Store Fiamma F35 sur un Jumpy 2018 avec toit relevable SCA
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Store Fiamma F35 sur un Jumpy 2018 avec toit relevable SCA
Pour ceux qui serait dans la même configuration que moi voici un petit retour concernant la possibilité de poser un store Fiamma F35 sur un Jumpy4 (2018).
Il n'existe pas de pattes spécifiques chez Fiamma pour ce véhicule. Après m'être pas mal cassé la tête j'ai réalisé que l'arrondi de la carrosserie était presque le même que celui du trafic et opel vivaro. Après moulte vérification sur la hauteur une fois posé, sur le passage de la porte coulissante, sur la longueur possible si la porte passager était partiellement recouverte une fois le store ouvert, je me suis lancé...Résultat impec ! Tout passe au mm
Par contre j'ai préféré doubler les pattes pour mieux répartir l'effort sur la fine tôle de la traverse. Je sais que ça fait un peu "ceinture et bretelle" mais ainsi je dors sur mes deux oreilles. La légère différence d'arrondi a été compensé par l'épaisseur de la Sika. Le montage a été assuré par la pose de 8 inserts filetés et par une étanchéité rigoureuse.
Le store n'augmente pas la hauteur par rapport au toit, je suis à 197 cms ce qui me permet de passer sous la barre des 2 mètres et de rentrer dans mon garage.
Il n'existe pas de pattes spécifiques chez Fiamma pour ce véhicule. Après m'être pas mal cassé la tête j'ai réalisé que l'arrondi de la carrosserie était presque le même que celui du trafic et opel vivaro. Après moulte vérification sur la hauteur une fois posé, sur le passage de la porte coulissante, sur la longueur possible si la porte passager était partiellement recouverte une fois le store ouvert, je me suis lancé...Résultat impec ! Tout passe au mm
Par contre j'ai préféré doubler les pattes pour mieux répartir l'effort sur la fine tôle de la traverse. Je sais que ça fait un peu "ceinture et bretelle" mais ainsi je dors sur mes deux oreilles. La légère différence d'arrondi a été compensé par l'épaisseur de la Sika. Le montage a été assuré par la pose de 8 inserts filetés et par une étanchéité rigoureuse.
Le store n'augmente pas la hauteur par rapport au toit, je suis à 197 cms ce qui me permet de passer sous la barre des 2 mètres et de rentrer dans mon garage.
- Romarin 06
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Bonsoir,
Moultes réflexions avant, la solution devient évidente et le résultat est propre .
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"Le mieux est l'ennemi du bien"... Mais c'est bien d'essayer de faire mieux !
"Choisir c'est renoncer"
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Mon précédent aménagement: viewtopic.php?t=28862&highlight=jumpy+++nuit
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sinon il y a aussi l'option rail brandrup pour y fixer le store ensuite
joli boulot et joli cams
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Si vous pliez une feuille 42 fois, elle sera assez épaisse pour atteindre la Lune
Les êtres humains ont 50% de leur ADN identique à celui des bananes
T4 2.5L TDI syncro L2H1
70% route/ville 30% autoroute/montagne/chemins/remorque :
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En fait non, sur le Jumpy avec un toit relevable il y a très peu de place disponible entre le haut de la porte coulissante et le flanc du toit relevable. Impossible de mettre ce rail avec un store. Regarde les photos...freerider a écrit :sinon il y a aussi l'option rail brandrup pour y fixer le store ensuite
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Bonjour et bienvenue sur le forum !
J'ai utilisé le 88/106 car c'est celui dont la courbe se rapproche le plus de celle du Jumpy. De mémoire je crois que j'ai utilisé les inserts fournis avec le kit et toujours de mémoire il me semble que ce sont des diamètres 6.
J'ai retrouvé le lien où j'ai commandé
https://www.h2r-equipements.com/adaptat ... rafic.html
J'ai utilisé le 88/106 car c'est celui dont la courbe se rapproche le plus de celle du Jumpy. De mémoire je crois que j'ai utilisé les inserts fournis avec le kit et toujours de mémoire il me semble que ce sont des diamètres 6.
J'ai retrouvé le lien où j'ai commandé
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- Traficampeur
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