Bonjour Brice
ça y est pour toi le temps des questions qui occupent (grave ou ...pas) l'esprit est arrivé.
Le forum et vraiment une superbe source d'idées et de questionnement avec comme toujours ; tout et son contraire, au final tu sera seul (ou ….pas sager's) à assumer.
Une chose et sure pour l'isolation, en aménageant ton trafic tu aura chaud l'été et froid l'hiver, cela fait partie des petites satisfactions d'avoir fait soit même.
''L'expérience est une faible lumière qui n'éclaire que ces propres pas'', maxime démentie par ce forum puisque l'on y pompe et re-pompe dans les déboires des uns et des autres.
Ayant pomper moi même un max, par un juste retour, sans prétentions, regarde ci-après mes choix erreurs, regrets et réalisations ;
isolation multicouche (17) car en promo et pas cher, les bords agrafés et colle (mastic fixation sanitaire) sur les deux faces. couvert avec cp 5 mm pour les ''murs'' et 10 mm pour le plafond.
Fixation du cp sur des cales bois pour rattraper les niveaux des bords de tôles pas au même niveau que les longerons de renfort, cales en bois également pour la jointure des cp, mes cales n'étaient pas assez larges ou pas assez nombreuses entraînant des petits défauts d'alignement a la jointure. Baguette quart de rond plafond cloison pour la finition. Photo 1 et 2
attention ; de prévoir et réaliser les éventuelles ouvertures (aération, vasistas, etc) dans le caisson avant l'isolation. Le faire après bonjour les problèmes, j'ai donné.
pour l'électricité ; perso j'ai doublé 12 vts et 220 vts. Avec batterie service (indispensable), coupleur batterie pour la tranquillité, j'ai également mis le chargeur automatique de batterie dans le compartiment moteur avec un inter de commande dans le tableau électrique de la cabine. Je charge la batterie de service en priorité. Cela n'est pas trop préconisé mais à l'usage je n'ai pas rencontrer de complication. Photo 3 et 4
Attention ; réflexion et même plus obligatoire avant le début des travaux, pour définir les besoins, les emplacements luminaires, prises, inter, etc et passer les câbles ou gaines dans les cloisons après c'est trop tard et apparent pas top. Prévoir également une possibilité de brancher facilement une lumière extérieure.
pour ''NOTRE USAGE'' le 12 vlts avec batterie service aurai été largement suffisant, éclairage ruban led, frigo compression, mini pompe et petit convertisseur 12/220 pour recharge ordi et batterie appareil photo,
sans recharge secteur ; 48h sans épuisé la batterie. Je vais essayer d'aller au bout pour voir combien de temps il est possible de tenir sans recharge, en sachant que le frigo s’arrête seul avec un voltage trop faible.
attention à la section des câbles le multicouche et hautement inflammable.
J’arrête la en espérant ne pas avoir été trop relou,
A la réflexion à le refaire ; je prendrai plus de soin dans toutes les étapes, même en étant trop pressé de partir, il est préférable de partir infini et de prendre le temps de fignolé à l'envie.
en tout cas bon courage à toi, cela vaut la peine.
Autre photos sur {présentation ; iroko 34}
Photo1
photo2
photo 3
photo 4
. 
Alors... 
