freerider a écrit :je pense plutôt à un mauvais positionnement du filtre, et la pompe s'est encrassée, le pb vient juste de la pompe apparemment
Tout a fait. Au pire je l'ai dépanné en un tour de main
.
Bonsoir,
Je suis assez d'accord avec ouha sur le choix d'un Webasto ou d'un Eberspacher d'occasion...
Comme ça, sans approfondir, je dirais :
- Un ou deux ans
...
- Plus de cinq ans
, à condition de ne pas avoir à intervenir dessus trop souvent.
Occasion tu as à boire et a manger, pour peu que le mec d'avant l'ai installé n'importe comment ex : sans filtre ou en le faisant tourner avec un carburant à pas cher (huile ou produit secos pour chauffages) voir avec de l'humidité dans le carburant, hé bien tu bousilles la chaudiere avec toutes les pièces autour (bougies, detecteur de flamme, injecteur ou imprégnateur) et là bonjour pour trouver la panne, car le chauffage semble faire quelques relevés pour savoir ou il est en dans son cyle de fonctionnement.
Sans compter si le mec a roulé dans 50 cm d'eau faisant baigner le chauffage (si monté en dessous du cam), les chocs au montage/démontage, s'il a fonctionné beaucoup ou pas, s'il a été remis de temps en temps en route meme en période estivale pour l'entretenir... ca fait au final trop d'inconnues donc trop de "risques" de dysfonctionnement.
Apres je suis entièrement d'accord quand à ton rapport cout/durabilité : si mon chinois lâche au bout de 2 ans, pas top top mais s'il passe les 3/4 ans deja ca me suffit au regard du prix et des quelques nuits que je peux passer au chaud dans mon fourgon
A voir donc dans les mois (années?) qui suivent si j'aurais mieux fait de partir sur un airtronic ou autre
Toujours est'il que je remonte chaque decouverte sur ce post pour tenir les gens au courant.
Notez egalement que tout mon chauffage est SOUS le camion, lui meme stationné en extérieur et en Normandie
donc soumis à des conditions plutot hostiles.
Je test les modèles chinois en conditons accélérées donc
