Contrôle technique : les réponses à vos questions
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topgun
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hello retour egalement de mon CT. Apres discussion avec le controleur, un utilit aire avec un amenagement interieur "genre " camping-car pas de probleme, par contre si il y a perçage de la carrosserie pour mettre des fenêtres carte grise vasp obligatoire. Je suis assez perplexe apres tout ce qui a été dit precedement
Bonjour à tous,
J'ai interrogé la DREAL 47 en vue de la possibilité de faire homologuer en "autocaravane" mon C35 de plus de 30 ans car j'avais lu sur Internet que les véhicules de plus de 30 ans ne pouvaient plus être transformés.
Réponse par mail du technicien, qui m'a invité à l'appeler au téléphone "avant toute transformation"
Je vous donne sa réponse dans son intégralité.
"Bonjour M.A..
Avant toute transformation je vous invite à nous contacter par téléphone. Un grand nombre d'informations erronées circulent à propos des camping-cars.
La demande de RTI en autocaravane ne doit être effectuée que s'il est envisagé l'aménagement d'un point chaud(cuisine) à demeure, un réchaud amovible ne constitue pas un point chaud à demeure.
Pour répondre au genre VASP de carrosserie CARAVANE, en plus du point chaud à demeure, le véhicule doit être équipé d'au moins un lit, d'une table et de placards.
La table et ses sièges peuvent être repliables.
Tant que le véhicule est immatriculé hors véhicule d'époque (c'est à dire hors collection) les transformations peuvent être validées par notre service sous réserve de la présentation d'un dossier complet et de la présentation du véhicule conforme à ce dossier.
La restriction des 30ans ne concerne que les véhicules importés non-conformes.
Ci-joint la fiche à jour de constitution de dossier.
Cordialement."
Il est clair, précis mais je vais l'appeler pour avoir des précisions au sujet du perçage des fenêtres (autorisation de Citroën ou pas ?).
Au téléphone, le Service Client m'a répondu très clairement qu'il ne "donnait plus aucune autorisation de transformation pour un véhicule de plus de 5 ans" ??
Donc si la DREAL en exige une, je suis "marron"..
Je vous informerai de sa réponse.
JP
J'ai interrogé la DREAL 47 en vue de la possibilité de faire homologuer en "autocaravane" mon C35 de plus de 30 ans car j'avais lu sur Internet que les véhicules de plus de 30 ans ne pouvaient plus être transformés.
Réponse par mail du technicien, qui m'a invité à l'appeler au téléphone "avant toute transformation"
Je vous donne sa réponse dans son intégralité.
"Bonjour M.A..
Avant toute transformation je vous invite à nous contacter par téléphone. Un grand nombre d'informations erronées circulent à propos des camping-cars.
La demande de RTI en autocaravane ne doit être effectuée que s'il est envisagé l'aménagement d'un point chaud(cuisine) à demeure, un réchaud amovible ne constitue pas un point chaud à demeure.
Pour répondre au genre VASP de carrosserie CARAVANE, en plus du point chaud à demeure, le véhicule doit être équipé d'au moins un lit, d'une table et de placards.
La table et ses sièges peuvent être repliables.
Tant que le véhicule est immatriculé hors véhicule d'époque (c'est à dire hors collection) les transformations peuvent être validées par notre service sous réserve de la présentation d'un dossier complet et de la présentation du véhicule conforme à ce dossier.
La restriction des 30ans ne concerne que les véhicules importés non-conformes.
Ci-joint la fiche à jour de constitution de dossier.
Cordialement."
Il est clair, précis mais je vais l'appeler pour avoir des précisions au sujet du perçage des fenêtres (autorisation de Citroën ou pas ?).
Au téléphone, le Service Client m'a répondu très clairement qu'il ne "donnait plus aucune autorisation de transformation pour un véhicule de plus de 5 ans" ??
Donc si la DREAL en exige une, je suis "marron"..
Je vous informerai de sa réponse.
JP
Bonjour à tous étant nouveau sur ce forum, je partage les dires de mon contrôleur technique, pour qu'un utilitairenon vasp passe au contrôle il ne doit pas avoir d'ouverture (fenêtre lanternau aeration perçage du plancher...)et la batterie moteur ne doit pas être couplee a celle de la cellule, pas de gaz ni réservoir d'eau sauf bidon (10l 20 l). Mais si celui-ci est équipe de panneaux solaire qui alimentent la cellule seule sans couplage ok Le reste il n'a pas de regard dessus ....
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r galler
- Traficaménageur
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- Enregistré le : lun. 29 févr. 16 19:29
- Localisation : à l'ouest, mais... pas trop
on peut lire ou entendre des conneries, mais il n'y a pas d'obligation de les reproduire.fpv65 a écrit :la batterie moteur ne doit pas être couplée a celle de la cellule
Sur le trafic 2 au moment de sa commercialisation il y avait une option "pré cablage batterie secondaire"
et une autre "pré cablage ET installation batterie secondaire" en CG CTTE,
rOy
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patlec
- Traficaménageur
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- Localisation : Septentrion occidental
Ouais... et les grilles de plancher 100% dévolues aux utilitaires ?fpv65 a écrit :pour qu'un utilitaire non vasp passe au contrôle il ne doit pas avoir d'ouverture (fenêtre lanternau aeration perçage du plancher...)
https://www.syncro-system.fr/systemes-d ... tilitaires
Voyager à moto ou en van, aller voir, sentir, respirer librement l'ailleurs...
Trafic II série Extra 2012
Trafic II série Extra 2012
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freerider
- Traficaménageur
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- Enregistré le : lun. 07 nov. 05 19:49
- Localisation : Anjou, Alpes, Aquitaine
- Véhicule : VW T4 TDI syncro
j'ai une batterie aux couplée d'origine à la batterie moteur, car il y a le chauffage stationnaire (d'origine aussi), carte grise VP
Si vous pliez une feuille 42 fois, elle sera assez épaisse pour atteindre la Lune
Les êtres humains ont 50% de leur ADN identique à celui des bananes
T4 2.5L TDI syncro L2H1
70% route/ville 30% autoroute/montagne/chemins/remorque :
Les êtres humains ont 50% de leur ADN identique à celui des bananes
T4 2.5L TDI syncro L2H1
70% route/ville 30% autoroute/montagne/chemins/remorque :
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Khan Boui
- Traficaménageur
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- Enregistré le : sam. 25 août 12 19:25
- Localisation : 76 Normandie et 86 Poitou
- Véhicule : Transit Mk8 4x4
Bonjour,
C'est formidable, on a tous ou presque interrogé nos contrôleurs préférés et on a pas deux discours identiques.
Il me semble urgent d'attendre que le nouveau contrôle soit appliqué depuis plusieurs mois pour en tirer les conclusions.
Pourquoi plusieurs mois? tout simplement parce qu'il y aura d'inévitables ajustements de la part de la DREAL.
Daniel
C'est formidable, on a tous ou presque interrogé nos contrôleurs préférés et on a pas deux discours identiques.
Il me semble urgent d'attendre que le nouveau contrôle soit appliqué depuis plusieurs mois pour en tirer les conclusions.
Pourquoi plusieurs mois? tout simplement parce qu'il y aura d'inévitables ajustements de la part de la DREAL.
Daniel
Quand un homme a faim, mieux vaut lui apprendre à pêcher que lui donner un poisson. Confucius
Houla, calmez-vous, comme j'ai dit je suis nouveau sur ce forum,(on peut lire ou entendre des conneries, mais il n'y a pas d'obligation de les reproduire). certes il y a des membres qui CONAISSES plus que moi! je m'appuie sur les dires de mon contrôleur technique du coin c'est tout .N'est se pas le but de partager les idées et les renseignements de ce forum ?
bonjour,
bon moi j'ai passé mon CT aujourd'hui et comme beaucoup, je pense , j'ai poser la question sur le nouveau CT vu que beaucoup parle que avec ce nouveau CT un CTT devra passer VASP, ben mon controleur m'a repondu qu'il se dit tout et n'importe quoi et que rien n'est dit sur ce sujet, et que pour le moment mon "BOB" est passé niquel (1986 quand meme), et que seul ca comptait. voila donc je pense que tant qu'il n'y a rien pas d'affolement voila voila
bonne soirée...
bon moi j'ai passé mon CT aujourd'hui et comme beaucoup, je pense , j'ai poser la question sur le nouveau CT vu que beaucoup parle que avec ce nouveau CT un CTT devra passer VASP, ben mon controleur m'a repondu qu'il se dit tout et n'importe quoi et que rien n'est dit sur ce sujet, et que pour le moment mon "BOB" est passé niquel (1986 quand meme), et que seul ca comptait. voila donc je pense que tant qu'il n'y a rien pas d'affolement voila voila
bonne soirée...
N'ai crainte, personne ne s'énerve icifpv65 a écrit :Houla, calmez-vous, comme j'ai dit je suis nouveau sur ce forum, certes il y a des membres qui CONAISSES plus que moi! je m'appuie sur les dires de mon contrôleur technique du coin c'est tout .N'est se pas le but de partager les idées et les renseignements de ce forum ?
Ton controleur technique ne semble vraiment pas etre au courant des nouveaux décrets en vigueur ou alors il fait preuve de mauvaise foi
Dans le bénéfice du doute , j'irais voir ailleurs si l'herbe est plus verte!
Ils ont tous des versions différentes car les décrets ne sont pas trop explicites...mais ils ont participés à des stages
Soyez réaliste: demandez l''impossible..."Ernesto Che Guevara" 1928-1967.
J'ai 3 lanterneaux et une aération(vmc) sur le toit, 3baies projetables, 1ouverture pour le wc, 1 pour le boiler gaz, 1 pour le remplissage d'eau, 1 pour la PC 220v, 2 pour l'aération frigos... 13 découpes dans la tole.
L'ensemble est passé comme une lettre à la poste
L'ensemble est passé comme une lettre à la poste
Soyez réaliste: demandez l''impossible..."Ernesto Che Guevara" 1928-1967.
J'ai vendu et il m'arrive encore de vendre des véhicules utilitaires depuis plusieurs années. A maintes reprises j'ai fait poser des fenetres par des équipementiers (SD SERVICES par exemple) et cette transformation ne venait en rien modifier la carte grise, pas plus que les grilles d'aérations qui sont monnaies courantes donc je ne vois pas pourquoi ça viendrait poser problème aujourd'hui vis à vis d'un CT.
C'est assez anxiogène comme époque, j'en viens plus à craindre les excès de zèle des contrôleurs que la loi en elle même.
C'est assez anxiogène comme époque, j'en viens plus à craindre les excès de zèle des contrôleurs que la loi en elle même.