne peuvent rouler ni sur la chaussée ni sur le trottoir. Je ne suis pas parisien mais il parait que c'est en train de devenir infernal la-bas !

stef83 · Message par **stef83** » ven. 28 sept. 18 11:20

MattMatt a écrit : D'ailleurs la mairie de Paris est bien emmerdée avec tous ces moyens de locomotion qui juridiquement ne peuvent rouler ni sur la chaussée ni sur le trottoir.

bin si ! on peut rouler sur le trottoir (uniquement) mais à "petite" vitesse, et comme personne ne roule à petite vitesse, la loi va changer pour qu'elles roulent sur la route ou les pistes cyclables

ouha · Message par **ouha** » ven. 28 sept. 18 11:40

Pour l'aspect légal , usage , tolérance . Un article que j'ai trouvé assez clair :

https://www.quechoisir.org/decryptage-t ... on-n10159/

stef83 · Message par **stef83** » ven. 28 sept. 18 13:06

et ce qui va changer :
https://www.20minutes.fr/societe/234087 ... lectriques

ouha · Message par **ouha** » ven. 28 sept. 18 14:36

Ou devrait changer .... Ils ont pas l'air très sur d'eux

A adapter par les maires ... Et hop je repasse la patate chaude

Perso trottinette sur la route je trouve ça hyper dangereux , surtout pour les trottinette c'est vrai mais hyper dangereux quand même .... Ils n'ont même pas de rétro . C'est idiot de les mettre sur la route .