A quoi correspond les CV fiscaux par rapport au CV DIN ?

manyp · Message par **manyp** » lun. 22 mai 06 21:18

car sur les annonces des trafics 2, je vois des vans qui ont 6cv, 7cv, parfois 8cv et pourtant ils ont tous le moteur 100cv !?

Connaissez vous la nomenclature ?

(en plus clair, le 6CV = ?, le 7CV = ?...)

merci !

clours · Message par **clours** » lun. 22 mai 06 21:32

ça corespond à rien ,c'est des usines à gaz pour les calculs et des critères comme le nombre de passgers entrent dans le calcul !de plus d'une année à l'autre le même véhicule peut changer de cv fiscaux ?
il ne faut donc pas se fier à ce critère pour un achat,(sauf pour le prix de la carte grise)

manyp · Message par **manyp** » mar. 23 mai 06 9:37

pouvez vous me renseigner malgré tout ?

jafi · Message par **jafi** » mar. 23 mai 06 12:22

Je sais pas, moi c'est un 9 places et un 6cv et si tu le prends en 3 places il devient un 7 cv Pourquoi ? mystere ? du moins pour moi

Alex · Message par **Alex** » mar. 23 mai 06 18:36

C'est une histoire de rapports de boite. Un trois places est un VU, les rapports sont plus courts (pour pouvoir transporter plus d'une tonne de marchandises), donc c'est un véhicule qui consommera plus (c'est un des critères de la fiscalité organisée lors de la crise pétrolière des années 1970). Le 9 places a des rapports plus long (transport de personnes)... Voilà.

manyp · Message par **manyp** » mar. 23 mai 06 19:21

merci

Fab_roller · Message par **Fab_roller** » mer. 24 mai 06 13:18

Ben moi meme avec des rapports assez longs sur mon petit transit L1H1, j'ai quand meme 10CV.

jeg · Message par **jeg** » mer. 24 mai 06 13:24

La cylindree entre en compte aussi! c est un calcul assez chiade entre cylindree, rapport de boite, puissance DIN ... qui donne la puissance fiscal!
Voila la formule:

http://www.mopar-owners-club.com/teknik/power.html

Ca depends aussi de l annee du vehicule.... la formule a change....

gur · Message par **gur** » ven. 26 mai 06 18:44

on a vraiment le chic pour se prendre la tête dans ce pays...Quelles formules

manyp · Message par **manyp** » sam. 27 mai 06 6:18

On comprend en tout cas la démarche des marques à proposer des moteurs moins gros sur les petits utilitaires afin de réduire (notamment) les chevaux fiscaux tout en ayant des chevaux din élevés !

exemple : Le hynudai H1 avec sont gros 2,5 TD pollue plus avec ses 100CV que le 1,9 DCI 100cv de renault, donc 10cv fiscaux pour l'un et 6 ou 7 pour l'autre !