Installer un réservoir EU spécial DUCATO aprés 2006
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Lors de l'essai, j'ai mesuré environ 9 cm.
Mais le réservoir n'était pas fixé définitivement.
Je dirai, qu'à priori, cette distance devrait être suffisante. Mais on n'est jamais sûr de rien... si c'est pour faire du tout terrain,
Maintenant sur la route, il est tout à fait possible de trouver un trou énorme et là, je pense que ça risque de toucher
Affaire à suivre
Mais le réservoir n'était pas fixé définitivement.
Je dirai, qu'à priori, cette distance devrait être suffisante. Mais on n'est jamais sûr de rien... si c'est pour faire du tout terrain,
Maintenant sur la route, il est tout à fait possible de trouver un trou énorme et là, je pense que ça risque de toucher
Affaire à suivre
Re
Je suis étonné que tu dises que la solution 'devant l'essieu arrière' ne te laisse pas assez de garde au sol.
Sur la photo que j'avais prise en 2009, le réservoir était aussi haut (ou aussi bas) que l'échappement et le réservoir de GO qui était, je crois, celui de 125 litres (pas le standard).
Peut-être que l'aménageur avait trouvé un truc ?
Je suis étonné que tu dises que la solution 'devant l'essieu arrière' ne te laisse pas assez de garde au sol.
Sur la photo que j'avais prise en 2009, le réservoir était aussi haut (ou aussi bas) que l'échappement et le réservoir de GO qui était, je crois, celui de 125 litres (pas le standard).
Peut-être que l'aménageur avait trouvé un truc ?
L'information, seul bien dont la valeur augmente quand on le partage !
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Ma monture : Ducato XL H3 --> https://www.isere-evasion.com/septlaux.htm
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ça c'est sûr car il est impossible de monter le réservoir plus haut à cause des câbles de frein à main qui se retrouvent entre le réservoir et la traverse du châssis ...Pit a écrit : Sur la photo que j'avais prise en 2009, le réservoir était aussi haut (ou aussi bas) que l'échappement et le réservoir de GO qui était, je crois, celui de 125 litres (pas le standard).
Peut-être que l'aménageur avait trouvé un truc ?
Et c'est vraiment dommage de ne pas savoir ce qu'il avait fait car ça serait vraiment la meilleure solution.
Peut être que si tu retournais le voir , il pourrait te dire comment il avait fait
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Bonsoir ci joint le positionnement du mien un 120 litres d'eau usée.
Il est entre la porte et l'essieu arrière.
vue du coté
fixations avant et arrière avec des attaches type beton plus de la lanniere acier.
Et la une qualité de photo au top mais je suis à la même hauteur que la ligne d’échappement
Il est entre la porte et l'essieu arrière.
vue du coté
fixations avant et arrière avec des attaches type beton plus de la lanniere acier.
Et la une qualité de photo au top mais je suis à la même hauteur que la ligne d’échappement
Le fourgon c'est la liberté.
Sport de glisse en folie.
Le plus beau voyage, c'est celui qu'on n'a pas encore fait.
https://www.facebook.com/JeromeEstelleTimeoAmael/
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J'ai profité du retour du soleil pour passer sous le fourgon et faire quelques travaux... Puis j'ai repris l'installation de ce fameux réservoir spécial Ducato après 2006...
J'en ai profité pour confirmer la position du réservoir en téléphonant à H2R que je remercie pour leur accueil et les renseignements donnés !!!
Donc, confirmation, le réservoir EU s'installe bien où je l'avais pré installé.
L'avant du réservoir, la partie la + fine, doit être à l'aplomb de la pièce métallique sur laquelle se fixe les 2 câbles de frein à main en provenance des roues. Photos 1 et 2. Attention Ne pas avancer le réservoir trop vers l'avant du fourgon car il risque de toucher les 2 tuyaux de freins et le câble juste à côté. Laisser au moins 4 à 5 cm de sécurité. Photos 3 et 4
Une fois monté au maximum, la partie avant vient se bloquer sous une traverse donc il y a intérêt à installer un système anti frottement ( caoutchouc, polystyrène , etc .... ) Pensez au fait que ce sera sous le fourgon donc soumis à la pluie et autres climats .
Les autres parties supérieures du réservoir viennent se bloquer sous le plancher métallique donc même traitement anti frottement .
J'ai profité d'être sous le fourgon pour installer des écrous sertis de 8 dans la traverse devant le réservoir afin d'y monter mon système de sangle que j'ai réalisé avec du feuillard pour mat d'antenne et du tendeur qui va avec.
A l'arrière, sur la dernière traverse, j'ai installé des écrous sertis de 10 pour fixer le feuillard et une contre plaque arrondie côté réservoir.
J'ai collé du caoutchouc ( chambre à air de vélo) entre le feuillard et le réservoir .
Sur la 3ème photo, on voit bien que le réservoir est positionné plus haut que le pot d'échappement. Par contre la distance entre le réservoir et l'essieu arrière n'est vraiment pas importante. J'espère que le concepteur de ce réservoir a bien calculé
J'en ai profité pour confirmer la position du réservoir en téléphonant à H2R que je remercie pour leur accueil et les renseignements donnés !!!
Donc, confirmation, le réservoir EU s'installe bien où je l'avais pré installé.
L'avant du réservoir, la partie la + fine, doit être à l'aplomb de la pièce métallique sur laquelle se fixe les 2 câbles de frein à main en provenance des roues. Photos 1 et 2. Attention Ne pas avancer le réservoir trop vers l'avant du fourgon car il risque de toucher les 2 tuyaux de freins et le câble juste à côté. Laisser au moins 4 à 5 cm de sécurité. Photos 3 et 4
Une fois monté au maximum, la partie avant vient se bloquer sous une traverse donc il y a intérêt à installer un système anti frottement ( caoutchouc, polystyrène , etc .... ) Pensez au fait que ce sera sous le fourgon donc soumis à la pluie et autres climats .
Les autres parties supérieures du réservoir viennent se bloquer sous le plancher métallique donc même traitement anti frottement .
J'ai profité d'être sous le fourgon pour installer des écrous sertis de 8 dans la traverse devant le réservoir afin d'y monter mon système de sangle que j'ai réalisé avec du feuillard pour mat d'antenne et du tendeur qui va avec.
A l'arrière, sur la dernière traverse, j'ai installé des écrous sertis de 10 pour fixer le feuillard et une contre plaque arrondie côté réservoir.
J'ai collé du caoutchouc ( chambre à air de vélo) entre le feuillard et le réservoir .
Sur la 3ème photo, on voit bien que le réservoir est positionné plus haut que le pot d'échappement. Par contre la distance entre le réservoir et l'essieu arrière n'est vraiment pas importante. J'espère que le concepteur de ce réservoir a bien calculé
Modifié en dernier par Scottish45 le dim. 12 juin 16 17:54, modifié 4 fois.
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Bonjours a tous
voila quelles photos du réservoir d'eaux grise sur Fiat Ducato 2008 (Hobby).
mon réservoir a une protection contre le froid.
.
et voila l'endroit ou il est placé.
Les pattes qui pendent passe dans les 4 trou du reservoir.
voila quelles photos du réservoir d'eaux grise sur Fiat Ducato 2008 (Hobby).
mon réservoir a une protection contre le froid.
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et voila l'endroit ou il est placé.
Les pattes qui pendent passe dans les 4 trou du reservoir.
Modifié en dernier par Pierrot33 le dim. 12 juin 16 19:48, modifié 1 fois.
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