Chez Renault on trouve tout, mais environ 50E par durites de radiateur, 60 par durites de vase, etc.....
Alors je suis allé dans une société près de chez moi (cadif à six fours) et j ai acheté de la durite au mètre. J en ai eu pour 60E tout compris, avec 20% de remise.
Pour le radiateur, 1mt de TUBANO, très flexible et annelée, en diamètre 33,5.
Côte radiateur c est parfait, côté moteur il fait mettre un peu de savon et ça passe.
Il en restera environ 25cm, mais c est vendu par mètre.
Pour la durite biscornue qui va du moteur, au vase d expansion en passant par le rechauffeur de gasoil, et radiateur de chauffage, j ai pris de la 20 intérieur.
Juste pour le vase, mais la encore ça passe au savon.
Parfaite sur le moteur.
Un peu large sur le rechauffeur, mais avec un bon collier c est ok.
Et pour le raccord en "T", je n ai trouvé que un "T" en laiton. C est pas top, car ça peut faire electrolyse avec l alu, mais bon le thermostat lui aussi est en laiton, alors.....
En plastique je n ai trouvé que des "T" de jardinage, ou dans le nautique, mais 80 degres maxi: c est pas assez alors laiton obligatoire...
Idem pour le chauffage habitacle.
Pour la durite qui va du boîtier thermostat au vase, j ai pris de la 14 int. Parfait côté thermostat, un peu grande coté vase, mais la encore un collier fait l affaire.
J ai essayé ça fonctionne nickel.
Pensez à garder bien les "T" aux mêmes hauteurs que des durites d origine, et à faire monter en hauteur au dessus du vase les durites du vase lui même.
Cela permet les purges, et l équilibrage des débits dans chaque durite.
Les durites annelées TUBANO en 33,50mm
Les durites du vase:
