Je n'ai pas d'électricité qui sort du coupleur séparateur.
- michel.geo
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L'entrée +APC n'est utile qui si le véhicule est EURO6.
Dans le cas contraire il ne faut mieux pas la connecter car elle sert à abaisser les seuils de couplage et découplage.
Dans tous les cas, il n'est pas utile la connecter à un signal D+ qui n'est pas évident à trouver, même si évidemment ça fonctionnera. Comme son nom l'indique il suffit de la connecter à un +APC (plus après contact), qui est beaucoup plus facile à trouver.
Dans le cas contraire il ne faut mieux pas la connecter car elle sert à abaisser les seuils de couplage et découplage.
Dans tous les cas, il n'est pas utile la connecter à un signal D+ qui n'est pas évident à trouver, même si évidemment ça fonctionnera. Comme son nom l'indique il suffit de la connecter à un +APC (plus après contact), qui est beaucoup plus facile à trouver.
- Romarin 06
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Bonjour,
Je rappelle le problème énoncé...
Il n'a pas parlé de problème de couplage...
Je rappelle le problème énoncé...
Le problème que je rencontre c'est que j'ai de l'électricité qui arrive jusqu'au boîtier par la batterie auxiliaire et moteur, mais je n'ai rien à la sortie pour faire l'alimentation de mon circuit. Est ce que ça peut être un problème du boîtier ?
Il n'a pas parlé de problème de couplage...
"Le mieux est l'ennemi du bien"... Mais c'est bien d'essayer de faire mieux !
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Indépendamment du montage en rigide qui est entièrement à refaire, en respectant un code couleur simple propre au 12 v (on n'utilise pas de fil bleu pour du positif...) il suffit de passer du branchement 1
au branchement 2 proposé par glutch2000
au branchement 2 proposé par glutch2000
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