hayon ou double porte ?

Pour toutes questions/infos non spécifiques à un modèle particulier.
charly.16
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Message par charly.16 »

Après quelques mois d'utilisation, je suis plus que satisfait de mon hayon. Aucun regrets, surtout lorsqu'il pleut!
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DiskOne
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Message par DiskOne »

Bonjour à Tous,
Je déterre ce sujet qui est et restera toujours d'actualité. J'y ai trouvé des réponses mais j'ai encore une interrogation qui pourra être résolu par vos experiences. Celà concerne les porte vélo.

Sur porte batante, est ce ok ou non recommandé d'ouvrir la porte avec les vélos dessus ?

Sur Hayon, avec deux vélo dessus j'imagine qu'on peut l'ouvrir mais probablement bricoler un système de blocage pour qu'il tienne ouvert.

Si vous avez un retour d'expérience sur le sujet ca m'intéresse.

Merci beaucoup

Et bonne année 2018 en camion ; )
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freerider
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Message par freerider »

des vérins + puissants pour le hayon, + un U en alu sur la tige du vérin pour le garder ouvert
Si vous pliez une feuille 42 fois, elle sera assez épaisse pour atteindre la Lune

Les êtres humains ont 50% de leur ADN identique à celui des bananes

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Romarin 06
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Message par Romarin 06 »

Bonjour,

J'ai un porte (2) vélos Fiama sur porte battante.
Aucun souci pour ouvrir ou fermer la porte avec les vélos dessus, il faut juste la retenir à l'ouverture et l'accompagner, sans la "claquer", à la fermeture.
"Le mieux est l'ennemi du bien"... Mais c'est bien d'essayer de faire mieux !
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Alban42800
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Message par Alban42800 »

Pareil j'ai eu un PV 2 vélos sur porte de trafic II. J'ai bricolé un 3éme rail et j'ai toujours jouis de l'ouverture possible avec les vélos dessus ; c'est vraiment un confort. Par contre impossible de mettre 4 vélos.
Avantage de la porte, quand on charge on peut fermer une porte pour remplir jusqu'au toit.
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glutch2000
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Message par glutch2000 »

+1 pour le hayon.
Pour les vérins avec 2 vélos, j'ai doublé un vérin et ça tient bien levé.
C'est plus facile qu'une porte qu'il faut claquer.
Ca bouche un peu la vue dans le rétro ...
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gus43
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Message par gus43 »

Bonsoir,

Moi je préfère la double porte pour l'encombrement d'ouverture, la facilite d'ouverture,on peut aussi ouvrir la porte a 180° pour avoir de l'intimite sur le cote de la porte latérale et surtout la facilite pour poser le rideau de douche !

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glutch2000
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Message par glutch2000 »

C'est un sujet à classer X,
on ne voit que des culs de fourgons ... :wink:
Le hayon gagne quand il pleut ... :yes:
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HubertdeTartas
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Message par HubertdeTartas »

je ne sais pas si un système est mieux que l'autre dans l'absolu mais j'avoue être bien content de mon hayon, on est à l'abri quand il pleut, on peut même utiliser le réchaud à gaz dehors sous le hayon à l'abri de la pluie ; excellente visibilité vers l'arrière quand on conduit ; par contre sur le Trafic ça fait un sacré grand bazar à ouvrir, faut pas être garé le cul contre un mur !
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freerider
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Message par freerider »

un autre avantage du hayon, c'est une meilleure isolation (surtout quand le lit est contre), avec 2 portes il y a tjrs une arrivée d'air froid au milieu
Si vous pliez une feuille 42 fois, elle sera assez épaisse pour atteindre la Lune

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DiskOne
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Message par DiskOne »

Merci pour toutes vos experiences partagées :)

en résumé, il faut lire tous ces petits plus ou moins et chacun y verra ce qui est important pour lui ou non pour faire son choix.
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264
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Message par 264 »

Quand il y a du vent on peut se prendre les portes ouvertes dans la gu... pas avec un hayon .
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freerider
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Message par freerider »

expérience récente ? :mrgreen:

mais c'est vrai, j'avais pas pensé à ça aussi :yes:
Si vous pliez une feuille 42 fois, elle sera assez épaisse pour atteindre la Lune

Les êtres humains ont 50% de leur ADN identique à celui des bananes

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glutch2000
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Message par glutch2000 »

Sur un H1, le hayon c'est top. bien plus pratique que des portes.
Pour les H2 et +, impossible ou très rare.
L'idéal est le hayon avec vitre coulissante... :wink:
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ravely
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Message par ravely »

264 a écrit :Quand il y a du vent on peut se prendre les portes ouvertes dans la gu...
Pas forcément, moi j'ai l'option ouverture avec charnières à grand débattement.

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