On est bien dans nos fourgon...crash test d'un tup.....
- freerider
- Traficaménageur
- Messages : 12759
- Enregistré le : lun. 07 nov. 05 19:49
- Localisation : Anjou, Alpes, Aquitaine
- Véhicule : VW T4 TDI syncro
les intégraux sont les pires, il n'y a même plus la cabine tôlée d'origine qui offre quand même une meilleure protection
Si vous pliez une feuille 42 fois, elle sera assez épaisse pour atteindre la Lune
Les êtres humains ont 50% de leur ADN identique à celui des bananes
T4 2.5L TDI syncro L2H1
70% route/ville 30% autoroute/montagne/chemins/remorque :
Les êtres humains ont 50% de leur ADN identique à celui des bananes
T4 2.5L TDI syncro L2H1
70% route/ville 30% autoroute/montagne/chemins/remorque :
-
- Traficaménageur
- Messages : 1493
- Enregistré le : ven. 11 juil. 14 10:20
- Localisation : Liège, Belgique
D't'te façon, moi, si quand que j'm'chope une bagnole en frontal avec mon LP813, je ventile, je disperse, façon puzzèle!
Et puis si c'est un Actros dernière génération qui me chope en frontal, c'est moi qui suis dispersé, ventilé.
Pas de ceintures obligatoires dans mon cam, et je vous avouerai que si je devais commencer à paniquer à chaque fois que je me mets derrière un volant ou un guidon, je reste dans mon fauteuil, ce qui ne m'est jamais arrivé de ma vie.
Quand l'instant est là, il est là...
Et puis si c'est un Actros dernière génération qui me chope en frontal, c'est moi qui suis dispersé, ventilé.
Pas de ceintures obligatoires dans mon cam, et je vous avouerai que si je devais commencer à paniquer à chaque fois que je me mets derrière un volant ou un guidon, je reste dans mon fauteuil, ce qui ne m'est jamais arrivé de ma vie.
Quand l'instant est là, il est là...
- Ambubateau
- Parti pour un long voyage...
- Messages : 8044
- Enregistré le : lun. 04 avr. 05 23:35
- Localisation : 68 Alsace
Le but de ce post n'est en aucun cas de créer une polémique.....Proteus a écrit : je vous avouerai que si je devais commencer à paniquer à chaque fois que je me mets derrière un volant ou un guidon, je reste dans mon fauteuil,
Il n'est pas non plus de faire peur en montrant ce qui peut arriver.... ou pas,
Il est là pour informer ceux qui ne connaissent pas les conséquences d'une décélération importante dans un véhicule afin d'en tenir compte dans leur aménagement....
.
Si je suis responsable de ce que je dis, je ne suis pas responsable de ce que vous comprenez....
.
« Tout homme qui dirige, qui fait quelque chose, a contre lui ceux qui voudraient faire la même chose, ceux qui font précisément le contraire
et surtout la grande armée des gens d'autant plus sévères qu'ils ne font rien du tout. » Jules Claretie.
Si je suis responsable de ce que je dis, je ne suis pas responsable de ce que vous comprenez....
.
« Tout homme qui dirige, qui fait quelque chose, a contre lui ceux qui voudraient faire la même chose, ceux qui font précisément le contraire
et surtout la grande armée des gens d'autant plus sévères qu'ils ne font rien du tout. » Jules Claretie.
- glutch2000
- Traficaménageur
- Messages : 9818
- Enregistré le : sam. 13 juin 15 16:42
- Localisation : 86000
- Véhicule : Nissan Vanette Coach
Les crash test en général de toute manière ...glutch2000 a écrit :C'est flippant ces crash test ...
Après ça fait pas de mal ces piqures de rappel c'est clair . Mais aucun aménagement ne résistera à un choc frontal , aussi solide soit il . Il y a pas mal de choses qui voleront dans le fourgon . Par définition nos véhicules aménagés sont loin d'être les plus sécurisés .
D'ailleurs même les éléments homologués comme les banquettes arrières par exemple . Prennent chères en crash test . J'avais vu les tof de ma RIB sur un crash test à 50 km/h , c'est déjà complètement déformé, l'interface méchament pliée . Limite pas du tout déformable d'ailleurs , ça n'amortis pas du tout les chocs comme les systèmes actuels sur les véhicules , c'est tout rigide ça plie direct et relevant la banquette . Pas vu de tof sur un crash test plus rapide genre 80 km/h , mais ça doit pas être très joli
-
- Traficaménageur
- Messages : 1493
- Enregistré le : ven. 11 juil. 14 10:20
- Localisation : Liège, Belgique
Telle n'était pas mon intention.Ambubateau a écrit :Le but de ce post n'est en aucun cas de créer une polémique.....
On lit tous les lundis dans les gazettes des CR d'accidents de bagnoles ayant eu lieu, la nuit, après une sortie de boite de nuit, avec des bagnoles au sommet d'un platane et des morts pas loin.
Aucune voiture/camionnette/CC/camion au monde ne protégera ses occupants lors d'un choc frontal à 80 km/h et plus.
Ces "crash-tests" ont indubitablement transformé nos véhicules ces 30/40 dernières années, il suffit de voir la différence ci-dessous:
https://www.youtube.com/watch?v=fPF4fBGNK0U
-
- Traficaménageur
- Messages : 3009
- Enregistré le : lun. 28 févr. 11 10:40
- Localisation : Loire
J'ai toujours eu cette information aussi.Olivier a écrit :A l'UTAC les sièges et banquettes doivent résister à 20G soit l'équivalent d'un choc frontal à 50km/h. Implicitement, on considère que ce n'est pas la peine que ça résiste à un choc à vitesse plus élevée, qui dans tous les cas ne sera pas supporté par le corps humain.
Voilà qui résume bien comment fixer les meubles, batteries, bouteilles de gaz...
20G correspond à 20x le poids (jai bon ?). Ta glacière à compression de 20kg doit être retenue par un truc qui résiste à 400kg. Si elle n'est pas attaché c'est l'endroit ou elle arrivera qui devra supporter 400kg (pas sur la tête, aie).
FARPAITEMENT! et d'ailleurs moi je vais faire tout l’aménagement en béton, avec les fers soudes sur la structure. Ça va pas bouger !Alban42800 a écrit : Voilà qui résume bien comment fixer les meubles, batteries, bouteilles de gaz...
20G correspond à 20x le poids (jai bon ?). Ta glacière à compression de 20kg doit être retenue par un truc qui résiste à 400kg. Si elle n'est pas attaché c'est l'endroit ou elle arrivera qui devra supporter 400kg (pas sur la tête, aie).
Et avec le poids même pas sur que l'on atteigne les 50 à l'heure. Double sécurité!
Je ne garantie pas que l'on ne se prenne pas sur la tronche quelques briques qui risquent de se détacher du barbecue maçonné dans la cuisine mais bon, on mettra un casque de chantier.
-
- Traficaménageur
- Messages : 358
- Enregistré le : jeu. 19 juil. 18 19:02
- Localisation : Frontière 44-56
Et bien on est pas plus en sécurité dans en tel aménagement qui s'apparente à un tank.alain48 a écrit : FARPAITEMENT! et d'ailleurs moi je vais faire tout l’aménagement en béton, avec les fers soudes sur la structure. Ça va pas bouger !
Si à 50km/h rien ne bouge, ton corps lui voudra continuer d'avancer à 50km/h quelques instants encore. Ton cerveau s'ecrasera contre ta boîte crânienne.
...
C'est sur ce constat qu'ils on décidés de faire des voitures qui se déforment pour absorber les chocs.