Problème de rouille sous la batterie

[Esteban]

il semblerait que les boxer/jumper/ducato soient sujets a un probleme de coulure d'acide.

j'avis un point de rouille derriere l'optique droite, ce matin je la demonte pour traiter... et en voyant ce qu'il yavait dessous j'ai demonte le parechoc , ca m'as pris la journe j'ai tout poncer et tout "repeint" au frameto, yavait de la rouille partout, le support de batterie est a changer, bref la joie.

donc, n'hesitez pas a demonter pour controler, vaut mieux eviter de la laisser s'installer...

[coolfreez]

Pour moi le meme prob deja poncer et traiter tout au rustol sinon pour le support de batterie il me semnle que tu ne peux pas le changer tiens moi au courant si c'est possible car le miens est deja bien bouffer ......

[Wallas]

C'est un Pb récurant sur les vielles VW que j'affectionne particulièrement. J'ai coupé et changé la tôle sous la batterie sur toute mes VW et ensuite j'ai installé un tapis de protection sous la batterie qui récolte l'acide il suffit ensuite de contrôler et de l'éponger de temps en temps.

[Esteban]

je pense que je vais essayer d'adapter un bac a batterie en lieu et place du support, et si il passe pas je rallonge les cable et la batterie principale ira rejoindre l'auxilliaire dans la cabine...

[Fab_roller]

Sacré boxers/jumpers/ducatos
En effet, c'est pareil sur celui de mon père. Il vient de faire traiter la rouille, et y'en avait un paquet.
Vérifiez également jusqu'en bas du longeron et la traverse avant.
Quand ça coule de la batterie, ça va partout.

[Esteban]

en fait ca a coule sur le devant du longeron, c'est pour ca que j'ai demonte le parechoc, le reste est pas trop ateint, je traiterai sous la batterie quand j'aurais demonte le support...

[Jo la Fiotte]

Sur le mien, j'ai un bac sous la batterie avec un tuyau qui va jusqu'à un trou dans le pare-choc. Au début je me demandé bien ce que c'était ce truc qui pendait

[Alex]

Ce qui expliquerait que les boxer/Jumper/Ducato phase 2 (sortis après 2002) ne connaissent pas le problème de la traverse rouillée?

[Jonpol]

Un problème comme ça, c'est à dire rouille du support batterie qui peut entrainer une rouille des éléments métalliques en aval (traverses,...) provoqué par une infiltration d'eau ne peut pas faire parti d'un vice de fabrication......ou plutôt de conception, ce qui induirait donc une prise en charge par Peugeot & Co, bien entendu à leurs frais

J'dis ça parce que je viens de découvrir de l'eau stagnante sous ma batterie

Vous en pensez quoi

[Babaroule]

Sur le baba c'est pareil sauf que l'eau s'écoule, j'ai percé 2 petits trous....

[Yakari]

même problème sur mon Ducato. En cours de reflexion !!

[Jo la Fiotte]

J'ai trouvé à la casse, sur un bagnole dont je ne me souviens pas la marque, un espèce de plateau en plastic avec un petit tuyau annelé .
C'était sur le support batterie.
J'ai fait un trou sur le support pour le dit tuyau et celui ci sort en dessous de mon pare choc. Mais je n'ai pas constaté de pénétration de flotte.
Il se peut que Fiat ait fait une modif sur mon modèle pour palier à cet inconvénient. Il est de 2002.

[palcas]

Lorsqu'il est indiqué sur le CT d'un boxer de 98 "longeron brancard" corrosion. point 8.1.1.1.1 Faut il vraiment s'inquiéter ?

[marceau62]

Le problème de ces camions, ce n'est pas des coulures d'acide mais de l'eau qui passe par la baie de pare brise (le joint n'est pas assez long aparemment) il suffit de verser de l'eau sur le pare brise pour s'en rendre compte, j'ai également ce problème sur mon ducato de 94.

[Nikola]

Salut,
Effectivement, comme l'indique Marceau 62, le problème vient du pare-brise est evacué sur les côté du compartiment moteur. D'un côté sur le filtre à air et le bocal lave-glace, de l'autre sur la batterie.
Je pense que les problèmes se superpose ici : l'eau coule sur la batterie et dilue l'éventuel acide et autre sels déposé dessus et coule vers le bas sur le longeron et la traverse. Autre point inquiétant, c'est quand l'acide pénètre dans les gaines électriques et vient bouffer les faisceaux.

Je suis en train de réfléchir pour mettre un système de gouttière à l'intérieur du compartiment moteur pour palier à ce très gros problème de conception. Je pensais mon Jumper bien attaqué, mais quand je vois les traverses et longerons de certains, il est franchement sain malgré ses 270 000km et 17 ans.