Essieu jumelés sur Master

stecy · Message par **stecy** » jeu. 05 janv. 12 16:02

[!] Votre message a été déplacé par un modérateur Motif: Mauvaise rubrique, merci d'y penser la prochaine fois.

Bonjour à tous ,

Je viens d'acheté un Master de 1984 Dépanneuse à simple essieu, et je voudrais le passée en essieu jumelés .
Je suis à la recherche d'un pont arrière mais pour le moment je n'en n'ai pas trouvé.
Il y a t'il des changements spéciale à faire pour le monté en jumélés ?

merci de ce que vous pourrez faire pour m'aider.

franky master · Message par **franky master** » jeu. 05 janv. 12 17:49

c'est quoi l'interet?

A la rigueur mettre des doubles lames de suspension comme j'ai fait.

ChristopheD · Message par **ChristopheD** » jeu. 05 janv. 12 18:44

Modification des caractéristiques du véhicule donc passage à la DREAL pour une RTI !
T'es pas arrivé !

stecy · Message par **stecy** » jeu. 05 janv. 12 18:59

franky master a écrit :c'est quoi l'interet?

A la rigueur mettre des doubles lames de suspension comme j'ai fait.

L'intérèt c'est de le stabilisé pour des voitures lourde dessus genre Safrane qui fait 1t400 le camion a tendance a bouger sur la route
Chose qui n'arrive pas avec les roues jumelées.

a666 · Message par **a666** » jeu. 05 janv. 12 19:36

c'est quand même et surtout un problème de suspensions à mon avis.

Bitzaa63 · Message par **Bitzaa63** » jeu. 05 janv. 12 20:10

Même avis : as-tu commencé la piste bien plus facile, qui est de vérifier d'avoir des bons pneus adaptés aux fortes charges (structure poids-lourd, indice de charge élevé), avec les bonnes pressions, et de bons amortisseurs " heavy duty " ? Toutes les articulations d utrain arrière sont-elles OK, les lames pas avachies, etc, etc...

michel.geo · Message par **michel.geo** » jeu. 05 janv. 12 20:17

Peut-être mettre aussi des vérins pneumatiques

franky master · Message par **franky master** » ven. 06 janv. 12 15:36

souvent il y a une suspension pneumatique sur ces vehicules....

Bitzaa63 · Message par **Bitzaa63** » ven. 06 janv. 12 20:21

Voui, d'une façon générale, si le Master a été construit à l'origine comme porte voiture, ça serait étonnant qu'il ait un grave défaut de conception au point de devenir dangereux avec une caisse de 1400 Kg sur le dos, non ?

La première piste est de le remettre en bon état d'origine, traquer le moindre défaut, et voir si ça ne va toujours pas , enfin c'est ce que je ferais, car bien plus simple, pas trop cher, et sans pb de conformité...

Et Stecy, pour préciser, tu parles plutôt de mettre des roues jumelées sur un seul essieu, et pas deux essieux ?

C'est un traction ? Un propulsion ?

Et par curiosité, fais nous vite des vues de la bête, ça enrichira la Galerie !

paquetti · Message par **paquetti** » lun. 09 janv. 12 11:34

1T400 c'est lourd sur un master plateau, as-tu regardé sur la carte grise le poids maxi que tu pouvais transporter ?