reprogramation TDI 109CV -139CV

[jpm71170]

C'est pas logique, y'a pas T5zone ?

[freerider]

non on les accepte, c'est déjà pas mal

[benjamin]

salut mrbidon ton moteur et le meme que les polo tdi en 1,9LITRE vas voire sur le net il y a plein d'info

[mrbidon]

merci !

après le trafic qui avait un moteur de tronçonneuse...le T5 qui a un moteur de polo.


collectionneur de grosses cylindrées (je ne parle pas de madame, je vous vois venir)

[MoussAk]

Mrbidon, j’y avais pensé moi aussi, car il n’y a aucune différences mécaniques entre les T5 1,9 85ch et 102ch ; mais faut pas se faire chopper en cas d’accident, ça peut revenir très cher…
Et ça n’améliorera en rien ton frein moteur, puisque sur nos Tdi à injecteurs pompes, l’injection est coupée en frein moteur (tu consommes 0 !)…
D’ailleurs il parait aussi que sur les T5 2,5 tdi 5 cylindres, même phénomène, le frein moteur est décevant… donc c’est pas une histoire de puissance ou de couple.
Moi je m’y suis fait, je roule peinnard sur le couple, même en montagne ça me suffit (sauf pour doubler, c’est parfois chaud ! ). Et pour le faible frein moteur dans les descentes, j’accélère jamais, j’anticipe beaucoup, je le laisse decendre tout seul (parfois ça gueule derrière !), et je freine quand il faut. Après 50 000km parcourus, j’ai l’impression que mes plaquettes sont très peu bouffées, et peuvent encore tenir le double, si je continue « cool » comme ça ! Pourtant je roule beaucoup en montagne.
Et sur routes plates, ben j’ai toujours l’impression qu’il fait bien plus de 85ch ce « ptit moulin » ! Une vrai bombe et seulement 7,5 l /100km, malgré les 2400kg de l’engin !

[mrbidon]

ouais c'est plus pour la culture et l'info. Pas sur que je fasse le pas.

J'en suis aussi très satisfait du 85ch et j'habite en montagne
Pour le couple je ne savais pas, merci pour l'explication.

Ca fait un moment que j'en suis à la conclusion qu'ici pour être vraiment peinard il me faudra un 2.5 4motion.
Ca me permettra de mieux rouler et de tracter aussi (chose que je ne fais qu'avec mon terrano pour le moment).
Un jour quand y aura plus que ça à faire comme dépense
Ce sera surement un T7


Actuellement pour l'usage que j'en ai (trimballer le matos de VTT, raid et montagne et partir en vacances) il est très satisfaisant. En juin ça fera 1 an que je l'ai et j'aurai fait 25000km environ.

[benjamin]

AU FAITE le nouveau T5 possede le moteur 2,0 litre TDI 140CV DES GOLF ET TOURAN TIGWAN ECT

[julienc]

je remonte le sujet car j'ai comparé le T4 tdi 102 d'un pote et mon LT 102, l’échangeur du turbo sur le LT fait le double de surface, donc a priori aucun souci pour augmenter légèrement la pression du turbo.

[freerider]

ton LT est un 4 ou 5 cylindres ?
les derniers T4 102cv syncro ont le moteur AXL avec le "gros intercooler" du 150cv, qui est devant le radiateur au lieu d'être au dessus du moteur, c'est peut être ce même interco monté sur les LT

[julienc]

j'ai le 5 cyl 102.
ben ca confirme bien que VW a surdimensionné l'intercooler pour sortir plus de puissance proprement.