Les idées farfelues qu'il faut oublier

Message par **Olivier** » mer. 20 févr. 08 17:51

Certains membres ont beaucoup d'imagination... Très souvent c'est une excellente chose, mais de temps en temps on assiste à des discussions autour d'idées farfelues, illégales, dangereuses, ou tout simplement qui ne fonctionnent pas.

L'équipe de modération vous présente un petit florilège d'idées vues sur ce forum, et que vous pouvez (ou devriez) oublier directement, en espérant ne pas voir de nouveaux topics lancés sur ces sujets:

Idées illegales et/ou dangereuses

On ne fait pas ce qu'on veut avec les places assises utilisées en roulant, notamment: modification des ancrages, déplacement de banquette, fabrication maison d'embases pivotantes, changement de siège par des modèles d'un autre véhicule...
On ne coupe pas la structure porteuse d'une carrosserie, par exemple pour pratiquer une grande ouverture latérale type "camion pizza" (ce genre de modification impose des renforts ayant subi des crash-tests)
Les seuls "renforts" que l'on peut supprimer pour mettre une baie, sont les traverses anti-vibration aux emplacements où l'on trouve des vitres sur la version vitrée du même modèle de fourgon.
On ne change pas son moteur pour un plus puissant, on ne reprogramme pas la gestion électronique, on ne change pas sa boite 4 pour une boite 5... ...sans faire homologuer la modification par la Drire
On ne met pas des roues plus grandes "pour tirer plus long" (risque de toucher le passage de roue)
On ne monte pas un pare-buffle sur un véhicule qui n'en est pas pourvu à l'origine (danger mortel pour les piétons éventuellement renversés)
On ne roule pas avec une bouteille de gaz ouverte (En cas de choc pas forcément très violent, risque d'arrachement de la bouteille et gaz qui s'échappe)
On ne prend pas de libertés avec le montage des cheminées/ventouses des appareils à combustion (réfrigérateur, chauffage, chauffe-eau...)

Idées qui ne fonctionnent pas

Un chauffage électrique en 12V ne chauffera jamais le volume d'un fourgon (puissance de chauffe ridicule)
Inutile de compter faire tourner un réfrigérateur trimixte au 12V à l'arrêt (batterie vidée en quelques heures)
La climatisation d'un véhicule par récupération d'une épave de réfrigérateur est une utopie (puissance frigorifique ridicule)

Modifications moteur sans aucune preuve d'efficacité connue
Aucune étude scientifique n'a démontré d'amélioration apportée par ces systèmes.

Système de turbo 'électrique'
Système pantone ou variante du dopage à l'eau

Idées farfelues

On ne porte pas plainte contre le vendeur, 2 ans après l'achat, lorsque notre vieux fourgon à un soucis mécanique
On ne charge pas une batterie auxiliaire via un chargeur branché sur un convertisseur alimenté par la batterie moteur... (rendement et fiabilité médiocre)

Mob · Message par **Mob** » ven. 29 févr. 08 18:51

olivier,
bravo pour ces mémos qui freineront les initiatives "farfelues"!
c'est une excellente idée

joeley · Message par **joeley** » ven. 29 févr. 08 20:45

En un mot : BRAVO!... :yes:

tatanka · Message par **tatanka** » sam. 01 mars 08 11:05

Voilà un rappel utile et plein de bon sens ... A méditer ...

el fede fada · Message par **el fede fada** » sam. 01 mars 08 14:12

Bon je ne veux pas foutre la pagaille mais

Olivier a écrit :
Idées illegales et/ou dangereuses
On ne fait pas ce qu'on veut avec les places assises utilisées en roulant, notamment: modification des ancrages, déplacement de banquette, changement de siège par des modèles d'un autre véhicule...

Alors que faire d'une idée illégale mais à mon sens moins dangeureuse que l'origine :???:

Je m'explique : J'ai acheté mon trafic 4x4 à l'ONF avec une carte grise 6 places. Il était équipé par un carrossier d'une banquette arrière faite d'un bâti métallique soudé avec mousses pour l'assise et le dossier, tôle de séparation avec l'arrière, mais pas de ceintures.
J'ai bien évidemment viré tout ça pour l'utiliser professionnellement puis pour faire un aménagement à ma façon.
J'ai donc acheté en casse une banquette 3 places et 3 ceintures de sécurité, le tout de trafic.
J'ai monté tout ça avec des contre plaques sous le chassis (sans soudures) de manière à ce que ça soit amovible. Ce qui est sur c'est que c'est du costaud, mais pas homologué par la Drire.
En me promenant sur le forum, j'ai bien compris que ces ceintures n'étaient pas obligatoires en 1996, juste la séparation pour éviter des chutes d'objets vers l'avant (d'où la conformité de la précédente banquette, bien évidemment).

A la lecture de tes avertissement Olivier, je me pose donc la question suivante:
Vu qu'il n'était pas question pour moi de trimballer du monde sans ceinture, n'est-il pas préférable en cas d'accident sérieux d'avoir des blessés derrière plutôt que des morts à travers le pare-brise ?
Bien conscient que je prends des risques vis à vis de l'assurance (mais à mon avis pas lors d'un contrôle de gendarmerie), cette solution me semble meilleure pour ma conscience.

