distribution ivéco 35-8 de 1986

zippo33 · Message par **zippo33** » lun. 05 mai 08 12:07

Bonjour à tous. J'envisage d'acheter un ivéco 35-8 de 86 homologué VASP. Quelqu'un pourrait-il me dire si la distribution est une courroie ou bien une chaine ? Merci d'avance à tous pour vos réponses.

bernard26 · Message par **bernard26** » lun. 05 mai 08 13:06

je pense à une courroie ( facile à faire)

rdasoft · Message par **rdasoft** » lun. 05 mai 08 16:23

Courroie je pense aussi.

Le gros problème des courroies d'Iveco, c'est de trouver le bonne! il y a des 152 dents, 153 dents, large, étroite,... Même avec le n° moteur, le gas de chez AD n'a pas trouver la bonne du premier coup.

Sinon, c'est pas trop dur a faire:
- tomber la face avant (après avoir déconnecter la partie électrique)
- enlever le radiateur
- enlever le ventilateur
- et la courroie est juste derrière le cache!
- prévoir la clé de 36 avec une bonne rallonge pour l'écrou de vilebrequin

prévoir environ 4H tout compris (1 personne avec de l'outillage correct et motivé). La RTA explique bien la marche à suivre et l'emplacement des piges.

zippo33 · Message par **zippo33** » lun. 05 mai 08 17:37

Salut à vous et merci de vos réponses. Y a-t-il des difficultés pour la calage de la distri.

rdasoft · Message par **rdasoft** » lun. 05 mai 08 20:17

Aucune difficulté... Mais il faut bien piger (caller) le villebrequin, la pompe à gasoil et l'arbre à came.
Prend la RTD (revue technique diesel) avec toi, ça aide bien!

bernard26 · Message par **bernard26** » lun. 05 mai 08 20:19

non, tu mets les piges

mais moi, je marque aussi, c'es plus sur

la merde un peu pour le boulon de 36.

la dernière fois, j'ai pété la poulie en fonte ( boulon collé au rouge) et elle n'est plus fabriquée. j'ai acheté une poulie tole mais l'alésage en 35 au lieu de 40; donc j'ai realésé à 40 et j'ai tourné une entretoise...

Locaterre · Message par **Locaterre** » dim. 22 mars 09 22:46

Bonsoir...

Quelle est la périodicité de changement de cette courroie de distribution (Iveco 29L12 de 2002 avec 100 000 km environ...) ?

Merci

ChristopheD · Message par **ChristopheD** » dim. 22 mars 09 23:00

Tous les 100 000 sur le Sofim du Trafic, y a pas de raison que le même moteur n'ait pas la même période chez Iveco ; ou tous les 5 ans. :wink:

Donc, t'es bon pour te faire la distrib.

Locaterre · Message par **Locaterre** » dim. 22 mars 09 23:11

ChristopheD a écrit :Donc, t'es bon pour te faire la distrib.

Merci... C'est une occasion, 103000km exactement, annoncée : "entretien systématique Iveco a jour"
Je pense appeler demain pour avoir plus d'info...

Ps :
Les Trafic, c'est bien des DCI, les Iveco des... HPI, c'est bien cela :?:

bien que Sofim à la base, il y a des différences :?:

au niveau de la gestion de l'injection :?:

Locaterre · Message par **Locaterre** » mar. 24 mars 09 20:04

ChristopheD a écrit :Donc, t'es bon pour te faire la distrib.

Le vendeur m'annonce distribution faite à 102000km :yes:

... mais étonnamment, entretien (soi-disant) Iveco... donc dans ce cas cela aurait du être fait en 2007 (2002 + 5 ans)... en outre côte argus à environ 5000 euros... le gaillard en voulait... 10000 :!:

consternant... argument "il est en très bon état" vraiment :oops:

j'aurais dû lui demander à combien il ferait une épave....

jpm71170 · Message par **jpm71170** » mar. 24 mars 09 20:19

Un ivéco de 2002 ?

Faudra que tu nous explique pourquoi tu postes sur le sujet sur un 35-8 de 1986 :???:

Locaterre · Message par **Locaterre** » mar. 24 mars 09 23:03

jpm71170 a écrit :Un ivéco de 2002 ?

Le point commun avec le sujet... distribution... après recherche, je n'avais rien trouvé de plus adéquat... aurais-je dû ouvrir un nouveau sujet :???:

jpm71170 · Message par **jpm71170** » mer. 25 mars 09 6:27

Locaterre a écrit : aurais-je dû ouvrir un nouveau sujet

Oui, car du coup il y a eut confusion, par exemple avce la réponse de ChristopheD qui compare son moteur au tient alors que le tient est surement un HPI et non un Sofim :wink:

Le moteur de l'Iveco 29L12 d'après 1999 est un 2.3 HPI unijet F1AE0481B

Du coup c'est plus la même fréquence d'entretien, voir ici par exemple

un allongement des intervalles de maintenance (huile et filtre : 40.000 km, courroie de distribution : 240.000 km)

Locaterre · Message par **Locaterre** » mer. 25 mars 09 8:27

Bonjour et merci...

jpm71170 a écrit :un HPI et non un Sofim

Selon les informations à cette page, je pensais que le moteur restait un Sofim jusqu'à 2005 et que les modifications portaient sur le type d'injection :???:

jpm71170 a écrit :Le moteur de l'Iveco 29L12 d'après 1999 est un 2.3 HPI unijet F1AE0481B

Il est écrit dans l'article :

Rien de changé dans le design du Daily, dont la dernière évolution remontait à 1999

mais l'article est de 2002... Est-ce qu'entre 1999 et 2002 il s'agit également d'un unijet F1AE0481B :?:

jpm71170 a écrit :un allongement des intervalles de maintenance (huile et filtre : 40.000 km, courroie de distribution : 240.000 km)

habituellement il y a une limite en années, cela n'est plus le cas :?: