prechauffage long

Esteban · Message par **Esteban** » mer. 27 avr. 05 21:44

sur mon jumper le prechauffage est tres long, mais le bourrin demarre au quart de tour. dois-je envisager le remplacement des bougies de prechauffage, ou bien ca peu attendre?

Sylvain · Message par **Sylvain** » jeu. 28 avr. 05 7:58

Petite question : est ce que ton préchauffage est très long ou est il devenu très long ? Tous les véhicules ne sont pas égaux à ce niveau, loin s'en faut !

Vu qu'à priori la chauffe n'est asservie qu'à la température 'du moteur' et non à la température de la zone 'chauffé' des bougies en mauvais état ne devraient pas changer le temps de chauffe ... Lydéric me contredira peut être ...

A+

Sylvain.

Esteban · Message par **Esteban** » jeu. 28 avr. 05 22:55

je sais pas, il est comme ca depuis que je l'ai (trois semaines).
mais a chaud , je demarre sans attendre la fin du prechauffage, ca demarre aussi bien... peu etre un reglage ?

Message par **Olivier** » ven. 29 avr. 05 8:37

Pitêtre la sonde de température qui est débranchée ou defectueuse :bof:

Procure-toi la revue technique!

Fab_roller · Message par **Fab_roller** » ven. 29 avr. 05 18:36

Je confirme que les bougies de préchauffage ne sont surement pas en cause. J'ai remarqué la meme chose sur le Jumper de mon père (2.5l TD).
Il a changé les bougies et c'est pareil. Et meme, on est svt obligé d'attendre encore 2 secondes apres l'extinction du voyant pour avoir un démarrage direct.
Il a toujours marché comme ça depuis plusieurs année et c'est impec.
Et vous les autres conducteurs de Jumper?

Esteban · Message par **Esteban** » ven. 29 avr. 05 19:19

attention, le mien demarre au quart de tour meme si jattend pas la fin du prechauffage (sauf a froid, la il aime pas DU TOUT)

Sylvain · Message par **Sylvain** » ven. 29 avr. 05 20:22

Un diesel chaud, ça démare sans problème ... La plupart ne lance d'ailleurs pas la chauffe si le moteur est à plus de 50 ou 60°C ...

Pour être clair, c'est quoi que tu appels long ? Parce que le 2.5 D c'est pas un moteur très recent et 8 ou 10 sec n'aurait rien d'étonnant. Ma bagnole en plein hiver (-15°C) c'est 20 ou 25 secondes de chauffe ! :oo:

Un truc que tu peux faire c'est débrancher la sonde de temp. du moteur pour voir ce que celà donne sans ... :bof:

A+

Sylvain.

Fab_roller · Message par **Fab_roller** » ven. 29 avr. 05 22:02

Oki alors tout va bien. Je parlais de 7 secondes environ. Oui, c'est vrai qu'à chaud ya presque pas besoin de prechauffage.
Moi sur mon ancien trafic je mettais dans les 5 sec. Il a toujours démarré perfect meme par -15°C, donc avec bien moins de 12V à la batterie.
Le Jumper à Pôpa m'ettonait seulement par le fait qu'il faille attendre qqs secondes après l'extinction du voyant pour un bon démarrage.

Esteban · Message par **Esteban** » dim. 01 mai 05 11:21

ben en fait quelle que soit les condition il met un prechauffage de 20 secondes mini, moteur chaud ou pas chaud. ya pas une sonde de temperature, qui serait naze? sinon le truc important, c'est de savoir si les bougies de prechauffage sont a changer ou pas, si c'est grave ou pas... si c'est pas grave v pas me faire suer avec ca, c'est pas vraiment genant.

Sylvain · Message par **Sylvain** » lun. 02 mai 05 13:00

Si le moteur démarre bien même par temps frais les bougies sont forcement OK.
Par contre au moins 20 sec de chauffe tout le temps, ce n'est à mon avis pas normal, il doit y avoir une sonde qui foire... Pour savoir laquelle et où elle se trouve, il faudrait que tu trouve une doc sur ton moteur (RTA par ex).
Ce n'est pas vraiment grave mais les bougies de chauffe semblent 'sur-utilisées' et celà risque de reduire leurs durée de vie ... :bof:

A+

Sylvain.

Ambubateau · Message par **Ambubateau** » sam. 11 juin 05 22:33

Si tu veux controler les bougies de préchauffage, c'est facile....deux possibilités
1 tu as un chargeur de batterie équipé d'un ampérémètre..
.dans ce cas la, tu débranches le fil arrivant sur chaque bougie et tu les alimentes avec le chargeur...pour chaque bougie, la déviation de l'ampérémètre doit être la même. si différente ou pas de déviation = bougie hs
2 tu n'as pas de chargeur...
tu démontes tes bougies, attention, assez fragile...tu enduit l'extrémité d'huile et tu branche en direct sur la batterie avec des cables de démarage
tu chronomètres le temps qu'il faut pour que l'huile se mette à fumer pour chaque bougie...plus long ou pas de fumée = bougie hs.

Esteban · Message par **Esteban** » dim. 12 juin 05 10:05

bah g trouve plus simple: j'attend pas la fin du prechaufage :mrgreen:

ca demarre nickel (parfois un peu moins bien quand j'attend pas assez)

davide · Message par **davide** » jeu. 30 juin 05 14:15

Ne t'inquiètes pas esteban, moiaussi sur mon Boxer 2.5l D ça met au moins 15 secondes avant que le témoin ne s'éteigne.

Esteban · Message par **Esteban** » jeu. 30 juin 05 18:26

alors ca doit etre normal

je fais meme plus gaffe maintenant :mrgreen: