Citroen C25/Peugeot J5/Fiat Ducato/Alfa AR6

olivetmag · Message par **olivetmag** » mar. 31 oct. 06 23:35

C25/J5/Ducato/AR6

Constructeur : Citroen - Fiat - Peugeot - Alfa
Dates de production : 1981 - 1994
Prédecesseur: Citroen C35/Fiat 242 pour le C25
Successeur: Jumper/Ducato/Boxer
Plate-forme commune :
Traction ou Propulsion : Traction
Motorisation(s) :

Citroën C25

2.0E 1971cm3 essence
Code moteur : 170A (XN1T) et 170B (XN1T)
Numéro de type : 9206
Année d'apparition : Septembre 1981 à Mars 1994
Puissance DIN : 79 ch
Puissance fiscale :
Consommation mixte constatée:
2.0 1971cm3 essence
Code moteur : 170C (XN1T)
Numéro de type : 9205
Année d'apparition : Février 1991 à Mars 1994
Puissance DIN : 84 ch
Puissance fiscale :
Consommation mixte constatée:

Peugeot J5

1.8 1796cm3 essence
Code moteur : 169B (XM7T)
Numéro de type : 8235
Année d'apparition : Janvier 1983 à Novembre 1988
Puissance DIN : 69 ch
Puissance fiscale :
Consommation mixte constatée:
1.9D 1905cm3 diesel
Code moteur : D9B (XUD9A)
Numéro de type : 8229
Année d'apparition : Octobre 1990 à fin de production
Puissance DIN : 70 ch
Puissance fiscale :
Consommation mixte constatée:
2.5D 2500cm3 diesel 4x4
Code moteur : CRD93 (U25/661)
Numéro de type : 6796
Année d'apparition : Octobre 1990 à fin de production
Puissance DIN : 73ch
Puissance fiscale :
Consommation mixte constatée:
2.5TD 2500cm3 TurboD 4x4
Code moteur : CRD93LS (U25/673)
Numéro de type : 6797
Année d'apparition : Octobre 1990 à fin de production
Puissance DIN : 95ch
Puissance fiscale :
Consommation mixte constatée:

Fiat Ducato

1.8 1783cm3 essence
Code moteur : 169B (moteur d'origine PSA)
Numéro de type : 7779
Année d'apparition : Janvier 1982 à Octobre 1988
Puissance DIN : 67ch
Puissance fiscale :
Consommation mixte constatée:
2.0 1971cm3 essence
Code moteur : 170B (moteur d'origine PSA)
Numéro de type : 7782
Année d'apparition : Juillet 1985 à Août 1990
Puissance DIN : 75ch
Puissance fiscale :
Consommation mixte constatée:
2.0 1971cm3 essence
Code moteur : XN 1T (moteur d'origine PSA)
Numéro de type : 7783
Année d'apparition : Janvier 1982 à Août 1990
Puissance DIN : 79ch
Puissance fiscale :
Consommation mixte constatée:
2.0 1971 cm3 essence
Code moteur : Fiat 170 D (moteur d'origine PSA)
Numéro de type : 7786
Année d'apparition: Mars 1989 à Août 1990
Puissance DIN: 84ch
Puissance fiscale: ?
Consommation mixte constatée:
1.9D 1929cm3 diesel
Code moteur : 149 B1.000
Numéro de type : 7780
Année d'apparition: Janvier 1988 à Mars 1994
Puissance DIN: 71ch
Puissance fiscale: ?
Consommation mixte constatée:
1.9TD 1929cm3 TurboD
Code moteur : 280 A1.000
Numéro de type : 7781
Année d'apparition: Mars 1989 à Mars 1994
Puissance DIN: 82ch
Puissance fiscale: ?
Consommation mixte constatée:
2.4D 2428cm3 diesel
Code moteur : 8144.61
Numéro de type : 7785
Année d'apparition: Janvier 1982 à Août 1990
Puissance DIN: 72ch
Puissance fiscale: ?
Consommation mixte constatée:
2.5D 2500cm3 diesel
Code moteur : Fiat : 8144.67, PSA : CRD93L (U25-661)
Numéro de type : 7784
Année d'apparition: Janvier 1982 à Août 1990
Puissance DIN: 75ch
Puissance fiscale: ?
Consommation mixte constatée:
2.5D 2500cm3 diesel 4x4
Code moteur : 8144.67
Numéro de type : 14362
Année d'apparition: Mars 1989 à Mars 1994
Puissance DIN: 75ch
Puissance fiscale: ?
Consommation mixte constatée:
2.5TD 2500cm3 TurboD
Code moteur : 8140.27
Numéro de type : 2742
Année d'apparition: Juillet 1990 à Mars 1994
Puissance DIN: 95ch
Puissance fiscale: ?
Consommation mixte constatée:
2.5TD 2500cm3 TurboD 4x4
Code moteur : 8140.27
Numéro de type : 7794
Année d'apparition: Juillet 1990 à Mars 1994
Puissance DIN: 95ch
Puissance fiscale: ?
Consommation mixte constatée:

