ralentisseur sur échappement pour VL ?

partnerpigeot · Message par **partnerpigeot** » dim. 11 déc. 11 23:03

bonsoir
y a t-il possibilité de monter ou de faire monter un ralentisseur sur échappement sur un Sprinter ?

et une petite dernière question
es vraiment efficace sur un VL en le montant dans les tours ?

merci d'avance

arsenic · Message par **arsenic** » lun. 12 déc. 11 22:53

Un ralentisseur sur échappement ???? C'est quoi ???

(une bride à l’échappement qui ferme le conduit à volonté ??)

ChristopheD · Message par **ChristopheD** » lun. 12 déc. 11 22:54

Je suis pas bien sûr que ce soit possible sur un si petit véhicule.

Ambubateau · Message par **Ambubateau** » lun. 12 déc. 11 23:11

Ce dispositif existe sur la plupart des P.L.

Il est en général couplé à une cde de fermeture de pompe à injection....

mais je ne l'ai jamais vu sur des véhicules légers...

un ralentisseur pour utilitaire légers avait été mis au point en 1972 par Telma mais sa fabrication a très vite été arrêtée...

c'était une "pompe" à eau que l'on montait en bout de vilebrequin et que l'on shuntait....

mais c'est juste mon avis...et il n'engage que moi.....

ChristopheD · Message par **ChristopheD** » lun. 12 déc. 11 23:14

Y a bien le système magnétique (je crois, le permis est trop loin) sur l'arbre de transmission aussi, mais sur un Partner en traction avant, ça va être dur !

Ambubateau · Message par **Ambubateau** » lun. 12 déc. 11 23:31

exact sur P.L.....

Telma est le leader des ralentisseurs électomagnetique qui s'installent entre la sortie de boite de vitesse et le pont AR.....

Vu le poids du B....l, sur un fourgon propulsion, il faudra choisir entre ralentisseur et une partie de l'aménagement.....

P.S.

Partnerpigeot a écrit :monter ou de faire monter un ralentisseur sur échappement sur un Sprinter

ChristopheD · Message par **ChristopheD** » lun. 12 déc. 11 23:35

A mince j'avais loupé le Sprinter.

Mais à mois de le charger à raz la tronche, je vois pas trop l’intérêt.
Quand je vois déjà ceux qui me sont passé entre les mains ; c'était des L4H3 pour la Presse (et eux, ils sont super lourd). Aucun n'avait besoin de ralentisseur.

Ambubateau · Message par **Ambubateau** » lun. 12 déc. 11 23:37

C'est peut être à cause des radars......

ChristopheD · Message par **ChristopheD** » lun. 12 déc. 11 23:42

Ils avaient surtout une ou deux lame de ressort en plus à l'arrière. Chargé à raz la tronche, ils étaient bien droits !
Bon, à vide, ils avaient le cul en l'air.

mjp · Message par **mjp** » mar. 13 déc. 11 8:17

Même sur PL, les ralentisseurs sur échappement, c'est de la m...

J'ai bossé sur bancs d'essais moteurs chez IVECO au début de ma carrière, ce système était très souvent en panne car c'est comme les vannes EGR, il voit les gaz d'échappement et se détériore assez vite.

Résultat, il reste fermé ou partiellement fermé alors que l'on met les gaz, imaginez ce qui se passe

comme vous si vous mangez pendant 15 jours sans passer par la case WC

Le système frein magnetique sur arbre de transmission est bien plus fiable, mais aussi beaucoup plus cher.....

Sur un fourgon, de toutes les façons, un ralentisseur ne présente que peu d'intérêt.

Pcx · Message par **Pcx** » mar. 13 déc. 11 9:08

A priori il existe des Telma adapte au petit porteur
http://www.telma.com/fr/statiques/appli ... pickup.php
Le poids pour un PTRA 5/8T est de 124kg ca reste raisonnable, par contre aucune idee du prix.

Le ralentisseur TELMA couplé à la pédale de freins prend à son actif jusqu’à 80% des freinages.
Les freins, restés frais, sont pleinement efficaces et s'usent nettement moins.

Il semble que certains Camping Car en sont equipes (option a la commande)
http://www.aidecampingcar.com/forumO/pr ... fa3b7ee065

Pour un vehicule qui tracte beaucoup sur route sinueuse, ca peut etre interessant je pense

partnerpigeot · Message par **partnerpigeot** » mar. 13 déc. 11 17:08

bonsoir
merci bien pour tous ces commentaires
car exactement c'était pour monter le système FOWA ( ralentisseur sur échappement ) mais en lisant vos coms , je m'aperçois que c'est pas utile
donc je demanderai chez mercedes pour le montage télma et voir combien sa coute en plus car je fait pas mal de route montagneuse et les frein risque de ne pas durée longtemps

PS: désolé sa fait un moment que j'ai pas mis mon profil a jour car le partner a été vendu pour un trafic que j'ai tuer y a peut de temps , donc je vais commander un Sprinter 313 CDI 37S en fin d'année donc je me renseigne vite fait

Georges · Message par **Georges** » mar. 13 déc. 11 21:06

Un ralentisseur sur échappement est monté d'origine sur les Mitsubishi Canter. J'en ai conduit un pas mal de temps mais je ne trouvais pas ça très convainquant ; cela dit c'est bien un "ralentisseur" et pas un frein...

kanterkesse · Message par **kanterkesse** » ven. 27 janv. 12 11:43

exact, je confirme!
d'ailleurs le mien est bloqué depuis quelque temps,quel m*rde, je crois que je vais le shunté, ça n'a pas d'effets très convaincant .

twinuts76 · Message par **twinuts76** » mar. 31 janv. 12 12:36

salut à vous,

et le joint de culasse, il en pense quoi ???