Bonjour, et merci. Concernant la récupération des vitres, j'ai utilisé de la corde à piano, pour sectionner le joint. Il ne faut pas toucher le vitrage, car sinon risque de casse important. Travail de patience, pas si facile que cela.
Pour l'énergie, je possède une batterie auxiliaire sous le siége passager de 110 AH avec coupleur. Le niveau des batteries se trouve sur le tableau électrique, prés de la niche. 1 plafonnier à leds + 2 liseuses leds + 2 prises USB + 2 prises allume-cigare dont une sur le meuble évier pour permettre l'éclairage du auvent s'il est monté. Vu mes besoins en électricité, j'ai une grande autonomie!
Concernant le chauffage, c'est un WEBASTO st 2000, monté à l'extérieur, dans un caisson afin de le protéger des embruns, car ces chauffages ne sont pas étanches. L'alimentation est repiqué dans le réservoir du véhicule.
Je n'ai pas voulu mettre de gaz fixe. J'utilise celui-ci à l'intérieur l’hiver, et à l'extérieur, sur la tablette "évier" ou dans le auvent l'été.
Enfin, concernant les vitres, j'ai posé une vitre ouvrante sur la porte latérale mais, effectivement, un petit regret pour le côté chauffeur (on verra plus tard éventuellement). De plus, je mets en place des grilles sur les vitres avant).
Voilà, un de mes critéres les plus important était la capacité de rangement, et celà est réussi (15 jours de montagne l'été avec tout le matériel d'alpinisme prends beaucoup de place);
Je précise aussi que je n'ai pas de frigo, car je n'en ressent pas le besoin. Si besoin, j'installerai une WAecco.
