fiabiliter LT 35 TDI 109CH
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- Traficaménageur
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LES LT46 sont des VL , et oui le LT35 POUR 3,5T ET LT28 POUR 2,8T si je me trompe pas bien sur
je precise que j'ai vue de nombreuse annonce de LT avec le moteur 4CYLINDRE CASSER FAUT VOIRE!!!
moi j'ai eu le 5CYLINDRE SUR PLUSIEUR vehicule ,je suis assez satisfait et actuellement mon LT35 TDI 109 AVEC BOITIER ADDITIONEL A DONC 139CV qui a 396 000KM et bien je suis tres satisfait
tu trouvera plus de pieces pour le 5CYLINDRE que pour le 4CYLINDRE
soit patient achete pas le premier venu
je precise que j'ai vue de nombreuse annonce de LT avec le moteur 4CYLINDRE CASSER FAUT VOIRE!!!
moi j'ai eu le 5CYLINDRE SUR PLUSIEUR vehicule ,je suis assez satisfait et actuellement mon LT35 TDI 109 AVEC BOITIER ADDITIONEL A DONC 139CV qui a 396 000KM et bien je suis tres satisfait
tu trouvera plus de pieces pour le 5CYLINDRE que pour le 4CYLINDRE
soit patient achete pas le premier venu
apres un t4 pour deux! voici le lt maxi pour trois
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- Traficampeur
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Bonjour à tous et à Benjamin qui a lancé ce sujet il y a bientôt dix ans. Mais bon, les LT restent intéressants alors je pose ma question ici.benjamin a écrit :alors voila juste un poste pour renseigner sur la fiabiliter d'un moteur tdi 5cylindre qui equipe les T4 ainsi que les LT28 35 apre avoir eu trois T4tdi 102CH ils on tous depasser les 300 000KM et roule encor tres bien ,pour mon LT 35 il totalise 396 000KM et ne consome pas d'huile J'AI DEJA VUE UN T4 AVEC 700 000KM il vas au maroc tous les été ,voila ces tous si vous avez une question !!!
Que pensez-vous de la fiabilité d'un LT 35 2.8 TDi de 1998 (avec 210Mkm) ?
Quels sont les points (mécaniques surtout) à bien vérifier pendant la visite ?
Je pense notamment à la boîte de vitesses : est-ce qu'elle a tendance à casser vers ce kilométrage, etc.
Mais aussi les injecteurs qui s'encrasseraient plus souvent que d'autres modèles, etc.
Merci beaucoup de vos retours, je vous tiendrai informés
Mathieu