Allume cigare arrière
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- Traficaménageur
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Allume cigare arrière
Bonjour,
Sur mon Trafic Generation, j'ai un alllume cigare avant qui fonctionne avec le plus après contact, et deux à l'arrière qui fonctionnent même à l'arrêt. Cela est très pratique, surtout quand je dors dedans.
Mais depuis quelques temps, ces deux allumes cigares arrières ne fonctionnent plus (celui de l'avant OK).
Sur le plan des fusibles, seul celui de l'avant est indiqué.
Aucun autre ne semble correspondre à ceux de l'arrière.
Quelqu'un peut -il m'aider à retrouver le "bon" fusible, en espérant qu'il soit grillé !
Sinon, d'où peut provenir cette panne ?
Merci.
Sur mon Trafic Generation, j'ai un alllume cigare avant qui fonctionne avec le plus après contact, et deux à l'arrière qui fonctionnent même à l'arrêt. Cela est très pratique, surtout quand je dors dedans.
Mais depuis quelques temps, ces deux allumes cigares arrières ne fonctionnent plus (celui de l'avant OK).
Sur le plan des fusibles, seul celui de l'avant est indiqué.
Aucun autre ne semble correspondre à ceux de l'arrière.
Quelqu'un peut -il m'aider à retrouver le "bon" fusible, en espérant qu'il soit grillé !
Sinon, d'où peut provenir cette panne ?
Merci.
- Romarin 06
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Bonjour,
Es-tu sûr que ce n'est pas la même temporisation que les plafonniers (extinction au bout de d'environ 30 mn de fonctionnement...) ?
Es-tu sûr que ce n'est pas la même temporisation que les plafonniers (extinction au bout de d'environ 30 mn de fonctionnement...) ?
"Le mieux est l'ennemi du bien"... Mais c'est bien d'essayer de faire mieux !
"Choisir c'est renoncer"
Mon aménagement sur Trafic
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Mon précédent aménagement: viewtopic.php?t=28862&highlight=jumpy+++nuit
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Perso je l'ai testé il y a quelques jours mon allume cigare arrière , ( master/movano ) Il est bien sur le plus après contact . Enfin "près contact" en fait . Si la clef est tournée au premier cran , 12 V . Après contact 12 V aussi bien sur . Sinon 0 . La nuance c'est que sur le "prés contact" , au bout d'un moment l'ODB passe en mode économie d'énergie et je n'ai plus le 12 V . Si l'autoradio est allumé par exemple , il s'éteint à ce moment là
T'es sur que tu n'étais pas en "pré contact" justement quand tu as testé ?
Heureusement que c'est comme ça d'ailleurs parce que j'en ai besoin pour ma centrale élec et confiant , j'ai testé après avoir passé mes gaines seulement
T'es sur que tu n'étais pas en "pré contact" justement quand tu as testé ?
Heureusement que c'est comme ça d'ailleurs parce que j'en ai besoin pour ma centrale élec et confiant , j'ai testé après avoir passé mes gaines seulement
- ravely
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Pour les fusibles c'est F16 et F24 rangée du milieu le premier en partant du haut étant F14, tu comptes en descendant, les deux sont des 15A.
pensée du jour :"sois toi-même tous les autres sont déjà pris" Oscar Wilde
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- ravely
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Je t'ai donné l'emplacement pour un traf 1.9 Dci j'ai pas encore la RT du 2.0l.
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- ravely
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il n'y a pas de symboles sur la RT juste le positionnement, après il faudrait voir avec le couvercle mais j'ai plus de traf 1.9 maintenant j'ai un 2.0l.
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- r galler
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tu en connais beaucoup des camping car dont les prises 12v sont cablées sur le + permanent de la batt. moteur ?cette version Genération permet de se transformer en couchage, il est donc normal que des prises soient fonctionnelles même voiture à l'arrêt !
Comme un camping car...
à ta place je suivrai le câblage de ces prises, qui a probablement été modifié,
rOy