Ptac nécessaire : 3.3t suffit ou 3.5t ?

Ride-up · Message par **Ride-up** » lun. 20 juil. 15 21:27

Bonjour,

Après plus d' une année "d'espionnage" de ce forum, j' ai atteint le budjet nécessaire à l' achat de mon premier cam's.
Ce sera un ducato/jumper/boxer en l3h2 avec le 2,8HDI.
Je comptais le prendre en 3.5t de ptac, mais est-ce que 3.3t suffirait pour un amenagement complet (douche, wc, batterie aux ,reserve d'eau et tout le toutim...) ?
A quel ptac arrivé vous avec tout les pleins fait sur un l3h2 ?

Merci beaucoup pour vos et réponses, et merci pour toutes celles que vous avez déjà données et qui rende ce forum si riche...

Trice1313 · Message par **Trice1313** » lun. 20 juil. 15 22:18

Salut,
L3H2 même avec 3t5 tu risques d'être juste, ça dépend de ton chargement et du nombre de passagers. Donc plutôt 3t5.

Pit · Message par **Pit** » mar. 21 juil. 15 7:42

Bonjour

Sur un Ducato L3, la nature ayant horreur du vide, tu tutoyeras très vite les 3T5 si tu pars plusieurs semaines, et ce même à deux.
Ou alors tu voyages avec le réservoir EP quasi vide, une bouteille camping gaz, ... !!

Donc sans hésiter : 3T5

jpm71170 · Message par **jpm71170** » mar. 21 juil. 15 9:05

J'ai un L3H2, tout plein fait, je suis à 2T660

5 places cartes grises compté pour 75kg par passager : 375 kg

Soit, si toutes les places sont occupées par des adultes de 75kg, un poids total roulant de 3T035

Le mien est un 3T3, ça me laisse donc 265kg de bagage et de bouffe, ça laisse de la marge

Mais comme on ne roule qu'avec 200kg de passager, je gagne encore 175kg de charge utile en bagage

(soit environ 15 packs de bière

)

Je dirais que 3T3 c'est suffisant, à condition de construire léger

Trice1313 · Message par **Trice1313** » mar. 21 juil. 15 9:13

Salut,
@jpm71170 tu n'as pas tant de marge que ça, 75kg c'est ce qu'ils comptent en passager mais pour le chargement (bouffe bagages) il mes semble bien qu'ils comptent 45kg/pers(a moins que se ne soit 35). C'est une des raison des "cartes grises variables" sur certains Camping-cars

jpm71170 · Message par **jpm71170** » mar. 21 juil. 15 9:15

Pour la théorie oui, tu as peut-être raison, mais dans la pratique, même quand on part 3 semaines chargé à ras la gueule, j'ai pas 300kg de bagage et de bouffe

Trice1313 · Message par **Trice1313** » mar. 21 juil. 15 9:18

Bien sur, pour la théorie. Pour des courts trajet il m'arrive certainement de dépasser, quand on va à la plage pour quelques jours on doit bien l'exploser.

Pit · Message par **Pit** » mar. 21 juil. 15 9:39

Ben, tout dépend effectivement de l'aménagement :

construit léger : à voir ce que ça veut dire.
En CP de 15, sans rien dedans un L3 H2 qui sort de chez un aménageur ça arrive vite à 2T8 ou plus.

Si douche et qu'on veut de l'autonomie, il faut un réservoir eau propre, et 100 litres (100kg) ça le fait bien pour nous.
Après il y a le gaz, si tu nomadises à la mauvaise saison il en faut pas mal, l'hiver quand il fait bien froid une bouteille de 13 kg de gaz ça ne dure pas si longtemps que ça (et en général elle est vide en pleine nuit !)
Donc 2 bouteilles de 13kg de gaz = 52 kg avec l'emballage.
Ajoute aussi un panneau solaire pour l'autonomie, rajoute un store : quelques kg si à base de Tarp, dans les 35 kg si c'est un du marché.

Ensuite, on rajoute des vélos ou des planches à voile ou du matos pour l'escalade ou ..... + la caisse à outils, ...etc...

Sans parler du fait qu'en route, on tombe sur un producteur de vin agréable, on lui en achète une caisse.

jpm71170 · Message par **jpm71170** » mar. 21 juil. 15 9:41

Pit a écrit :
En CP de 15, sans rien dedans un L3 H2 qui sort de chez un aménageur ça arrive vite à 2T8 ou plus.

C'est la raison pour laquelle, avec mon père, nous avions porté notre choix sur le pin, à épaisseur égale, il pèse presque 2 fois moins que le CP

Ride-up · Message par **Ride-up** » mar. 21 juil. 15 11:35

Merci à tous pour vos réponses.
J'avais trouvé une bonne occase en 3,3t mais si c'est pour etre toujours en surcharge...
Je vais donc attendre d'en trouver un en 3.5t...