Souci batterie AUX, ma batterie principale se décharge...
Souci batterie AUX, ma batterie principale se décharge...
Bonsoir
depuis quelques temps j'ai un souci...
J'ai une batterie aux branchée sur mon trafic via un coupleu/séparateur. Au debut j'avais pas de problemes et depuis quelques temps, ma batterie principale se décharge... au point de ne plus pouvoir démarrer, meme si je ne tire pas sur ma batterie AUX.
Alors pour vérifier que ma batterie principale ne soit pas en cause, j'ai débranché mon coupleur, et la batterie principale se recharge correctement et ne se vide plus toute seule.
Du coup, le souci vient de l'ensemble batterie AUX+coupleur, comment savoir d'où ça peut venir...?
Je me posais la question de mon fil de masse qui relie le "-" de ma batterie AUX a la caisse de mon trafic avec du fil de 1,2mm... j'ai lu sur different poste qu'il fallait du 6mm, est ce que ça peut être la cause de mon souci...?
depuis quelques temps j'ai un souci...
J'ai une batterie aux branchée sur mon trafic via un coupleu/séparateur. Au debut j'avais pas de problemes et depuis quelques temps, ma batterie principale se décharge... au point de ne plus pouvoir démarrer, meme si je ne tire pas sur ma batterie AUX.
Alors pour vérifier que ma batterie principale ne soit pas en cause, j'ai débranché mon coupleur, et la batterie principale se recharge correctement et ne se vide plus toute seule.
Du coup, le souci vient de l'ensemble batterie AUX+coupleur, comment savoir d'où ça peut venir...?
Je me posais la question de mon fil de masse qui relie le "-" de ma batterie AUX a la caisse de mon trafic avec du fil de 1,2mm... j'ai lu sur different poste qu'il fallait du 6mm, est ce que ça peut être la cause de mon souci...?
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- Traficaménageur
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bonjour,
pas bien compris le coup du fil de masse, mais s'il y a juste un fil de
1.5mm², ton fil de 1.2mm² n'a pas cramé?
le fil de masse doit être costaud 6 / 10 ou même plus.
après tu peux mesurer la tension de ta batterie aux,
si elle est pas branché on doit mesure 12.6Volts.
mieux au pèse acide, s'il y a possibilité.
Si ta batterie aux est en défaut les deux batteries ne chargeront pas quand elles seront couplées, en fait c'est comme si tu avais une seule batterie.
Le relais du coupleur peut, du coup cramer, pire rester collé, et la on va encore dire que les coupleurs c'est du kk.
pas bien compris le coup du fil de masse, mais s'il y a juste un fil de
1.5mm², ton fil de 1.2mm² n'a pas cramé?
le fil de masse doit être costaud 6 / 10 ou même plus.
après tu peux mesurer la tension de ta batterie aux,
si elle est pas branché on doit mesure 12.6Volts.
mieux au pèse acide, s'il y a possibilité.
Si ta batterie aux est en défaut les deux batteries ne chargeront pas quand elles seront couplées, en fait c'est comme si tu avais une seule batterie.
Le relais du coupleur peut, du coup cramer, pire rester collé, et la on va encore dire que les coupleurs c'est du kk.
La connerie n'a pas de frontière, c'est pour ça que tous les hommes sont frères.
Consommation: 3 Litres de Bordeaux aux 100
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- franky master
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bonjour
merci pour vos reponses.
Je n'ai rien eu à cramer du coté de mes fils de masse.
Je me posais juste la question de leur efficacité vu la petite section que c'est...
Mon voltmetre vient de rendre l'ame... je ferais mes mesures quand j en aurais récupéré un...
Franky, tu as deja eu ce genre de souci? pour toi, c'est le coupleur à remplacer?
merci pour vos reponses.
Je n'ai rien eu à cramer du coté de mes fils de masse.
Je me posais juste la question de leur efficacité vu la petite section que c'est...
Mon voltmetre vient de rendre l'ame... je ferais mes mesures quand j en aurais récupéré un...
Franky, tu as deja eu ce genre de souci? pour toi, c'est le coupleur à remplacer?
- franky master
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- ChristopheD
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TUTO : comment insérer une image dans votre message : ICI
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"C'est toujours illégal de pratiquer une autopsie sur les vivants ?" G.HOUSE M.D
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- franky master
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