J'ai essayé un transit 130cv en boite auto, ça me pas du tout paru creux. Je ne sais pas ce que ça donnera en boite manuelle. Faut dire que je roule en kangoo 90 cv tout le temps alors 40cv de plus c'est toujours appréciable.
T'avais quel moteur lors de ton essai ?
Ce qui m'a fait me décider, Le sav fiat est à chier. Mon père se bat depuis 1an et demi avec eux pour un pb aléatoire sur son ducato. Il a passé des jours chez eux, ça a commencé par une butée d'embrayage, depuis le ralenti a froid n'est pas stable pendant 10min, il doit accélérer pour ne pas caler. ils ont changé la vanne egr, les papillons mais ça change rien.
Les accessoires jetable sur les utilitaires renault poignées sur le master changées tous les ans par deux collègues.
Sur 4 kangoo à l'agence, 3 ont soit perdu leurs trappe à gazoil soit carrément cassé. Ça a même pas été changé au garage, c'est recollé ! Les pare choc non aligné sorti d'usine, 2 ont les freins à main qui ont lâche. Je parle de véhicule qui n'ont pas 3 mois !
J'ai deux potes qui ont des transit, ils sont jamais emmerdé avec.
Du coup de tente ma chance. Pourtant il y a des pages de casse moteur sur les 2.2 tdci...
Ça fait 20 ans que je me traine en Renault au boulot, pas envi de me sentir au boulot quand je me balade dans mon cam's
L'avenir me dira si je me trompe ou pas.
A+
Nico
