Le fourgon:
Ducato de 160 cv donc, AM 2008, 67000km, provenant d'Allemagne; un gros enfoncement sur le montant arrière droit qui permet sans doute de gratter un peu sur le tarif et que j'espère pouvoir refaire avec mon oncle carrossier!
Le but:
-améliorer encore l'aménagement en profitant des erreurs passées!
-électricité pour éclairage, chauffage, frigo
-frigo 65L
-chauffage Truma E2400
-pas de circuit d'eau, mais sans doute un réservoir EU sous l'évier
-lits 2 places transversal, et lit superposé longitudinal 1 place sur l'arrière gauche du camion
-sièges avants pivotants et banquette Neptune 2 places
Une idée des plans:
Allez en route, le premier trou! Quand on l'a déjà fait ça déroule tout seul!
Pose de baie Seitz 1000X500, projetante
La même de l'autre côté; et oui on a décidé d'y voir clair!
Du coup je commence à réfléchir isolation, et comme maintenant je pense que toutes les prises de têtes ne servent pas à grand chose, vu les aérations et autres vitrages, ce sera extrudé au plancher, et laine de verre ou de roche partout ailleurs, le tout recouvert d'un isolant fin aluminé comme celui-ci et qui accessoirement coute quatre fois moins cher que le sacro saint multicouche qui sert à rien
Edit du 03-10-2013
Câblage électrique terminé ou presque, beau chantier!
Le chargeur et les batteries auxiliaires seront à l'arrière dans le coffre sous le lit double
Et découpe du lanterneau:
Edit du 04 oct 2013:
Pose du lanterneau et d'une partie de l'habillage du toit (isolation extrudé + isobulle)
pose également de la ventouse du chauffage
MAJ du 10 oct 2013
Le plafond est posé
Le plancher est coupé (dalle d'OSB en 15mm), mais je dois attendre la pose de la banquette avant d'isoler et fixer définitivement:
Faisons travailler les jeunes!
Attaque de l'habillage des parois
Edit du 15/10/2013
Habillage et isolation des parois, la partie haute seulement car toujours pas de banquette à l'horizon...
Entourage de la fenêtre
Habillage de la glissière de la porte latérale
Habillage de la capucine
MAJ du 19/10/2013
L'habillage est pour ainsi dire terminé, mais pas fixé partout, cause banquette qui devrait arriver la semaine prochaine...
Entourage de la fenêtre
Parois et passages de roues
Capucine, suite et fin!
Glissière de la porte latérale
Un trou de plus pour l'aération du coffre à gaz (si vous avez des idées pour l'habiller, histoire que la flotte entre pas dans le plancher, je suis preneur!
En tout cela doit représenter 8 à 10 jours de boulot il me semble... La suite c'est pose de la banquette dans les 15jours qui arrivent je pense, puis isolation et fixation définitive du plancher et des parois basses, puis meubles et branchement gaz et compagnie!
MAJ du 05 nov 2013
La banquette est posée
Le lit double aussi
Les embases tournantes aussi
Je viens de finaliser l’électricité, ça roule: montage des batteries en parallèles avec des "bretelles" de même dimensions pour relier les plus et les moins (j ai vu ça sur un forum de navigation!), on verra bien!
Une semaine de congé à venir pour attaque les meubles, ça va dépoter et après mode ski ON!!! parce que la scie sauteuse y'en a marre!
MAJ du 19/01/2014
2 fois 2 semaines quasi intégrales à bosser sur le camion, du coup ça a bien avancé et c'est quasi terminé, mais mon Dieu que c'est long...
Le lit arrière deux places et le lit superposé une place:
Le meuble haut au dessus du lit
Le meuble cuisine
Le meuble haut au dessus de la banquette
Meuble frigo
L'avant du camtar
Et l'arrière
Le coffre à gaz
Et le chargeur Schieber (modèle "bip")
Et voila, encore quelques finitions au niveau du lit superposé et des portes arrières et latérales et ce sera (enfin!) terminé!
Voila en gros comment je m'y suis pris et surtout ce que je changerai si je devais recommencer:
-le fourgon L3H2, 160 cv: surtout garder la même motorisation, c'est une merveille; si j'en refait un, peut-être un L4H3??
-habillage des parois / plafond: j'ai mis du CP de 5mm en essayant de perdre le moins de volume possible; si je devais recommencer, je pense que je prendrai du CP de 10mm et que je "tassoterai" à bloc pour faire quelque chose de plus "droit"
-électricité: fini les gaines icta! ce serait fil souple qui est déjà "gainé" donc protégé
-salle de bains / WC / eau: rien de tout ça sur celui-ci; mais sur un autre je pense que je ferai la totale (ouh la je vieillis moi!)
-les meubles: mélaminé de 16mm (brico dépot); tout est assemblé avec des lamelos, c'est extra. Je ferai sans doute pareil, en prenant peut-être un bois de meilleure facture...
-revêtement sols / murs / plafond: la c'est lino par terre, lino au mur et moquette souple au plafond. Je pense que si je devais recommencer, j'essayerai le buflon, mais c'est beaucoup plus cher!!
Comme j'ai essayé de suivre un peu les normes en vigueur, je vais essayer de le faire homologuer VASP, affaire à suivre...
MAJ du 24/01/2014
Finition du lit superposé 1 places!
Niveau fixation j'ai pas vraiment fait dans la dentelle
MAJ du 19/06/2014
Voila la conclusion de tout cela: le fourgon vient d'être homologué VASP Caravane! Bien content! Au final c'est pas si terrible que ça, mais c'est vrai qu'il faut quand même bien faire attention à plein de petites choses; les calculs de répartition de masse sont un peu fastidieux, mais surtout il faut quand même prendre un peu garde au poids total car avec une banquette RIB et un aménagement en mélaminé de 16mm, j'étais légèrement au dessus du poids total sur l'essieu arrière!
Merci à tous pour les divers conseils qu'on trouve sur le forum et les encouragements!
Allez vacances, ou...... revente pour aménager un Ducato Maxi H3, hein Guy???
tu ne t'arrêtes plus !..on dirait moi 
et n'oublie pas les photos 
j'ai actuellement une baie fixe de 930x500,j' ai trouvé sur lbc une baie seitz projetable de 1000x500,je ne l'ai pas encore et me demande si ça va aller 
