le fil rouge sur le bouton rouge!

En fait, tous les problèmes qui ne concernent PAS la mécanique
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rico2cv
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le fil rouge sur le bouton rouge!

Message par rico2cv »

bonsoir,

en démontent le tableau de bort du trafic de 1987 pour réparé les fissure, je me retrouve avec un fil de d’ébranché.
ce fameux fil est rouge avec une bande grise raccordé a une cosse rouge derrière la boitte a fusible.

Image

tout a l’aire de fonctionné, clignotent, phare, essuie glace, klaxon.
la je sèche vraiment, j'ai beau regardé je ne vois rien.
si vous avez des infos, ou si vous regardez sur votre trafic ou va ce fameux fil.
merci :wink:
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ravely
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Message par ravely »

C'est typiquement le genre de fil qu'on rajouter pour le montage d'accessoire comme un autoradio, en tout cas c'est pas une connexion d'origine.
pensée du jour :"sois toi-même tous les autres sont déjà pris" Oscar Wilde

@ Mon 1ier Traf L2H1 dit "Le jaune"

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rico2cv
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Message par rico2cv »

bonjour,

merci Ravely d'avoir pris le temps de me répondre :yes:
l'auto radio est branché sur un plus jaune et un moins noir tout comme l’allume cigare.
en parcourent le forum, je suis tomber sur ce post
viewtopic.php?t=38832
sur la photo 4 on voit le même fil qui part je ne sais ou..
j'ai remonté le tableau de bort et fais quelque essais et tout a l’aire de fonctionné.
je verrais bien à la longue et continu a cherché au cas ou..

eric :wink:
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ravely
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Message par ravely »

Ton jaune est peut-être un + après contact et ce rouge un + permanent, tu as testé pour voir s'il est alimenté ?
pensée du jour :"sois toi-même tous les autres sont déjà pris" Oscar Wilde

@ Mon 1ier Traf L2H1 dit "Le jaune"

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rico2cv
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Message par rico2cv »

oui effectivement le jaune est un après contact et le rouge alimenté en permanent.
je trouverais bien a la longue.................ou pas :lol:
merci pour ta réponse
eric :wink:
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Message par ravely »

Tu pourras t'en servir pour monter autre chose, caméra de recul, ventilateur, port usb...etc.
pensée du jour :"sois toi-même tous les autres sont déjà pris" Oscar Wilde

@ Mon 1ier Traf L2H1 dit "Le jaune"

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Message par dada et dom »

C'est d'origine.
toujours vu libre sur tous les traf que j'ai démonté..
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ravely
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Message par ravely »

C'était à une époque où le prix de revient d'un véhicule, n'était pas à un morceau de fil électrique ou à une cosse près. :mrgreen:
pensée du jour :"sois toi-même tous les autres sont déjà pris" Oscar Wilde

@ Mon 1ier Traf L2H1 dit "Le jaune"

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Message par rico2cv »

dada et dom a écrit :C'est d'origine.
toujours vu libre sur tous les traf que j'ai démonté..
bonjour,
merci dada et dom pour l'info :wink:
Wizard
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Message par Wizard »

ravely a écrit :C'était à une époque où le prix de revient d'un véhicule, n'était pas à un morceau de fil électrique ou à une cosse près. :mrgreen:
ca me fait penser a l'histoire des véhicule Ford (il ya longtemps).
le fondateur (Ford) visitait ses usines et constate que certaines soudures ne sont pas vraiment indispensables, il demande donc de ne plus les faire... avec se simple geste il a fait economiser des millions de dollars a ses usines :wink:
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Message par Proteus »

Wizard a écrit :ca me fait penser a l'histoire des véhicule Ford (il ya longtemps).
le fondateur (Ford) visitait ses usines et constate que certaines soudures ne sont pas vraiment indispensables, il demande donc de ne plus les faire... avec se simple geste il a fait economiser des millions de dollars a ses usines :wink:
Héhé!

tout juste, c'était lui aussi qui faisait dire à ses concessionnaires que toutes les couleurs étaient disponibles sur ses Ford "T" à partir du moment où c'était du noir...

:mrgreen:
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