bonjour,
Hier j'ai restitué mon fourgon pour défauts cachés.
J'ai donc acheté (chez un professionnel) il y a trois semaines un Master 3 L2H3 de 2015 avec 100 000 km. Il présentait très bien, avec juste quelques petites rayures superficielles et bosses. Apparemment l'aile avant droite avait été repeinte mais sans un point de rouille nulle part et le poste de pilotage impeccable.
De retour chez moi et avant d'entreprendre l'isolation avec la dépose de l'habillage bois je le découvre plus en profondeur.
Je trouve des morceaux de verre sous les sièges et je devine que le pare-brise a été changé. J'inspecte donc le pare-brise et vois que plusieurs joints ne font pas contact.
Je jette de l'eau sur le pare-brise qui va dans le collecteur mais elle ne s'évacue pas et fini par déborder par les cotés dans le bloc moteur sur une boite en plastic genre boite à fusible. Je cherche et je découvre que les évacuations vers l'extérieurs sont obstruées par du verre cassée.
Là je me dis zutzutzut (en fait j'ai dis Merdeuuu!!!) je n'avais pas vu çà, j'aurais dû mieux regarder avant mon achat et ces joints en haut qui ne font pas contact vont finir par fuir ou la rouille va s'y loger facilement (effectivement le pare-brise fuira sous une grosse averse quelques jours plus tard).
Après cette première déception je commence la dépose de l'habillage bois et vois tout de suite que le fourgon a été accidenté sur le coté gauche surtout vers le passage de roue arrière.
Il a été probablement décabossé et réparé de l'extérieur (technique du tire clou visible par des dixaines de petites traces de soudure) mais le passage de roue a été déplacé d'un cm à l'interieur ce qui fait que je peux voir le jour entre le panneau de tôle et le passage de roue.
Là je me dis zutzutzut (en fait je redis merdeuuu!!!) je me suis fais avoir.
Je ne veux plus de ce fourgon qui est multi-accidenté car entre temps j'ai découvert d'autres problèmes (renfort de la capucine fêle, montant de porte déformé, capot avant excentré).
Je vais faire un devis chez un carrossier qui s'élève à 2800€ (il faut déposer le panneau de tôle pour redresser le passage de roue).
Je contacte le vendeur qui se trouve à 2 heures de route de chez moi (bien pratique), envoie de photos, proposition du vendeur de réparer le véhicule, non catégorique de ma part, appel à mon assistance juridique, e-mail d'intimidation, coup de gueule au téléphone.
Résultat, il m'a repris le véhicule pour la même somme déboursé (si son chèque est approvisionné car il ne m'a pas fait de chèque de banque comme je le souhaitais) et je me retrouve sans véhicule car mon ancien ne passe plus le contrôle technique.
Bon et bien voilà ma petite histoire, sur ce je vous souhaite une bonne soirée,
Christophe
(rouille perforante).
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