En espérant ne pas avoir posté une grosse connerie en réponse à des conseils avisés, j'aimerais avoir vos avis éclairés... qu'auriez-vous fait ?

D'autre part comment se passe l'homologation d'une telle banquette ?
Est-ce seulement possible sans la pose par un professionnel ?

Fred

PS: Peut-être n'ai je pas posté au bon endroit, désolé dans ce cas.

tatanka · Message par **tatanka** » sam. 01 mars 08 17:07

Il est probable que l'ONF utilisait son 4x4 dans des conditions restreintes et très limitées : chemins forestiers, petits parcours, avec des ouvriers forestiers et non des "passagers" au sens "loisir" comme lorsque tu fais 500 km d'autoroute.
C'est ce qu'on appelle une "cabine approfondie" ... transport d'ouvriers pour se rendre sur les chantiers.

Il est clair que ton équipement doit être hyper solide ... Mais la règlementation, c'est autre chose.

Après il y a une histoire de l'époque du véhicule !!! renseigne toi à la DRIRE. Tu auras les vraies infos.

Sinon, pour homologuer, en principe il faut des PV pour la banquette rajoutée, et le montage par un carrossier CARCOSERCO.

Dans ton cas, renseigne toi.

el fede fada · Message par **el fede fada** » mer. 05 mars 08 21:16

Ok merci tatanka ! :wink:

ducmonstro · Message par **ducmonstro** » mer. 05 mars 08 22:41

J'ai choisi mon assurance car elle assurait jusqu'a 8 ou 9 personnes transportées assise sur les banquettes: et en demandant autours de moi, j'ai crue comprendre que toutes les assurances le font; même si elle ne le dises pas (il suffit de les prévenir à l'avance).

servane · Message par **servane** » jeu. 06 mars 08 9:58

oui mais si tu transporte + de personnes que ce qui est écrit sur la carte grise... que feront ils en cas de problèmes ? il faudrait bien lire toutes les clauses de l'assurance (il me semble ne jamais avoir reçu toutes ces infos de la mienne et il faudrait que je les demande)...
selon l'année du camion, la réglementation n'est pas la même pour les sièges arrière, alors pour cela le mieux est de demander à sa drire.
Par contre pour les places avant, c'est sur qu'on ne peut pas faire n'importe quoi : par exemple remplacer un siège avant de trafic par un siège d'espace est interdit...

bidou · Message par **bidou** » jeu. 06 mars 08 12:33

et oui toutes transformation sur les sièges avant et autres banquettes doit impérativement passé par une homologation et par un installateur agrée sinon par la drire et la ils épluchent touts
:non:

car imagine un accident dans le quel il y a t'ont passager qui a une tres grave liaison avec au pire une amputation des ou une jambe je te laisse deviné se qu il va se passe avec l assurance lors de l expertise de ton véhicule tes deux yeux ne te servirons a pas grand chose lors du procès que ne vas manquer de faire ton passager pour se faire rembourse' tous ces frais d hospitalisation et la secu pour son infirmité donc oublier des trucs comme sa je sais je vieux et c......... mais il m arrive a moi aussi de détourner quelque peu la règlementation a mon avantage mais sur des truc mineurs mais j en suis pas fière :oops:

el fede fada · Message par **el fede fada** » jeu. 06 mars 08 13:01

passager qui a une tres grave liaison

Tu parles de carla bruni c'est ça? :lol:

Ta phrase d'Alphonse Allais me fait penser à un proverbe corse:
Si l'envie te prend de travailler, assied-toi et attend qu'elle te passe... :mrgreen:

débutant · Message par **débutant** » mer. 04 juin 08 17:02

el fede fada a écrit :
passager qui a une tres grave liaison

Tu parles de carla bruni c'est ça?

Je suis tombé dans un ravin avec une voiture équipée d'un arceau, de baquets et d'un harnais à quatre points d'ancrage (donc, pas réglementaire sur la route !)

Le capitaine de gendarmerie qui est arrivé avec les secours m'a clairement dit que son problème c'était la sécurité, qu'il verbalisait les gens qui ne mettent pas leur ceinture, pas ceux qui en utilisent une bien plus efficace que les casseurs de clavicule réglementaires...

Au fait, les pompiers (GRIMP !) qui sont venus, en rappel, "chercher le corps" ont été pas mal surpris de me voir en pleine forme...

servane · Message par **servane** » jeu. 05 juin 08 8:24

le problème c'est plus avec les assurances et les experts qui essayent de trouver le moindre truc pour pas payer...

Rebel handiKP · Message par **Rebel handiKP** » mar. 24 juin 08 11:29

C'est malin.

Moi j'ai fermé le robinet de la bouteille de gaz puisque le chef :mdr:

, il a dit que c'était interdit ! :bof:

Bah maintenant mon Trafic GPL il avance moins bien, à vrai dire, il reste sur place et j'ai foutu la batterie à plat. :twisted:

SOS : je cherche une épave de cata marrant ( :mdr:

) pour récupération du mat et de la voilure.

bah koi, on va pas rester aigri toute la vie. :wink:

débutant · Message par **débutant** » jeu. 25 sept. 08 17:24

Les miennes...

Une cheminée avec insert pour chauffer le cam
Une (petite) voiture à l'intérieur
Une isolation par l'extérieur qui résiste aux branches en hors-piste sylvestre
(à suivre)

:wink: