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Klaxon marche en permanence sur LT 35

 
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Luccio
Traficoteur


Inscrit le: 07 Juin 2013
Messages: 20
Localisation: Rhone alpes
Véhicule: Iveco 35-12

MessagePosté le: Mer 24 Juil 13 16:36 Répondre en citant

Bonjour tout le monde,

Je me tourne vers vous parce qu il est visiblement difficile de trouver des infos sur ce véhicule (achetez allemand qu'y disaient!)

Voila, le camion de ma copine klaxonne en permanence, du coup, obliger de le débrancher. J'ai regarder d'un peu plus près au niveau des comodos et les ai tous débranché en ne laissant brancher que le faisceau du neiman, volant et autre comodo démonter.

Le klaxonne s'agite toujours dès la mise du contact. J'en suis venu a la conclusion que le klaxon est relié a la boite a fusible et a son interrupteur (au milieu du volant) par le biais du neiman qui, soit dit en passant contient beaucoup de fils électrique. J'ai un doute sur un fil jaune et noir.

Sinon, le klaxon ne fonctionne plus des que j’enlève le fusible 9 (normal?) j'en deduis donc que, si c'est un problème de masse, elle se situe entre l'inter et la boite a fusible, vous est ok?

Bien cordialement.

PS: je suis sur que je pourrais passer pour un héros grâce a vous :mrgreen:
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freerider
Traficaménageur


Inscrit le: 07 Nov 2005
Messages: 9751
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Véhicule: VW T4 2,5 TDI syncro

MessagePosté le: Mer 24 Juil 13 19:24 Répondre en citant

la masse peut être prise sur la colonne de direction aussi
ou un mauvais contact connecteur-volant ?
_____________________
Si vous pliez une feuille 42 fois, elle sera assez épaisse pour atteindre la Lune

Les êtres humains ont 50% de leur ADN identique à celui des bananes

T4 2.5L TDI syncro L2H1
70% route/ville 30% autoroute/montagne/chemins/remorque :
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ChristopheD
Traficaménageur


Inscrit le: 11 Sep 2007
Messages: 16182
Localisation: Lyon, Grenoble et pas loin...
Véhicule: C25 2.5D

MessagePosté le: Mer 24 Juil 13 19:29 Répondre en citant

freerider a écrit:
un mauvais contact connecteur-volant ?

:+1:
SI le contacteur est sur le volant, il faut enlever le cache pour avoir accès au contact et vérifier qu'il ne s'est pas coincé.
_____________________
TUTO : comment insérer une image dans votre message : ICI

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Luccio
Traficoteur


Inscrit le: 07 Juin 2013
Messages: 20
Localisation: Rhone alpes
Véhicule: Iveco 35-12

MessagePosté le: Ven 02 Aoû 13 16:28 Répondre en citant

Yop.

Je suis un peu long a la detente, je n'ai pas trop acces a internet en ce moment.

J'ai demonté le volant et debranché tous les comodo (phare, cligno.....) et meme ceci fait, le klaxon se met en route de maniere permanente dès que je met le contact.

Du coup, je suspecte vraiment le fil noir et jaune dans le neiman d'etre relié au klaxon, si quelqun pouvait confirmer ou infirmer.

Jpense que je vais aller choper une RTA qui m'en dira plus mais merci d'avance pour vos reponses (et avec retard pour les precedente.)

Mecaniquement.
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Ambubateau
Traficaménageur


Inscrit le: 04 Avr 2005
Messages: 7144
Localisation: 68 Alsace
Véhicule: Master 2 H2L3

MessagePosté le: Ven 02 Aoû 13 17:14 Répondre en citant

est tu sure qu'un bricoleur n'a pas installé dans ton véhicule une alarme piège ?

Je t’explique.... :wink:

le jeu consistait à prendre à quelque part un + après contact, le relier à un petit interrupteur caché à quelque part et alimenter l'avertisseur sonore.....

même en fracturant le neiman, si on ne sait où couper le système, le klaxon gueule... et ça coûte pas cher.... :yes:

demande à ta copine si elle n'a pas manipulé un bouton qui semblait servir à rien.....

sinon.... cherche le bouton cherche.... :mrgreen:

ça peut être sur ou sous la planche de bord, mais ça peut aussi être dans la calandre ou ailleurs...

Bonne chasse.... :wink:
_____________________
Si je suis responsable de ce que je dis, je ne suis pas responsable de ce que vous comprenez....
.
« Tout homme qui dirige, qui fait quelque chose, a contre lui ceux qui voudraient faire la même chose, ceux qui font précisément le contraire
et surtout la grande armée des gens d'autant plus sévères qu'ils ne font rien du tout. » Jules Claretie.
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Luccio
Traficoteur


Inscrit le: 07 Juin 2013
Messages: 20
Localisation: Rhone alpes
Véhicule: Iveco 35-12

MessagePosté le: Mer 04 Sep 13 14:15 Répondre en citant

Yop.

Desolé pour les temps de reponses.
Du coup, je n'ai pas trouvé d'interupteur mais, j'en ai eu bien marre par contre donc j'ai tiré un cable de la batterie au klaxon en placant un bouton poussoir au milieu! probleme reglé! :D

Merci pour les idées.
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Mi carreta
Traficaménageur


Inscrit le: 04 Oct 2010
Messages: 145
Localisation: Maurienne
Véhicule: LT 35(2005) L2 H2

MessagePosté le: Ven 31 Juil 15 10:46 Répondre en citant

Bonjour
Apparemment problème recurent sur les LT jusqu'à 2006!
J'ai simplement démonté le capot volant (3 vis )
J'ai rajouté 3 rondelles sous le contacteur ( qui s'écrase avec le temps ) et remonté le tout
L'opération m'a pris à peine 10 Mn alors que ça faisait plus d'un an que j'avais déconnecté le Klaxon :hum:
_____________________
Heureusement y'a pas que le bricolage dans la vie!
https://www.youtube.com/watch?v=p_ujVt1sTLA&feature=channel&list=UL
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