dimension pneumatiques refusés au CT, trafic 2.1d minibus
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dimension pneumatiques refusés au CT, trafic 2.1d minibus
Bonjour à tous !
alors voilà mon pépère a été refusé au CT... la raison : mes pneus ne sont pas de la bonne taille. Pourtant le CT est passé il y a 2 ans et il était bon lors de l'achat aussi
Je suis monté en 185/75R14 et il me dit qu'il faut mettre du 175R14...
Qu'en pensez-vous ? niveau sécurité...
Mon voisin a un trafic en 175R14, je pense aller à la contre visite en permutant nos jantes...
Mais pour la suite : je change de pneus ou de CT ?
Et vu que 2 pneus sont presque à la couenne et 2 sont neufs, des dimensions différentes à l'avant et l'arrière sont-elles problématiques ? (le temps de finir d'user mes pneus neufs..)
merci pour vos
alors voilà mon pépère a été refusé au CT... la raison : mes pneus ne sont pas de la bonne taille. Pourtant le CT est passé il y a 2 ans et il était bon lors de l'achat aussi
Je suis monté en 185/75R14 et il me dit qu'il faut mettre du 175R14...
Qu'en pensez-vous ? niveau sécurité...
Mon voisin a un trafic en 175R14, je pense aller à la contre visite en permutant nos jantes...
Mais pour la suite : je change de pneus ou de CT ?
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Ma caisse à outil ?
Ben du fil de fer et du gaffer bien sur !
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Salut, tu peux avoir une taille différente à l'avant ou l'arrière ton fourgon roulera aussi bien.
Pour les prochain pneus autant revenir à la taille constructeur. C'est pas une taille de différence qui va transformer la tenue de route. Passe les nouveaux pneus à l'arrière afin d'user rapidement les anciens.
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- dada et dom
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Merci pour vos lanternes
Je pense changer mais sans m’affoler, quitte à rouler avec 2 paires différentes un temps.
Dada qu'entends-tu par tirer mieux ?
Niveau prix je viens d'en voir 5€ moins cher en 175...
Par contre niveau indice de charge, ce qui est donné par le CT ne m'inspire pas, je vais rester sur des pneus renforcés car il peut m'arriver régulièrement mais chut c'est un secret d'être en surcharge
ça je pense pas que ce soit un problème d'avoir plus...
Je pense changer mais sans m’affoler, quitte à rouler avec 2 paires différentes un temps.
Dada qu'entends-tu par tirer mieux ?
Niveau prix je viens d'en voir 5€ moins cher en 175...
Par contre niveau indice de charge, ce qui est donné par le CT ne m'inspire pas, je vais rester sur des pneus renforcés car il peut m'arriver régulièrement mais chut c'est un secret d'être en surcharge
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- dada et dom
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Depuis 6 ans je roule et passe le CT avec des 185R14 à l'avant et des 175 à l'arrière (tant qu'ils durent).
Les 185 ont un développement en charge de 1973 mm, les 175 font 1906 mm.
Quand j'ai monté les 185, j'ai ressenti une légère instabilité quand je frôle les bas côtés de la route, mais je préfère rester en 185 et tirer 3,5% plus long. Je n'ai pas de mesure sur la consommation.
J'ai une roue de secours en 185, pour que l'avant reste symétrique.
Les 185 ont un développement en charge de 1973 mm, les 175 font 1906 mm.
Quand j'ai monté les 185, j'ai ressenti une légère instabilité quand je frôle les bas côtés de la route, mais je préfère rester en 185 et tirer 3,5% plus long. Je n'ai pas de mesure sur la consommation.
J'ai une roue de secours en 185, pour que l'avant reste symétrique.
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effectivement c'était pas du renforcé mais bon la diff n'est pas énorme
je n'avais pas pensé à la symétrie... avec une monte en 175, à votre avis je peux garder la roue de secours en 185 ?
Je regarderais la différence de conso après le changement, bien que pour l'instant je trouve ça raisonnable.
je n'avais pas pensé à la symétrie... avec une monte en 175, à votre avis je peux garder la roue de secours en 185 ?
Je regarderais la différence de conso après le changement, bien que pour l'instant je trouve ça raisonnable.
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Ben du fil de fer et du gaffer bien sur !
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Tu vas dans un centre de contrôle téchenique, tu demande la fiche Descriptive de ton véhicule, Avec ta Carte Grise, et sans passer au contrôle. Sur cette fiche, il y est mentionné tous les pneus autorisés pour le véhicule (correspondances tailles et diamètres des jantes)
C'est comme ça que j'ai appris que je peux mettre des jantes larges 18 pouces custom wandeugaine sur ma vanette ...
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c'est l'idée de la roue de secours non ?mais il vaut sûrement mieux que ça ne se prolonge pas
Du coup tu gardais ta roue de secours symétrique à l'avant mais pas forcément à l'arrière ? je suppose que tu trimbalais pas 2 roues de secours
pas bête idée glutch, même si le type du CT m'a dit que le 175 était la seule monte autorisé...
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bonsoir tous et toutes
je poursuit ce sujet avec 2,3 questions
j ai des pneus 175/75 sur mon trafic 84, puis je mettre 2 pneus 185/75 sur le meme essieu a l arriere?
Ce sont des pnus cloutés, j ai enlevé tous les clous, puis je utiliser ces pneus
Je précise que au tel les gars du control m ont dis positif pour les 2 questions
Merci pour vos réponses
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j ai des pneus 175/75 sur mon trafic 84, puis je mettre 2 pneus 185/75 sur le meme essieu a l arriere?
Ce sont des pnus cloutés, j ai enlevé tous les clous, puis je utiliser ces pneus
Je précise que au tel les gars du control m ont dis positif pour les 2 questions
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Bonjour a tous
grand voyageur, j ai acheté ce trafic il y a quelques années, partiellement aménagé, il a changé ma vie, indépendance, voyages, transport, ect....
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Si tes pneus sont cloutés ils doivent être très anciens, et si en plus ils ont été mal stockés ils peuvent être dangereux (tenue de route, éclatement).
Mon ancien aménagement sur Master :
viewtopic.php?t=17467
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euh non ils etaient dans un garage, le profil est neuf et ils sont gonfles, maintenant si je les monte, je ferais dabord quelques tours pas loin pour voir si ils sont etanchent...
Bonjour a tous
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