C25D : quelle t° avant de déclencher les ventilateurs ?

[XavFoto]

Quand il a bien voulu démarrer, je l'ai laissé tourner un moment. La t° est montée un peu au dessus de 90° sans que les ventilos ne se mettent en marche. Après j'ai éteint le moteur. C'est normal 90° sans déclencher les ventilateurs ?

Edit : pour l'orthographe...

[Totomobile]

C'etait ma temperature de croisiere si je me souviens bien sur mon J5. Je dirais oui c'est normal..

[Nico74]

oui il me semble qu'ils déclenchent un peu au dessus de 90°.
Perso il m'arrive assez fréquement quand il fait chaud de voir la T° monter largement au dessus des 90°, surtout dans les côtes. J'y surveille et de temps en temps un arrêt s'impose.
J'ai prévu de vidanger mon circuit de refroidissement aussi.
Les ventillos tournent bien.

[XavFoto]

Ha, donc c'est un bahut du genre "chaud-bouillant"... De toute façon je verrai bien sur en test en roulant un peu... Merci.

[Nico74]

Apparement c'est surtout les Turbo qui ont ce soucis. Les atmo l'ont moins.

[freerider]

perso je trouve ça un peu bizarre, si tu n'as pas du tout roulé avec, qu'il monte comme ça à + de 90° au ralenti
tu l'as laissé tourner longtemps ? en pleine chaleur ?

[XavFoto]

Peut-être 25-30mn, et oui il faisait un peu chaud et le soleil était là...

[Totomobile]

Nan mais moi je vois rien d'inquietant. En Ecosse il fait froid et il montait a 90° en vitesse de croisiere si je me souviens bien. Je crois que les ventilos ne se sont jamais déclenchés mais il n'a jamais bougé a beaucoup plus que 90° non plus. Peut etre qu'une petite vidange du circuit de refroidissement ferait du bien, un bon liquide neuf peut faire la difference, mais sinon il n'y a pas lieu je pense de s'inquieter.

[XavFoto]

En fait, j'étais pas inquiet mais plutôt surpris... Sur ma 21 ça dépasse pratiquement jamais le 1er trait, faut dire que je roule pépère, je ne me souvient pas du bruit que ça fait les ventilos... Si ça se trouve, le C25 en roulant chauffera moins car le mouvement amène une ventilation naturelle. Je me demandais juste "A combien que ça doit chauffer ce bordel avant que ça ne se décide à refroidir ?". Mais sûr que pour le préparer à la route j'y ferai les niveaux à neuf... Va falloir que je me trouve une RTA...

[jpm71170]

Il me semble que 90°, c'est la température de fonctionnement normale d'un diesel. Justement à ta place, je me dirais que ma R21 a un problème de calorstat

[XavFoto]

Je sais pas... en même temps sur la 21 les ° sont pas marqués, donc si ça se trouve mon trait de référence est peut-être au moins 70°, y'en a encore un après au milieu, puis le rouge ensuite au bout. la dernière fois que j'ai entendu les ventilos, y'a très longtemps (embouteillage autoroutier en plein cagnard en 2006), l'aiguille avait un peu dépassé le trait du milieu (donc peut-être les 90°)...

[almex]

slt,vous m'inquiete la car depuis le changement de la meca le miens ne depasse la barre du milieu elle reste toujours endessou meme lors du declanchement du ventilo(juste 1 se met en route le 2 fonctionne mais se declenche pas).

[Nicocamp'S]

en vitesse de croisiere mon aiguille est au milieu et les ventillos ne tournent pas

il n a encore jamais chauffé meme par grosse chaleur (au ralenti pendant la visite de la reserve africaine de Sigean en plein cagnard) donc je pense que c est normal

[almex]

ok ca me rassure!merci

[chrisgeorgette]

Oui c'est normal, juste un peu au dessus de 90°C le petit motoventilateur déclanche puis par fortes chaleurs le deuxième.