Au fait ChristopheD, il en est où ton Trafic?
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Au fait ChristopheD, il en est où ton Trafic?
Bonjour à cette sympathique communauté.
Je faisais partie depuis un moment sur ce site de la majorité silencieuse (les anonymes qui regardent).
Puis, aujourd'hui, inscription pour y adhèrer.
Et pour plusieurs raisons :
- convivialité, sympathie des membres
- plein d'infos utiles qu'on aménage une caisse à 10 balle ou un master tout neuf. Et surtout pas de ségrégations entre les membres contrairement à certains sites ou le fait fait d'avoir un véhicule plus petit te fais passer pour le clown du coin (pas vécu, heureusement).
J'ai un peu plus de 30 ans (un gros "peu plus"), et je n'avais pas franchis le pas d'aménager un véhicule pour moi, car je le faisais déjà pour les autres (hi-fi, vidéo, bar, TV plasma, etc...).
Mes passions : informatique, photo, dragster (mon gouffre à pognon No 1), surf, snowboard (c'est deux derniers m'étants interdits maintenant pour des soucis de santé résolus).
J'aime bien les rubrique sur les aménagment montrés par les internautes, et les accessoires (notament LIDL chez qui j'ai acheté mes WC chimique et mon réchaud, comme beaucoup).
Le futur :
- aménagement d'un Chrysler Voyager : simple, côté conducteur 1 lit en long avec coffres et frigo en dessous, 1 fauteuil le réchaud et une table côté passager. Il me servira pour rendre sur des metings automobiles afin d'avoir un peu de confort et de pouvoir traiter les photos prisent sur place.
- Le Trafic (85, 9cv) L2H2 : là, je suis devant un gros dilème. Le moteur à joint de culasse HS (sonde sur le radiateur qui a lachée et embrayage HS. Donc travaux, la carrosserie est propre pour l'age mais c'est un modèle vitré 9 places. C'est bien pour la CG mais plus chiant pour boucher des vitres. Solutions que je vais utiliser : film très noir (5%) puis isolant et CP derrière ou medium marine (je préfère le médium, quesqtion d'habitude).
Voilà, je vais essayer de monter mes maigres oeuvres au fur et à mesure sur le Voyager en attendant ma décision sur le Trafic.
Bravo à ce forum sympa et à Olivier pour Véhiplan (qui m'a permit de connaitre son site).
Je faisais partie depuis un moment sur ce site de la majorité silencieuse (les anonymes qui regardent).
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- plein d'infos utiles qu'on aménage une caisse à 10 balle ou un master tout neuf. Et surtout pas de ségrégations entre les membres contrairement à certains sites ou le fait fait d'avoir un véhicule plus petit te fais passer pour le clown du coin (pas vécu, heureusement).
J'ai un peu plus de 30 ans (un gros "peu plus"), et je n'avais pas franchis le pas d'aménager un véhicule pour moi, car je le faisais déjà pour les autres (hi-fi, vidéo, bar, TV plasma, etc...).
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- Le Trafic (85, 9cv) L2H2 : là, je suis devant un gros dilème. Le moteur à joint de culasse HS (sonde sur le radiateur qui a lachée et embrayage HS. Donc travaux, la carrosserie est propre pour l'age mais c'est un modèle vitré 9 places. C'est bien pour la CG mais plus chiant pour boucher des vitres. Solutions que je vais utiliser : film très noir (5%) puis isolant et CP derrière ou medium marine (je préfère le médium, quesqtion d'habitude).
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Modifié en dernier par ChristopheD le mer. 12 sept. 07 7:32, modifié 1 fois.
TUTO : comment insérer une image dans votre message : ICI
Camion : C25 II 2.5D
"C'est toujours illégal de pratiquer une autopsie sur les vivants ?" G.HOUSE M.D
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- ChristopheD
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Merci.
J'avais aussi oublié de saluer l'importante communauté de Saône et Loire, ma région d'origine.
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Modifié en dernier par ChristopheD le mer. 12 sept. 07 20:05, modifié 1 fois.
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- Ludi
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bienvenue
Mon aménagement : viewtopic.php?t=6199
Personne n'est sain d'esprit s'il ne sait être fou à l'occasion
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Merci à tous, je vais attaquer le boulot maintenant.
Un point du dilème : 65ch. Comme je tracte souvent un plateau porte voiture avec des machins qui font entre 150 et 200 ch, j'apréhende déjà les côtes quand le plateau, et une voiture dessus, seront derrière le Trafic.
OUIAIP, merci ! J'ai vu qu'il vaut mieux déposer aussi le moteur pour changer l'embrayage. Ca tombe (pas trop haut) bien, vu qu'il faut que je bosse dessus.benwa a écrit :bon aménagement, et réparation...
a+
Benwa
Un point du dilème : 65ch. Comme je tracte souvent un plateau porte voiture avec des machins qui font entre 150 et 200 ch, j'apréhende déjà les côtes quand le plateau, et une voiture dessus, seront derrière le Trafic.
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Heu, là ça va être très dur : le Trafic passe bien sur le plateau mais j'ai pas d'attelage sur le véhicule qui va normalement être dessus car il est allègé, et consomme en tirant, j'avais essayé il y a longtemps, 19L/100 d'un carburant nommé C16 à 5€ le litre. Pratique pour le tour du paté de maison mais pas trop pour aller loinPhilip'nautic a écrit :No problemo puisque tu as les chevaux :
le Trafic sur la remorque et le bolide devant
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Je l'ai, mais je ne peux plus le fixer car pour allèger le véhicule j'ai du virer certaines parties de carrosserie (cachées) ce qui m'empèche de le fixer à nouveau.Philip'nautic a écrit : Reste plus qu'à trouver l'attelage
SI ça ce traine trop, je ferais comme un ami allemand qui a collé directement un moteur de 21 2.0L turbo dans le sien. Il fait pas trop le cacou sur la route (heureusement vue la tenue de route du Trafic), mais c'est vrai que c'est super pour les côté ou doubler.
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C'est vrai que la boite doit pas trop encaisser.
Il a fait la modif depuis 6 ans déjà et pas de soucis.
Je peux pas en dire autant de mes potes en C25/J5. Je voulais en acheter un, j'avais trouvé une bonne occase, mais quand j'ai vu qu'ils commençaient tous à perdre la 5ème vitesse, j'ai renoncé.
Il a fait la modif depuis 6 ans déjà et pas de soucis.
Je peux pas en dire autant de mes potes en C25/J5. Je voulais en acheter un, j'avais trouvé une bonne occase, mais quand j'ai vu qu'ils commençaient tous à perdre la 5ème vitesse, j'ai renoncé.
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