Bonjour tout le monde,
J'ai acheté ce fourgon il y a 18 mois, il est temps de vous le présenter.
L'année indiquée dans le titre n'est pas mon année de naissance mais bien celle du pépère, l'aménagement est donc un brin vintage. Quand j'ai acheté le camion, je n'étais pas vraiment décidé sur ce que je voulais, vide, camping car aménagé d'usine, vieux tupp... et lorsque je suis tombé sur celui-ci, je suis reparti avec.
34 ans, 150 000 km, quasi 1ère main, utilisation uniquement comme véhicule de loisirs et toujours remisé à l'abri. Il n'a pas la moindre trace de rouille, démarre au 1/4 de tour et il a été entretenu correctement.
Par contre il ne faut pas lui demander l'impossible, c'est un petit véhicule, 4,40 mètres, équipé d'un moteur de 62 chevaux et il file courageusement à 100km/h quand c'est plat.
C'est un 3 places sur la carte grise, équipé de seulement 2 sièges mais disposant de 4 couchettes, 1 lit de 120cm par 190cm et un autre superposé de 140cm sur 2m. J'ai supprimé le lit du haut mais conservé tous les éléments.
L'aménagement intérieur :
1 banquette fixe et une banquette dont le dossier s'abaisse et que l'on peut mettre soit face à la route, soit face à la table.
Il y a 2 coffres sous les banquettes, l'un sert au stockage du couchage, l'autre accueille la batterie aux, le chargeur de batterie et un peu de bordel.
L'intérieur :
La cuisine extérieure :
Steph.
Ford Transit 1983 L1H3, 2 places
- ravely
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Super vintage ... c'est un diesel quand même ?
pensée du jour :"sois toi-même tous les autres sont déjà pris" Oscar Wilde
@ Mon 1ier Traf L2H1 dit "Le jaune"
le Traf-Star de chez Nissan
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- fabio
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Transit non homologué:
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1er trafic non homologué:
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2eme trafic homologué:
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il a l'air bien propre pour son âge, et c'est plutôt costaud en général
Si vous pliez une feuille 42 fois, elle sera assez épaisse pour atteindre la Lune
Les êtres humains ont 50% de leur ADN identique à celui des bananes
T4 2.5L TDI syncro L2H1
70% route/ville 30% autoroute/montagne/chemins/remorque :
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