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L'art du fourgon aménagé Accueil du Forum
Mercedes Sprinter 1995-2006
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Traficaménageur


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MessagePosté le: Mar 10 Juin 14 13:17 Répondre en citant

Citation:
Ça risque de ne pas être drôle du tout en montagne


ça, faudra pas dépasser Levens !

dans l'absolu tout grimpe, mais si tu veux passer le Turini avec qques kilos de contreplaqué, vaut mieux avoir un peu de puissance.

j'ai encore en souvenir l'infinie montée de La Bollène à Turini avec le T3 westafalia du copain et sa soixantaine de cv...
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DrUiD
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MessagePosté le: Mar 10 Juin 14 13:35 Répondre en citant

En même temps ce col n'est déjà pas très marrant en voiture... Surtout quand ton fils et ta femme sont sujets au mal des transports... :mdr:


Dernière édition par DrUiD le Mar 10 Juin 14 23:55; édité 1 fois
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nemo
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MessagePosté le: Mar 10 Juin 14 16:46 Répondre en citant

Moi j'ai le souvenir de mon 307 (70cv) dans le Morvan = du 17 l / 100, sinon on tournait à 13 ou 14l/100.

mais dans le début des années 80, j'ai réussi avec un Ford Transit essence roues jumelées à dépasser le 18l/100 dans les Alpes Suisses ! ! !
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DrUiD
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MessagePosté le: Mar 10 Juin 14 18:41 Répondre en citant

On me dit que je vais monter à 50/60 dans les cols... Je suis tenté de mettre ça de côté et de le prendre quand même parce que c'est une bonne affaire mais j'ai peur de m'en mordre les doigts si ça rame vraiment trop...
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spartiate
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MessagePosté le: Mar 10 Juin 14 19:11 Répondre en citant

l' impression de ramer est une sensation relative : tu rameras vis à vis d' une Porsche mais tu te prendras pour une fusée si tu sors d' un Massey Ferguson !
Sérieusement , il est impossible de te dire si oui ou non tu auras l' impression de ramer sans savoir dans quoi tu roules actuellement ou à quoi tu es habitué !
Pour beaucoup , tout se qui se déplace sans parvenir à tenir la vitesse maximale autorisée quelque soit la déclivité rame ... c' est pour cela que les véhicules sont de plus en plus puissants ...
82 cv sur un fourgon , c' était l' Amérique il y a encore 25 ans !
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MessagePosté le: Mar 10 Juin 14 23:56 Répondre en citant

J'avais un 35-10 de 1992 ou 1996 avant.
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spartiate
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MessagePosté le: Mer 11 Juin 14 7:28 Répondre en citant

un petit peu plus lourd ... mais 20 cv de plus quand même ...
il faut t'attendre à être un cran en dessous avec le Sprinter mais aussi à consommer un peu moins ( est ce que ça suffira à te consoler ? ) ...
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MessagePosté le: Mer 11 Juin 14 8:01 Répondre en citant

n'achète pas ça !

il y a déjà assez des hollandais qui se trainent à 30 à l'heure et autres bétaillères fumant noir dans les cotes comme ça.

prend un engin moderne et racé, aux normes anti-pollution récentes.

(j'aurais essayé... :mrgreen: )
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DrUiD
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MessagePosté le: Mer 11 Juin 14 8:52 Répondre en citant

A vrai dire j'ai un dernier espoir que mon chef fasse le nécessaire pour m'augmenter. S'il le fait je prendrai même un 150CH ou plus pour te faire plaisir! Razz
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MessagePosté le: Mer 11 Juin 14 11:28 Répondre en citant

tu as vu celui là à Castagniers ?

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voileuxyann
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MessagePosté le: Mer 11 Juin 14 11:55 Répondre en citant

[!] Merci de ne pas dévier du sujet initial de la discussion!
Vous pouvez utiliser un autre topic plus adapté, ou en créer un nouveau si besoin
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DrUiD
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MessagePosté le: Mer 18 Juin 14 22:42 Répondre en citant

Je viens de passer un moment à chercher la conso d'un 316, ça fait flipper... http://www.forum-auto.com/pole-technique [...] 622-35.htm Ça serait triste d'avoir 150CH pour rouler comme un vieux sous peine de consommer 20L/100...

J'imagine que ça c'est ce qu'annonce le constructeur et non pas la conso réelle, non? http://guide.autodeclics.com/f79759-merc [...] ortes.html
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Traficaménageur


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MessagePosté le: Mer 18 Juin 14 23:18 Répondre en citant

la conso c'est le poids
et la hauteur
et le pied droit
et plus il est haut et long, plus tu le charges.

il est fait pour sprinter bien chargé sur autoroute à vitesse stabilisé.
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