mais du coup, y'a autant de hauteur que dans un espace dans les voyager et compagnie, non ?
après c'est franchement au dessus de 2m ou genre la meme hauteur qu'un boxer/master en h1 ?
et merci pour les conseils !
faire installer le gpl
- ChristopheD
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Il y a effectivement quasiment la même hauteur que dans un Espace (beurk beurk beurk, je l'ai écrit ).
Après en passe au niveau de nos utilitaire en H1. Certains peuvent même être très long et avoir la même longueur qu'un L3.
Par contre c'est jamais super large. On s'approche plus du Trafic que du Master ou Boxer.
Mais niveau conduite, ahlala, niveau conduite, ça n'a absolument rien à voir du tout. Je viens encore de me coller 500 bornes avec le Trafic aujourd'hui et c'est vraiment parce que j'avais des trucs à emmener qui étaient trop gros pour mes minivans.
Après en passe au niveau de nos utilitaire en H1. Certains peuvent même être très long et avoir la même longueur qu'un L3.
Par contre c'est jamais super large. On s'approche plus du Trafic que du Master ou Boxer.
Mais niveau conduite, ahlala, niveau conduite, ça n'a absolument rien à voir du tout. Je viens encore de me coller 500 bornes avec le Trafic aujourd'hui et c'est vraiment parce que j'avais des trucs à emmener qui étaient trop gros pour mes minivans.
TUTO : comment insérer une image dans votre message : ICI
Camion : C25 II 2.5D
"C'est toujours illégal de pratiquer une autopsie sur les vivants ?" G.HOUSE M.D
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100000 km au GPL en Range Rover 3.5 l sans mettre d'essence, après je sais pas, je l'ai revendu.
60000 Km en CX 2400 sans mettre d'essence, après je sais pas...
80000 Km en R25 GTS sans mettre d'essence, après je sais pas...
Le Range a été monté presque à neuf, la CX avait 140000 Km, la R25 en avait 160000;
Pas de soupape grillée ni autre souci sur les 3 véhicules.
60000 Km en CX 2400 sans mettre d'essence, après je sais pas...
80000 Km en R25 GTS sans mettre d'essence, après je sais pas...
Le Range a été monté presque à neuf, la CX avait 140000 Km, la R25 en avait 160000;
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Mon ancien aménagement sur Master :
viewtopic.php?t=17467
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- ChristopheD
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Le moteur a lâché à 110 000 km ?
Mine de crayon, j'en ai connu quelque uns que j'ai vu rouler 100% au GPL. Il y en a plusieurs d'entre-eux dont le véhicule à fini chez moi pour changement de moteur.
Le dernier, quand j'ai vidangé le réservoir d'essence (une intuition), c'était "Canada Dry" : ça avait la couleur du Coca Cola, la consistance du Coca Cola, mais pourtant c'était censé être du sans plomb (et ça en avait l'odeur) !
Ca fait déjà 300 000 bornes que je pratique mes minivans GPL et pas un seul soucis à l'horizon (je suis très conservateur).
Mieux vaut prévenir ....
Mine de crayon, j'en ai connu quelque uns que j'ai vu rouler 100% au GPL. Il y en a plusieurs d'entre-eux dont le véhicule à fini chez moi pour changement de moteur.
Le dernier, quand j'ai vidangé le réservoir d'essence (une intuition), c'était "Canada Dry" : ça avait la couleur du Coca Cola, la consistance du Coca Cola, mais pourtant c'était censé être du sans plomb (et ça en avait l'odeur) !
Ca fait déjà 300 000 bornes que je pratique mes minivans GPL et pas un seul soucis à l'horizon (je suis très conservateur).
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effectivement, je n'ai pas parcouru 300000 Km.
Je n'utilisais que du GPL belge (50% moins cher eet à 5 bornes de chez moi !), peut-être est-il moins "sec "?
Je n'utilisais que du GPL belge (50% moins cher eet à 5 bornes de chez moi !), peut-être est-il moins "sec "?
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Je sais pas, je sais surtout qu'il est beaucoup moins cher qu'en France !
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