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T4 VW 1.9 TD, 2001, L1H1 pour loisirs et utilitaire
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Canisse
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MessagePosté le: Mer 11 Fév 15 10:22 Répondre en citant

Merci pour l'info.
Je crois que la serrurerie est à côté... :D
Ah non c'en est un autre...
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Canisse
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MessagePosté le: Ven 13 Fév 15 10:12 Répondre en citant

Bonjour,

J'ai donc acheté un voltmètre digital.
Merci à Freerider pour la vidéo qui m'a apprise à m'en servir.

Voilà les résultats :

* tension à l'arrêt : 12,11 v
* démarrage : chute libre se rapprochant de 0
* accélération à 3 000 tours : variable tout en augmentant et s'est arrêté à 14,23 v
* moteur toujours allumé sans accélération : chute jusqu'entre 11,5 et 12 v

Pas de photo, mais j'ai installé un thermomètre int/ext.
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MessagePosté le: Ven 13 Fév 15 10:31 Répondre en citant

ah oui y a un souci là :wink:
pas normal d'accélérer comme ça, ça le faisait sur les T4 des premières années où il fallait donner un ptit coup de gaz parfois (vers 1500 trs pour l'alternateur) mais pas sur un de 2001 et 3000 trs c'est beaucoup trop
alors faudrait déjà voir si les contacts sont propres sur l'alternateur

sinon le changer...
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Canisse
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MessagePosté le: Ven 13 Fév 15 11:03 Répondre en citant

Oui, autour de 2 500/2 700 tours aussi.
Bon ça ne change pas grand chose... :bof:

Il y de la rouille sur la cosse de l'alternateur.
Peut être commencer par nettoyer.
Mais suis-je obligée de l'enlever ? :(
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MessagePosté le: Ven 13 Fév 15 17:14 Répondre en citant

il y a normalement un cache étanche sur la cosse, tu ne l'as peut être plus
sinon oui il faudrait déjà nettoyer ça, poncer pour retrouver le métal et mettre un peu de graisse sur le contact
sinon tu peux aussi regarder l'état de la courroie qui l'entraine
ça peut être aussi le régulateur d'alternateur qui déconne, mais les garages changent l'alternateur entier

le démontage de l'alternateur est simple mais un peu chiant car il faut déposer la courroie d'accessoire et la remettre ensuite

bref commence par nettoyer, si ça ne suffit pas, il faudra se résoudre à changer l'alternateur...

as tu le voyant batterie rouge au compteur qui reste allumé ?
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Canisse
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MessagePosté le: Ven 13 Fév 15 20:10 Répondre en citant

MAJ DU 13/02/15



Pour l'alternateur, voici une photo.


Je n'ai pas encore essayé de le nettoyer.
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MessagePosté le: Ven 13 Fév 15 20:18 Répondre en citant

non ça c'est le démarreur :P :oops:

l'alternateur ressemble à ça


:wink:

nickel pour l'évier, mieux réussi que le mien (pas si simple à faire correctement la forme de la bonde) Cool
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Canisse
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MessagePosté le: Ven 13 Fév 15 20:27 Répondre en citant

:mdr: Merci
On me l'a montré :bof:
Je regarderai demain.
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MessagePosté le: Ven 13 Fév 15 22:38 Répondre en citant

tu peux aussi nettoyer les contacts du démarreur car ça peut éventuellement occasionner des pbs + tard
attention, bien débrancher les cosses de batterie avant !!
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MessagePosté le: Ven 13 Fév 15 23:49 Répondre en citant

Je chercherai juste l'alternateur je pense.
Le démarreur je verrai plus tard.
Je vais y aller à petits pas en mécanique.

Merci pour l'évier.
Il a d'abord percé avec un scie cloche montée sur une machine.
Ca été long à percer.

Ensuite pour former la bonde, il a passé l'évier à la presse. Fait en 5 minutes.
Résultat parfait :yes:
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Dernière édition par Canisse le Lun 16 Fév 15 21:13; édité 1 fois
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MessagePosté le: Lun 16 Fév 15 21:12 Répondre en citant

MAJ DU 16/02/15

Petites finitions...
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MessagePosté le: Ven 06 Mar 15 11:48 Répondre en citant

Bonjour,

Je viens de voir l'électricien auto.
L'alternateur sera à changer si je veux faire une installation électrique dans le fourgon.
Sinon, une fois le démarrage effectué la batterie charge à 14 V. Donc Ok.

Il va réparer le voyant de la pression d'huile.

Contrairement à ce que m'a dit le garagiste, il trouve que le système électrique est bon.
L'ensemble du véhicule est propre et le moteur tourne bien.

Voilà, ce sont de bonnes nouvelles et rassurantes.
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MessagePosté le: Ven 06 Mar 15 18:26 Répondre en citant

Salut

Top ce t4 :yes:
Un alternateur c'est rien :wink:
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Canisse
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MessagePosté le: Ven 06 Mar 15 18:51 Répondre en citant

Merci :wink:
L'alternateur c'est quand même 300 € pièce.
Et je ne me vois pas le changer.
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MessagePosté le: Ven 06 Mar 15 19:01 Répondre en citant

si jamais t'as la référence un jour, j'en ai un qui traine et qui fonctionnait, si ça peut dépanner
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