impact sur le phare, passe ou passe pas le CT

[DametMary]

Bonjour a tous,
Bon, je pense que je vais redynamiser la partie IVECO du forum pendant un petit moment !!
J’ai un impact sur le phare que l'ancien proprio avait rebouché au silicone.
À votre avis est-il bon quand même pour le CT
Merci de vos avis!

[servane]

ça dépend des contrôleurs.
Sur mon ancienne voiture la 1ère vitre de mon cligno était pétée mais il restait celle de derrière et l'ampoule était orange.
j'ai appelé avant d'y aller, et certains m'ont dit que ça passait pas et un m'a dit OK tant que ça n'altère pas la couleur ou la visibilité... c'était juste marqué sur le CT mais sans contre visite.
mais là comme c'est en plein milieu je sais pas. Est ce que ça éclaire normalement sans zone d'ombre ? de loin vois t'on la rep ?

[ChristopheD]

avec Servane, ça dépend du contrôleur.
Par contre dans la réglementation, c'est "refus".

[DametMary]

Merci de vos réponses!!
La réparation ce vois quand même si on y prête attention mais ça ne gène en rien pour l'éclairage, je pense que je vais le démonté et y mettre un peu de résine ça peu être que mieux et on verra bien!

[duarn]

Je viens de passer le contrôle technique il y a moins d'une heure (RAS à part la traverse avant qui commence à se corroder ).

Les différents éclairages peuvent être fêlés mais ils doivent être étanches, sinon ça ne passe pas.

Mais mon dernier contrôleur doit en effet être plus cool que l'avant dernier. J'ai regardé les deux contrôles techniques. En deux an le fourgon semble s'être bonifié et ça sans réparation particulière. J'ai juste passé un coup de polish

[oursquivol]

Moi le boxer que j'ai acheté a passé le CT avec 2 impacts sur le parre brise...

[ChristopheD]

Pour les impacts, ça passe en général s'ils font moins de 30cm et qu'ils ne sont pas dans le champs de vision du conducteur.

[teteloliv]

ChristopheD, technicien de centre Cam'glass!!

[ChristopheD]

Ben non mais vu le nombre de voitures que je passe chaque année au CT, je commence à connaitre (surtout quand c'est un pote qui tient le CT, ça permet de se taper la réglementation et éviter de se faire avoir).

[jpm71170]

s'ils font moins de 30cm

Elles sont vachement balaises les pièces de 2 euros de ChristopheD

[ChristopheD]

Les pièces de 2€ c'est pour que le parebrise soit réparable avec la résine de chez CarGlasssssssss, pas pour le CT !

[jpm71170]

Ce que je veux dire c'est que 30cm , c'est plus un impact, c'est une fissure

[ChristopheD]

Un GROS impact ou une petite fissure !
Bon d'accord, un éclair de Zorro qui te traverse le pare brise (mais pas plus de 30cm).

[Nicocamp'S]

alors pour etre precis avec la reglementation CT pour l eclairage et le pare brise :

---pour un impact sur un phare

-s il est reparé de sorte que l eau ne puisse pas entrer pas de CV mais "déterioration mineure"

-en revanche impact perforant non réparé ou fissure de part en part sont soumis a CV

---pour le pare brise quelque soit l emplacement

-pas d observation si moins de 3 impacts de moins de 15 mm de diametre

-observation "mauvais etat" et pas de CV si plus de 3 impacts de plus de 15 mm mais moins de 30 mm de diametre ou fissure comprise dans un cercle de moins de 30 cm de diametre

-observation "fissure/cassure" avec CV si impact de plus de 30 mm de diametre ou fissure debordant d un cercle de 30 cm de diametre

apres en effet c est selon la volonté du controleur d etre indulgent ou non ...

voila