ALFA AR6

2L4 Diesel
Code moteur : 8144.61.200
Numéro de type : 9881
Année d'apparition: d'Avril 1985 à Février 1986
Puissance DIN: 72ch
Puissance fiscale: ?
Consommation mixte constatée:
2L4 TurboDiesel
Code moteur : 8144.21.220
Numéro de type : 9883
Année d'apparition: Septembre 1986 à Décembre 1989
Puissance DIN: 92ch
Puissance fiscale: ?
Consommation mixte constatée:
2L5 Diesel
Code moteur : 8144.67.220
Numéro de type : 9882
Année d'apparition : Mars 1986 à Décembre 1989
Puissance DIN: 75ch
Puissance fiscale: ?
Consommation mixte constatée:

Carrosserie(s) :

Longueur : 4,759
Largeur (sans rétro) : 1,965
Hauteur (1000) : 2,096
Hauteur (sauf 1000) : 2,108

Pneumatiques pression à froid :

185-75 R 14 = AV:3,9 AR:4,8

185 SR 14 = AV:3,5 AR:3,2

Historique:

(évolution(s) et restylage(s) )

Point(s) fort(s):

Point(s) faible(s):

Aménagements sur ce véhicule:

J5 1990 L1H2 3Places CG WE et Vacances

Citroën C25 2.5D, 1984, L1H2, 3p jour 2/3p nuit, Vacances,WE

Le J5 Dangel des kabis

C25 Td, 1989, L2H2, 3places, nomade's moto

Peugeot J5, 1993, L1H2, 3 places, pour courses BMX

c25 dangel l1 h2 93 peche vacance

J5 L3H2 4X4 Dangel Ex Armée 1991

j5 1990 l1 h1

C25, L1H1, 93, weekend et vacances sur spots de descente

J5, 1987, L2H2?, 3pl, vadrouilles

C25 L2/H2: Pose d'une porte de caravane sur un fourgon.

C25 L2 H2

J5,92,L1H1,3,chargement de la sono + vivre sur la presta

C25D, 1988, L2H2, 3 places, ts les jours, ma future maison

J5 2.5d 87, residence d été, et vehicule perso

C 25, 1992, L2H2, 3 Places, W.end et vacances.

Peugeot J5, L1H1, 3 places, tous les jours.

http://www.trafic-amenage.com/forum/viewtopic.php?t=4157

http://www.trafic-amenage.com/forum/viewtopic.php?t=9840

J5 2.5L D, AN 1985, L1 H2, camping car

J5, 91,1,9D, L1H1, 6 places, vacances, parapente, que du bon

j5 2,5td,L1 H3,2 ou 3 places pour weekend et vacances!

J5, 1984, 147 0000 km,L1H2, 4 places we, vacances, festi

http://www.trafic-amenage.com/forum/viewtopic.php?t=7119

Peugeot J5, 1987, L1/H2, 200000kms.

peugeot j5 2L5 D annee 1991 158000km

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Nicocamp'S · Message par **Nicocamp'S** » ven. 06 févr. 09 22:34

il me senble que la puissance fiscale des 2.5 D est de 10 CV (c est le cas pour mon J5) :bof:

freerider · Message par **freerider** » dim. 22 févr. 09 10:24

c'est sûr
pour le C25, il y a eu aussi le 1,9D et le 2,5D, et le 2,5TD
pour le J5, il y a eu le 2,5D sans 4x4

Nicocamp'S · Message par **Nicocamp'S** » ven. 17 avr. 09 21:58

un peu plus d infos sur les moteurs :

-2.5 D distri par pignons U 25/651
puissance 75 ch DIN (54.4 kW) a 4100 tr/mn / couple 14.7 m.daN a 2000tr/mn
equipe les J5/C25 jusqu à novembre 1983

