Il est arrivé

HD72
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Message par HD72 »

Lolo30387 a écrit : Mais je vais voir au moins pour la prise en charge des consommables (courroies joints et filtres)
Si tu achètes la culasse chez un casseur, tu peux obtenir aussi une facture.
Soyez réaliste: demandez l''impossible..."Ernesto Che Guevara" 1928-1967.
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servane
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Message par servane »

Khan Boui a écrit :Bonsoir,
Vu les points de corrosion que l'on constate au niveau du même cylindre que la fissure, la culasse n'est pas morte d'hier, ça pue le vice caché ton truc. Perso je retournerai voir le vendeur pour qu'il participe financièrement aux réparations.
Mais ce n'est que mon avis.

Daniel
là il a quand même roulé 4000km.
Perso, moi avec un véhicule qui roule quand je le vend, je ne sais absolument pas quel est l'état de la culasse... donc je ne cache rien au vendeur.
Le vice caché serait si son garagiste le lui avait dit et qu'il avait vendu sans rien changer et sans rien dire, mais sur ce genre de soucis le citoyen lambda dont nous faisons presque tous partie ici n'aurait rien pu voir avant la vente et donc rien cacher !

après c'est cool s'il participe ;-)
ouha

Message par ouha »

On peut aussi se dire que le mec est pas un citoyen lambda , et qu'il avait changé le joint de culasse un peu avant de vendre le camion histoire que ça tienne 4000 bornes :mrgreen:
Khan Boui
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Message par Khan Boui »

Bonsoir,
Vu le piquage de la culasse, il y a au moins 20 000 bornes que ce cylindre bouffe du LR, d'ailleurs je me dis que le piston doit aussi avoir une sale gueule, non?
J'ai du mal à croire que l'ancien proprio ne s'était rendu compte de rien, ni fumée blanche (ce qui n'a rien à voir avec le pape :mrgreen: ) ni consommation anormale de LR.

Daniel
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Lolo30387
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Message par Lolo30387 »

Bon pas très cool tout ça...
Du coup ça serait sûrement plus simple et fiable de changer le moteur c est bien ça ??
Khan Boui
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Message par Khan Boui »

Bonsoir,
Peux tu mettre une photo du dessus du piston du cylindre concerné? Suivant son état on pourra te conseiller pour l'une ou l'autre des solutions.

Daniel
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Lolo30387
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Message par Lolo30387 »

Quelques nouvelles du front
Après concertation avec mon beau père (retraité Mercedes spécialiste en aménagement classe g)
Et non beau frère (ancien de chez Peugeot actuellement chez Mercedes), on va partir sur un changement culasse pièce neuve
ouha

Message par ouha »

Niquel , comme ça au moins tu repars sur une base saine ... Ça va pas être donné par contre . Le vendeur peut surement participer vu ce qu'il t'avais dit , même si c'est partiel ça fera descendre la facture ...
Khan Boui
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Message par Khan Boui »

Bonsoir,
C'est sûr que c'est mieux, sais tu si la culasse neuve est vendue équipée ou nue ?
Il ne reste plus qu'a te souhaiter bon courage :wink:

Daniel
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HD72
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Message par HD72 »

Bon plan :yes:

N'hésites pas à demander une participation au gars du Mans! :wink:
Soyez réaliste: demandez l''impossible..."Ernesto Che Guevara" 1928-1967.
Lolo30387
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Message par Lolo30387 »

Pour l instant aucune idée de ce que comprend la culasse...
Je connais juste le prix... Environ 1000 euros
J ai confiance en mon beau père lol
Lolo30387
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Message par Lolo30387 »

Voilà
Fourgon récupéré... Culasse, courroies, joint neuf... Vidange OK
Nouvelle vidange dans 500 km, petit rodage et tout sera bon

Du coup on laisse passer notre déménagement fin du mois et je me remet sur l aménagement !
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fabio
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Message par fabio »

:yes:
Transit non homologué:
viewtopic.php?t=4953&highlight=
1er trafic non homologué:
viewtopic.php?t=5595
2eme trafic homologué:
viewtopic.php?t=37230
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