Après un petit essai il y a 2 ans avec un Trafic L1H1, je repart à l’aventure avec un Combi en L2 qui va permettre d'avoir plus de place.
N'ayant pas un gros budget et étant un adapte des ventes au enchères, j'ai eu beaucoup de mal à trouver quelque choses qui me convenait, Des Passagers de plus de 500 000 ce vendait plus de 5500€ sans les frais.
Puis je suis tomber sur ce Combi de 2006 qui ne m'emballait pas vraiment: trop vieux, 242000 kms, moteur 1.9DCI (je préférais le 2.0DCI). En plus il était vendu non roulant à cause d'un problème d'amorçage.
Je l'ai eu pour 3100€ hors frais, j'ai vite trouvé le problème d'amorçage la poire était fendue. Malheureusement après quelques kilomètres la pédale d'embrayage est reste au fond: verdict -> récepteur d’embrayage HS.
Je me suis donc lancé dans le changement d'embrayage qui c'est plutôt bien passé. J'en ai profité pour aussi changer le courroie de distribution.
Maintenant il roule plutôt bien, le moteur est beaucoup moins poussif que le 2.0DCI 90cv.
Pour l’aménagement, que du très simple pouvant être retiré très rapidement pour utiliser le trafic pour un autre usage.
Le lit:
Nous ne sommes pas très grands (1.72m pour moi) donc nous pouvons dormir dans la largeur à condition d'être au niveau des fenêtres.
Je suis parti avec une base de banquette BZ de 1.3m de large :
Plié :
Déplié :
La structure :
Elle à été modifiée plusieurs fois, si je devais la refaire maintenant elle serait plus simple. Dans le L1 la banquette était sur l'avant et maintenant elle est à l’arrière. Avec le passage de roue, ça change tout.
Elle est actionnée par 2 vérins électriques (démontés sur la photo).
Le petit meuble cuisine :
Fabriqué sur mesure, il embarque le frigo (du type qu'il ne faut surtout pas prendre) un rangement pour la vaisselle et un petit évier fait avec un saladier inox (idée reprise sur le forum)
En construction :
La ventilation du frigo avec 2 ventilateurs de PC commandés par un thermostat pour les grosses chaleurs :
Installé:
(La sangle est provisoire)
Pour la cuisson c'est un réchaud pour être à l’extérieur.
Le store et le auvent :
En cherchant sur coincoin, j'ai trouve un store d'occasion qui semblait être fait sur mesure pour notre trafic:
Le auvent à été confectionné à partir de cotés de barnum à la Foirefouille (19.90€)
Les tubes de l'auvent servent aussi de raidisseurs pour le store.
Sous la pluie ça fonctionnent plutôt bien, nous avons testés pour notre première sortie.
Le auvent se range sur le toit dans un coffre fabriqué à base de gaines de ventilation Pas de photo pour l'instant.
Isolation :
Après avoir lu les nombreuses pages sur l'isolation, j'ai décidé de ne rien faire surtout que quand il fait froid, on reste chez nous.
Pour la chaleur je pense qu'il vaut mieux chercher à l'évacuer plut^t que de l’empêcher de rentrer.
Je vais donc installer ceci : https://www.h2r-equipements.com/hublot- ... uro-1.html
Je le reçois la semaine prochaine.
Electricité :
C'est en cours d’installation elle sera composée de :
- Batterie du véhicule remplacée par une 95A/H,
- Un convertisseur 1000/2000W pure sinus (acheté est testé),
- Un panneau Solaire neuf de 130W. Je pouvais avoir un 210W pour moins cher mais la taille est incompatible avec le panneau de pont.
Nous alons principalement dans les petits campings et prenons l’électricité si besoin.
Les bonnes surprise :
-Le frigo, il fonctionne très bien, consomme peu, hier j'ai testé avec sans rien sur les fenêtres, il faisait 40° dans le trafic et 35° dans le frigo, je l'ai branché avec la ventilation, une heure plus tard il était arrêté avec 3° à l'intérieur.
- Le auvent, ça change tout, on peut même dormir la porte grande ouverte.
Reste à faire la chaussette sur les portes arrières, le montage du panneau solaire, le lustrage des phares la fixation des meubles, finition..
A suivre
en blanc ça aurait été beaucoup mieux. Le résultatat est moyen mais vu l'état du toit 