-2.5 D distri par courroie U 25/661
puissance 73.5 ch DIN (54 kW) a 4250 tr/mn / couple 14.9 m.daN a 2250 tr/mn
equipe les J5/C25 depuis decembre 1983

-2.5 TD distri par courroie U 25/673
moteur dérivé du U 25/661
puissance 95 ch DIN (70 kW) a 3700 tr/mn / couple 21 m.daN a 2000 tr/mn
equipe les J5/C25 depuis juillet 1987

sources RTD CIP 126.5 (ETAI)

speederman · Message par **speederman** » dim. 06 sept. 09 19:30

J'ai vu sur un C25 2.5D de 94 une inscription sur l'aile avant gauche juste devant le cabochon de cligno : 1800 , cela signifie quoi? Par ailleurs ce C25 est monté en 16 pouces et non en 14 comme marqué dans le descriptif.

voileuxyann · Message par **voileuxyann** » dim. 06 sept. 09 22:07

Si je ne m'abuse, l'inscription "1800" est la charge utile de ton camion (Poids Total Autorisé en Charge - Poids à Vide)

freerider · Message par **freerider** » lun. 07 sept. 09 19:12

les 16 pouces sont normalement des 2,5TD, mais bon, y a eu pas mal de bricolages...

Ambubateau · Message par **Ambubateau** » ven. 05 mars 10 23:34

J'envisage d'acheter un véhicule (sur base) j5 .... :oops:

Est ce que quelqu'un peut me dire si sur ces véhicules (1990) j'ai une chance d'en trouver avec la direction assistée (option...?.série...?) et idem pour la clim.....

Merci par avance de vos réponses.... :yes:

jpm71170 · Message par **jpm71170** » sam. 06 mars 10 6:43

Si j'en crois cette annonce, la direction assistée serait rare :bof:

Par contre, j'en ai regardé au moins une bonne cinquantaine, et j'en ai pas vu un seul avec la clim

PHM999 · Message par **PHM999** » sam. 06 mars 10 9:16

J'ai la DA sur le J5 , ca doit etre assez courant sur les chassis cabine, par contre pour la clim je crois que ca n'existe pas, dans la notice d'utilisation il n'en parle pas du tout.

Ambubateau · Message par **Ambubateau** » sam. 06 mars 10 9:34

O.K.....Merci de vos réponses...... :yes:

joeley · Message par **joeley** » sam. 06 mars 10 12:10

J'ai eu un CC Hymer C25. DA aussi.

Par contre chez Hymer, Clim rajoutée. Un gros bloc en plus sous le tableau de bord. :yes:

Si vraiment tu veux acheter un CC, je te conseil celui là. S'il en existe encore en bon état. Et pis t'es pas loin de l'Allemagne...

Hymer Tramp. DA, Clim, Convecteur Truma avec air pulsé partout, Boiler Truma, Frigo trimixte 80l, Un peu juste en eau propre il me semble, dans les 120l?, Suspension pneumatique à l'arrière (enfin le kit pour réhausser le bazar)...

Par contre un défaut, c'est la carrosserie en alu alvéolé très difficile à nettoyer, et qui ne supporte pas le moindre choc...

Le TUP au fond... :roll:

En TD ça roule à 110 km/h avec remorque. :yes:

Ambubateau · Message par **Ambubateau** » sam. 06 mars 10 13:25

Merci Joeley pour ta réponse....

J'ai juste un peu de mal à envisager d'acheter hymer alors qu'ils sont en train de fermer leur usine en France (à 20km de chez moi).... :hum:

Par contre, comme mon état ne me permet plus de bosser comme avant, je recherche un peu ce modèle....

Mais, bon, on va pas faire ici l'apologie des tup.... :hum:

.......

m@nu · Message par **m@nu** » mer. 30 juin 10 15:40

Bonjour

J'irais me présenter après ce week end car j ai rdv pour un achat ... mais d'abord je voulais savoir quels était les points faibles et les points forts pour un C25 TD de 1991 ?

merci d avance

( besoin de conseils car pas facile a connaitre )

Dax · Message par **Dax** » jeu. 20 janv. 11 11:50

Est-ce que vous croyez qu'il serait possible de compléter le topic avec les dimensions complètes ?

J'ai un mal de chien à les trouver.

A+
Dax