rouler sans alternateur

freerider · Message par **freerider** » mer. 04 avr. 18 11:10

l'alternateur est trouvé aussi

dada et dom · Message par **dada et dom** » mer. 04 avr. 18 15:07

Pas vu le sujet avant.
Cool que tu ai pu rentrer.
Par contre ta batterie doit être pas très jeune.
J'ai fais lyon marseille sans courroie avec la 147 essence sans soucis et elle redémarrai.

freerider · Message par **freerider** » mer. 04 avr. 18 15:53

oui la batterie ne doit pas être toute jeune
par contre, un diesel demande beaucoup + qu'un essence pour le démarrage, si la batterie est un peu faiblarde, c'est mort, encore + sur un V6

dada et dom · Message par **dada et dom** » mer. 04 avr. 18 23:27

Je pense que rien que le jus nécessaire à l'allumage des 8 bougies compense plus que largement

freerider · Message par **freerider** » jeu. 05 avr. 18 8:47

je ne pense pas
les bougies essence et préchauffage diesel n'ont rien à voir
bonne journée

dada et dom · Message par **dada et dom** » ven. 06 avr. 18 12:43

Sur un essence, les bougies et bobines sont alimentées en permanence et prenne pas mal de courant (4.4 A minimum par bobine en permanence) pour sortir les environ 10 000 volts nécessaire à chacune des 8 bougies 350 fois par minutes au ralenti et grosso modo 1250 fois par minute a 90km/h.

Pour une bouchie de préchauffage, on a une crete a 60 A et la phase dure une minute maxi.

donc au bout de 14 minutes j'ai compensé ta phase de démarrage et je continue d'avoir une consommation permanente de 17.6 A permanente...

Pour le reste, la gestion électronique est équivalente...

Donc n'en déplaise, la consommation électrique d'un moteur essence moderne est supérieure a celle d'un diesel.

Et ca a toujours été vrai y compris sur une 4 l

djodjo44 · Message par **djodjo44** » ven. 06 avr. 18 15:36

Il y a eu des 4L diésel ?

ouha · Message par **ouha** » ven. 06 avr. 18 15:44

Je ne pense pas

HD72 · Message par **HD72** » ven. 06 avr. 18 18:27

djodjo44 a écrit :Il y a eu des 4L diésel ?

A cette époque, les voitures diésel étaient rares et n'avaient pas bonne réputation!
Mèmes les fourgons étaient à l'essence

ravely · Message par **ravely** » ven. 06 avr. 18 19:17

Diesel, non, mais GPL oui.....

freerider · Message par **freerider** » ven. 06 avr. 18 20:29

je parlais du démarrage dada et dom, mais je m'arrête là, on va dire que tu as raison si tu veux

dada et dom · Message par **dada et dom** » sam. 07 avr. 18 5:07

freerider a écrit :je parlais du démarrage dada et dom, mais je m'arrête là, on va dire que tu as raison si tu veux

Ok on était pas sur la même longueur d'onde

Sur un démarrage pur oui, tu as totalement raison, j'étais dans l'idée d'un trajet complet. D'ailleurs les batteries pour diesel on une capacité de 20 à 30 A supérieure pour ca.

freerider · Message par **freerider** » sam. 07 avr. 18 7:42

tout à fait

tpto65 · Message par **tpto65** » dim. 23 juin 19 12:04

Salut
J’ai roulé sans alternateur sur le trafic pendant une semaine. 40 km matin et soir. Pas trop le choix. Recharge la nuit sur secteur et sur panneau solaire la journée + trajets via le couplage manuel et découplage lors du démarrage Depuis j’ai remplacé l’alternateur...