[Projet] Avoir de l'eau chaude avec une cuve sur le toit

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Khan Boui
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Message par Khan Boui »

Le principal est de ne pas oublier de relâcher la pression avant de prendre la route, en cas de contrôle c'est une amende de type " atteinte à l'environnement" qui tombe ( rien à voir avec une amende routière :oo: ).

Daniel
Quand un homme a faim, mieux vaut lui apprendre à pêcher que lui donner un poisson. Confucius
MadMack
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Message par MadMack »

T'en fais pas, je fais gaffe, j'ai pas envie qu'il explose en pleine route !
Khan Boui
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Message par Khan Boui »

Sincèrement, je pense qu'il y a bien moins de risques qu'il explose que de tomber sur un flic aussi borné que zélé.
Un de mes clients, qui répare les pneus des pl sur place s'est fait verbalisé parce qu'il roulait entre deux interventions avec sa cuve d'air en pression, bilan: 21000€ d'amende :oo:

Daniel
Modifié en dernier par Khan Boui le mar. 14 août 18 15:54, modifié 1 fois.
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MadMack
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Message par MadMack »

Ah ouais, quand même ! :shock:
Ça calme bien ! Merci pour l'info !
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glutch2000
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Message par glutch2000 »

Ouaip, mais c'est gonflé à 1bars, moins que les pneus ... :wink:
MadMack
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Message par MadMack »

Oui, c'est clair, mais je ne connaissais pas les risques encourus...
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seb-anti-t
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Message par seb-anti-t »

Ca fait partie d'une partie de DESP directive équipement sous pressions . Certain sont classé pour être transporté sous pression et d'autre utilisable sous pression mais statique uniquement .
djodjo44
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Message par djodjo44 »

De même, à une certaine époque si le PV, P : pression en bar X V : volume en litres ne dépassait pas 70, pas de contrôle et d'essai d'épreuve.
guy3969
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Message par guy3969 »

Vue que tout les camions PL ont des freins à air , il y a de quoi verbaliser !!!!!..du pognon à gainier !!!!!.
VP de 9pl .de 2001 H1 L1; de 98 à 2001 ; plutôt "Master 1.5" que" 2 " . Préféré un L2 , L1 trop court !.
Tous ne mouraient pas ,mais tous étaient frappé !.
Khan Boui
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Message par Khan Boui »

Bonsoir,
Non, bien sûr, L'interdiction de rouler avec une capacité sous pression ne concerne que celles qui ne sont pas indispensables au fonctionnement du véhicule. C'est là l'absurdité de la chose: en cas d'accident il n'y à pas de différence, une cuve qui pète c'est une cuve qui pète, qu'elle soit là pour les freins du pl ou pour autre chose le résultat est le même :bof:

Daniel
Modifié en dernier par Khan Boui le sam. 18 août 18 19:08, modifié 1 fois.
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guy3969
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Message par guy3969 »

Et les Bt de gaz ?.
VP de 9pl .de 2001 H1 L1; de 98 à 2001 ; plutôt "Master 1.5" que" 2 " . Préféré un L2 , L1 trop court !.
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djodjo44
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Message par djodjo44 »

On s'éloigne du sujet principal, mais pour les bouteilles de gaz, il doit y avoir une réglementation.
Pour les batteries voilà 10 ans, il ne fallait pas transporter plus de 1 t. A partir de là, c'était la totale avec demande à toutes les préfectures de départements traversés, déposes des horaires et routes empruntées, ........
Galère pour trouver la réglementation, c'est la préfecture qui me l'avait envoyée.
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